VAG K+ CAN Commander geschenkt bekommen, was kann das Programm beim IVer?

[JulHa]

Guten Tag,

ich habe neulich ein VAG K+ CAN Commander Kabel + Software VAG-K CAN Commander 1.4 geschenkt bekommen. Ist wohl so eines: http://ebay.de/itm/291187133376

CAN Commander erkennt mein Motorsteuergerät und das Kombiinstrument, jedoch ist beim EEPROM auslesen nach den ersten zwei Zeilen Schluss.

VAG COM erkennt das Kabel ebenfalls, nur kann ich damit auf kein Steuergerät zugreifen.

Hat jemand ein Ähnliches und kann mir sagen was damit beim IVer möglich ist?

- Logincode auslesen?

- Restreichweite freischalten?

- Wilkommensmeldung im KI?

- Fenster rauf/runter per FFB?

Oder kann man das beim IVer vergessen, da kein CAN Bus?

Danke und Gruß

[itasuomessa]

Login auslesen funktioniert, das andere habe ich damit noch nicht gemacht.

Allerdings ist v1.4 nicht gerade 'modern', ist halt ein Chinaklon.

[das-markus]

Tachostand einstellen geht, und Restreichweitenkilometer freischalten geht, allerdings nur bei IMMO3.

Die Software zickt beim auslesen des KI immer etwas herum, erstmal musst du in der Configdatei den richtigen COM Port einstellen, so wie ihn Windows definiert hat.

Datei: Tester.ini

Beispiel:

[COM]

CAN_PORT=2

KWP_PORT=2

Zweitens musst du am Anfang das Ausleseprozedere komplett durchlaufen lassen, sonst funktuioniert das Auslesen des EEPROMs des KIs nicht.

Aber ansonsten passt das soweit.

[JulHa]

Zitat:

@itasuomessa schrieb am 18. Juli 2015 um 16:59:47 Uhr:

Login auslesen funktioniert, das andere habe ich damit noch nicht gemacht.

Allerdings ist v1.4 nicht gerade 'modern', ist halt ein Chinaklon.

Okay danke

Kannst du mir sagen wie? Security Access?

Das "(CHINA)" steht sogar im Programmnamen mit drin, aber solangs solche Kleinigkeiten kann reichts aus.

Zitat:

@das-markus schrieb am 18. Juli 2015 um 18:24:23 Uhr:

Tachostand einstellen geht, und Restreichweitenkilometer freischalten geht, allerdings nur bei IMMO3.

Die Software zickt beim auslesen des KI immer etwas herum, erstmal musst du in der Configdatei den richtigen COM Port einstellen, so wie ihn Windows definiert hat.

Datei: Tester.ini

Beispiel:

[COM]

CAN_PORT=2

KWP_PORT=2

Zweitens musst du am Anfang das Ausleseprozedere komplett durchlaufen lassen, sonst funktuioniert das Auslesen des EEPROMs des KIs nicht.

Aber ansonsten passt das soweit.

Ich meine, dass mir mal gesagt wurde, dass ich einen IMMO3 habe.

Lässt sich das mit dem COM Port nicht über SCOMM SET machen?

Dort steht zumindest schon der Adapterport drin.

Was genau meinst du mit Ausleseprozedere?

Identification?

[itasuomessa]

Login auslesen => EEPROM des KI auslesen, der Login wird nach dem das EEPROM komplett runtergeladen wurde automatisch angezeigt.

[JulHa]

Zitat:

@das-markus schrieb am 18. Juli 2015 um 18:24:23 Uhr:

Datei: Tester.ini

Beispiel:

[COM]

CAN_PORT=2

KWP_PORT=2

Zweitens musst du am Anfang das Ausleseprozedere komplett durchlaufen lassen, sonst funktuioniert das Auslesen des EEPROMs des KIs nicht.

Aber ansonsten passt das soweit.

Ist an COM 2, über SCOMM SET kann ich den Wert auch ändern, COM 2 wird automatisch erkannt.

Mittlerweile habe ich auch den Logincode des Motorsteuergeräts, soferns der richtige ist,

doch am Tacho komm ich nicht weiter.

[das-markus]

Zitat:

Was genau meinst du mit Ausleseprozedere?

Identification?

Ja genau, Identification meine ich damit. Sonst macht der bei mir nicht weiter, da kommen einige Fehlermeldungen was er alles nicht erkannt hat usw., danach kann man aber auf das KI zugreifen, aber das scheint ja bei dir soweit zu funktionieren.

Zum Thema Restreichweitenkilometer freischalten gibts hier im Forum schon einige andere Themen.

[JulHa]

Zitat:

@das-markus schrieb am 19. Juli 2015 um 11:31:16 Uhr:

danach kann man aber auf das KI zugreifen, aber das scheint ja bei dir soweit zu funktionieren.

Ich komme rein, doch mehr als das liest er nicht:

http://www.motor-talk.de/.../ende2-i208028633.html

Das kann doch nicht alles sein?

Edit:

Wenn ich Shadow 2 Passat oder Shadow 1 wähle bekomme ich auch einen 4 stelligen Logincode, wenn ich KI VW LT Immobilizer wähle bekomme ich einen 5 stelligen.

Den 4 stelligen Code gebe ich dann in VAG COM ein: 0xxxx

Wie kann ich sehen, ob der Code der richtige ist?

[itasuomessa]

Ist auch nicht alles.

connection type auf k-line stellen [hast du schon gemacht]

07 kombi auswählen, auf open channel klicken

Dann bei special functions auf instrument/immo klicken

Dort wählst du dann bei IPC type: VW Golf 4 / Bosch RBx aus....

Dann auf READ klicken....

[JulHa]

Cannot connect to device. Please retry...

[itasuomessa]

Welche Teilenummer hat dein KI?

[JulHa]

Nehme an, es ist die bei Device Identification, oder: http://www.motor-talk.de/.../ende1-i208028634.html

[itasuomessa]

Sorry hatte ich übersehen, dann musst du natürlich den VDO086 und nicht das Bosch KI auswählen. :O

[JulHa]

Dann kommt nur leider nicht viel...

http://www.motor-talk.de/.../ende2-i208028633.html

[das-markus]

wow, hat die Karre wirklich über 1 Mio. km weg?