Vectra 2.0 ruckelt
Hallo an alle!
Mein Vectra (C20NE, Bj. 1994), ruckelt, wenn ich anfahre oder wenn ich während der Fahrt vom Gas gehe und dann wieder Gas gebe. Das der C20NE nicht laufruhig ist, weiß ich, aber das war vorher noch nicht.
Bitte helft mir!
Gruß
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22 Antworten
Hallo
Eine Antwort habe ich leider auch nicht. Habe das Problem aber mit meinem 1,8 auch. Hoffe das bald eine Antwort kommt.
Hallo
Ich hatte dieses Problem auch mal.
Hab zwar keinen 2,0i aber vieleicht hilfts ja doch.
Bei mir war das AGR-ventil kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von BigBen176
Hallo
Ich hatte dieses Problem auch mal.
Hab zwar keinen 2,0i aber vieleicht hilfts ja doch.
Bei mir war das AGR-ventil kaputt.
Hat sich das nur mit Ruckeln bemerkbar gemacht, oder war da noch ein anderes Problem?
Der C20NE hat kein AGR.
Hast du den Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Würd sagen der LMM hat ein Ding weg.
Könnte auch Motortempfühler sein.
Immer beim Gas wegnehmen?An der Ampel geht er fst aus oder ruckelt? Dann meisten der LLR.
MKL war nicht an, also kein FC, oder?
Wenn ich Gas wegnehme und dann wieder Gas gebe, dann ruckelt er. Drehzahl kann ich leider nicht ausmachen, da ich keinen DZM habe... LLR... wie kann ich das rausfinden?
Danke euch!
Gruß
Beim LLR kommt auch kein Fehler...
Wie lange Ruckelt er denn?
Wenn du an der Ampel steht geht er dann aus?
Nein, er ist kurz vorm Absaufen, er ruckelt so lange bis ich das Gas fast voll durchhaue, dann geht er ab wie ne Rakete.
Gruß
Das Problem ist leider immernoch nicht weg!
Wenn ich den Motor anlasse, geht er wieder aus. Erst beim zweiten Versuch, oder wenn ich mit Gas starte, bleibt er an. Jetzt habe ich gehört, den LLR kan man in Benzin einlegen und reinigen, hatte den LLR eben mal draußen, da ist ein elektr. Anschluss, deshalb bin ich mit nicht sicher, ob ich den in Flüssigkeit tauchen kann...?
Soll ich mir gleich einen vom Schrott holen?
Gruß
Hi.
Hab Keine Angst wegen Elektronik.
Ich habe meinem sogar über die Nacht im Diesel gelassen. Einfach unvorstellbar wie viel Dreck daraus kam.
gruß kirkibek
Habt ihr auch mal drüber nachgedacht das Zündsystem zu reinigen, alle kontakte vom Stromeingan der Zündspule bis zum Gewinde der Kerzen ( auch das im kopf ) ?
Bei mir hats geholfen.
So, hab das Problem gefunden. Der dicke Schlauch vom Luftfilter nach Oben hat einen ca. 5 cm langen Riss. Habe den Schlauch jetzt mal abgedichtet und der Motor läuft wie neu. 
Muss aber trotzdem ein neuer Schlauch her.
Weiß jemand, was so ein Schlauch kostet? Teilenr. 90324 550 22858 - Motorcode C20NE.
Gruß
Evt. auch nen verdreckter Kraftstoffilter, oder es hängt mit der Einspritzpumpe/Fördermenge selber zusammen.Nur mal so als Anhaltspunkt...
Bär