Vectra B X16XEL Drehmomentwerte Schrauben usw...
Hy
so jetzt brauch Ich auch mal Hilfe... es dreht sich um einen Vectra B 1.6 16V X16XEL...
auf dem ersten Zylinder ist Ausslasseitig ein Ventil weggebrannt.... Motor wurde jetzt zerlegt, Kopf wird überholt usw...
wenn jemand noch Tipps hat worauf man achten sollte bzw erneueren sollte immer her damit :)
brauche noch irgendwie eine Liste wo die ganzen Drehmomente stehen, für Kopf und Block....
Danke :thumbsup:
Beste Antwort im Thema
Drehmoment-Richtwerte X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE, X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL
Nm
Abgasrückführventil an Einlaßkrümmer-Unterteil (X 16 XEL mit Sekundärluftsystem)
20
Anlasser an Getriebe
40
Anlasser an Zylinderblock
25
Antriebsscheibe an Kurbelwelle
60 1)
Auslaßkrümmer an Zylinderkopf
22 2)
Deckel-Ölfiltergehäuse an Ölfiltergehäuse (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
25
DIS-Zündmodul an Halter
8
Drehmomentstütze an Halter und Haltebock-Generator
60
Drosselklappenstutzen an Einlaßkrümmer (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE, X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8
Drosselklappenstutzen an Flansch-Drosselklappenstutzen (X 16 XEL mit Sekundärluftsystem)
8
1) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
2) Neue Befestigungsmuttern verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Druckleitung an Pumpe-Hilfskraftlenkung
37,5
Einlaßkrümmer an Flansch-Einlaßkrümmer (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE)
8
Einlaßkrümmer an Zylinderkopf (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
20 1)
Einlaßkrümmer-Oberteil an Einlaßkrümmer-Unterteil (X 16 XEL mit Sekundärluftsystem)
8
Einlaßkrümmer-Unterteil an Zylinderkopf (X 16 XEL mit Sekundärluftsystem)
20
Fahrpedal an Spritzwand
20 1)
Fahrpedal/Fahrpedalwertgeber an Spritzwand (Y 16 XE, Z 16 XE)
20 1)
Flansch-Drosselklappenstutzen an Einlaßkrümmer-Unterteil (X 16 XEL mit Sekundärluftsystem)
8
Flansch-Einlaßkrümer an Zylinderkopf (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE)
20 1)
Geberscheibe Impulsgeber-Kurbelwelle an Kurbelwelle
15
1) Neue Befestigungsmuttern verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Generator an Haltebock-Generator
35
Generator an Halter-Generator unten
35
Haltebock-Generator an Zylinderblock
35
Haltebock-Zusatzaggregate an Zylinderblock
35
Halter-Bowdenzug an Drosselklappenstutzen
8
Halter-Drehmomentstütze an Karosserie
60
Halter-Generator unten an Zylinderblock
35
Halter Impulsgeber-Kurbelwelle an Ölpumpe
8
Halter-Motordämpfungsblock an Getriebe
60
Halter-Motordämpfungsblock hinten an Motordämpfungsblock hinten
45
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Halter-Motordämpfungsblock vorne rechts an Haltebock-Zusatzaggregate
35
Halter-Motordämpfungsblock vorne rechts an Zylinderblock
35
Halter-Motorsteuergerät an Zylinderkopf
8
Hintere Zahnriemenabdeckung an Zylinderkopf und Ölpumpe
6
Impulsgeber-Kurbelwelle an Halter (X 16 XEL)
8
Impulsgeber-Kurbelwelle an Ölpumpe (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8
Impulsgeber-Kurbelwelle in Zylinderblock (Y 16 XE, Z 16 XE)
8
Inkrementscheibe an Kurbelwelle
95 Nm + 30 ° + 15 ° 1)
Innensechskantschraube an Thermostatgehäusedeckel (X 16 XEL)
15 2)
Keilrippenriemen-Spannrolle an Haltebock-Zusatzaggregate
25
1) Neue Befestigungsschraube verwenden.
2) Gewinde vor Wiederverwendung nachschneiden und mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Klemmschelle für Schaltumlenkung
12 Nm + 90 ° + 90 °
Klopfsensor an Zylinderblock
20 1)
Kraftstoffverteilerrohr an Einlaßkrümmer-Unterteil (X 16 XEL mit Sekundärluftsystem)
8
Kraftstoffverteilerrohr an Einlaßkrümmer (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8
Kühlmittelflansch an Zylinderkopf (X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE)
20
Kühlmittelpumpe an Zylinderblock
8
Kühlmittelleitung an Einlaßkrümmer und Zylinderkopfhaube (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8
Kurbelwellen-Lagerdeckel an Zylinderblock
50 Nm + 45 ° + 15 ° 2) 3)
Lambda-Sonde in Auslaßkrümmer (X 16 XE)
30
Lambda-Sonde in Auslaßkrümmer (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
40
1) Der Klopfsensor muß auf der gesamten Auflagefläche direkt am Zylinderblock aufliegen - auf äußerste Sauberkeit achten. Keine Unterleg-, Feder- oder Zahnscheibe verwenden. Anzugsdrehmoment unbedingt einhalten, da ansonsten Funktionsstörungen auftreten können.
2) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
3) In die Nuten des hinteren Kurbelwellen-Lagerdeckels eine Raupe Klebedichtungsmasse (schwarz) auftragen. Nach Montage des Kurbelwellen-Lagerdeckels nochmals Klebedichtungsmasse (schwarz) von oben einpressen, bis diese an den Fugen austritt.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Lambdasonde-Katalysatorkontrolle in vorderes Abgasrohr (Y 16 XE, Z 16 XE)
55
Lambdasonde-Gemischregulierung in Auslaßkrümmer/Katalysator (Y 16 XE)
30
Lasche-Generator an Kühlmittelflansch, Generator und Einlaßkrümmer-Unterteil
20
Lenkzwischenspindel an Lenkgetriebe (Innenraum)
22 Nm + 45 ° + 15 ° 1)
Motorabdeckung an Zylinderkopf
8
Motordämpfungsblock hinten an Vorderachskörper
20
Motordämpfungsblock vorne an Halter-Motordämpfungblock
45
Motordämpfungsblock vorne an Vorderachskörper
45
Motorsteuergerät an Einlaßkrümmer (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8
Motorsteuergerät an Halter-Motorsteuergerät (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE)
8
1) Gewinde der Lenkzwischenspindel vor Wiederverwendung nachschneiden. Neue Befestigungsschrauben mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Nockenwellen-Lagerdeckel an Zylinderkopf
8
Nockenwellenrad an Nockenwelle
50 Nm + 60 ° + 15 ° 1)
Nockenwellensensor an Zylinderkopf
8 2)
Ölablaßschraube an Ölwanne (Gummidichtring)
10
Ölablaßschraube an Ölwanne (Metalldichtring)
45
Öldruckschalter an Ölpumpe
30
Ölfilter an Zylinderblock (X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE)
15
Ölfiltergehäuse an Zylinderblock (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
45
Ölmeßstabführungsrohr an Adapter-Abgasrückführung (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8
Ölpumpe an Zylinderblock
8
1) Neue Befestigungsschraube verwenden.
2) Gewinde vor Wiederverwendung nachschneiden und mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Ölpumpendeckel an Ölpumpe
6
Ölsaugrohr an Ölpumpe und Zylinderblock
8 1)
Ölschwallblech an Ölwanne (X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE)
8 1)
Ölwanne an Getriebe - M8
20
Ölwanne an Getriebe - M10
40
Ölwanne an Zylinderblock und Ölpumpe
10 1)
Pendel an Federbeinstützrohr
65
Pleuellagerdeckel an Pleuelstange
25 Nm + 30 ° 2)
Pumpe-Hilfskraftlenkung an Haltebock-Zusatzaggregate
25
Rad an Radnabe
110
1) Gewinde vor Wiederverwendung nachschneiden und mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
2) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Schlauchschellen im Ansaugsystem
3,5 1)
Schwungrad an Kurbelwelle
35 Nm + 30 ° + 15 ° 2)
Sensor dynamische Ölstandskontrolle an Ölwanne
8
Sensor-Kühlmitteltemperatur in Thermostatgehäuse
14
Stütze-Einlaßkrümmer an Einlaßkrümer (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE)
20
Stütze-Einlaßkrümmer an Zylinderblock (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE)
35
Thermostatgehäuse an Zylinderkopf
20
Thermostatgehäusedeckel mit Thermostat an Thermostatgehäuse (X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE)
8
Überdruckventil an Ölpumpe
30
Untere Generatorbefestigungsschraube an Haltebock-Generator
35
1) Nur durch ein korrektes Anziehen der Schlauchschellen mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment wird die Dichtheit des Ansaugsystems und damit die Betriebssicherheit des Motors gewährleistet.
2) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Vorderachskörper mit neuen Befestigungsschrauben an Chassis
100 Nm + 45 ° + 15 ° 1) 2) 3) 4)
Vorderes Abgasrohr an Auslaßkrümmer
25
Zahnriemenabdeckung-Oberteil an hintere Zahnriemenabdeckung
4
Zahnriemenabdeckung-Unterteil an hintere Zahnriemenabdeckung
4
Zahnriemen-Spannrolle an Ölpumpe
20
Zahnriemen-Umlenkrollen an Zylinderkopf
25
Zündkerzen an Zylinderkopf
25
Zündmodul an Zylinderkopf
8
Zylinderkopf an Zylinderblock
25 Nm + 90 ° + 90 ° + 90 ° + 45 ° 4)
1) Montage und Demontage mit Impuls- oder Schlagschrauber ist nicht zulässig. Auf unterschiedliche Schraubenlängen und Unterlegscheiben achten.
2) Befestigungsschrauben mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
3) Vor Montage des Vorderachskörpers mit Antriebseinheit: Gewinde der Klemmuttern auf Leichtgängigkeit prüfen, gegebenenfalls Klemmuttern ersetzen - siehe Arbeitsvorgang "Ersatz Klemmuttern" in Baugruppe "A".
4) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf
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2) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
3) In die Nuten des hinteren Kurbelwellen-Lagerdeckels eine Raupe Klebedichtungsmasse (schwarz) auftragen. Nach Montage des Kurbelwellen-Lagerdeckels nochmals Klebedichtungsmasse (schwarz) von oben einpressen, bis diese an den Fugen austritt.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Lambdasonde-Katalysatorkontrolle in vorderes Abgasrohr (Y 16 XE, Z 16 XE)
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Motorsteuergerät an Halter-Motorsteuergerät (X 16 XEL ohne Sekundärluftsystem, Y 16 XE, Z 16 XE)
8
1) Gewinde der Lenkzwischenspindel vor Wiederverwendung nachschneiden. Neue Befestigungsschrauben mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Nockenwellen-Lagerdeckel an Zylinderkopf
8
Nockenwellenrad an Nockenwelle
50 Nm + 60 ° + 15 ° 1)
Nockenwellensensor an Zylinderkopf
8 2)
Ölablaßschraube an Ölwanne (Gummidichtring)
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Ölablaßschraube an Ölwanne (Metalldichtring)
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15
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45
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8
Ölpumpe an Zylinderblock
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1) Neue Befestigungsschraube verwenden.
2) Gewinde vor Wiederverwendung nachschneiden und mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Ölpumpendeckel an Ölpumpe
6
Ölsaugrohr an Ölpumpe und Zylinderblock
8 1)
Ölschwallblech an Ölwanne (X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE)
8 1)
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20
Ölwanne an Getriebe - M10
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Ölwanne an Zylinderblock und Ölpumpe
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Pendel an Federbeinstützrohr
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25 Nm + 30 ° 2)
Pumpe-Hilfskraftlenkung an Haltebock-Zusatzaggregate
25
Rad an Radnabe
110
1) Gewinde vor Wiederverwendung nachschneiden und mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
2) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Schlauchschellen im Ansaugsystem
3,5 1)
Schwungrad an Kurbelwelle
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Sensor dynamische Ölstandskontrolle an Ölwanne
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35
Thermostatgehäuse an Zylinderkopf
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Thermostatgehäusedeckel mit Thermostat an Thermostatgehäuse (X 16 XEL, Y 16 XE, Z 16 XE)
8
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Untere Generatorbefestigungsschraube an Haltebock-Generator
35
1) Nur durch ein korrektes Anziehen der Schlauchschellen mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment wird die Dichtheit des Ansaugsystems und damit die Betriebssicherheit des Motors gewährleistet.
2) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Vorderachskörper mit neuen Befestigungsschrauben an Chassis
100 Nm + 45 ° + 15 ° 1) 2) 3) 4)
Vorderes Abgasrohr an Auslaßkrümmer
25
Zahnriemenabdeckung-Oberteil an hintere Zahnriemenabdeckung
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Zahnriemenabdeckung-Unterteil an hintere Zahnriemenabdeckung
4
Zahnriemen-Spannrolle an Ölpumpe
20
Zahnriemen-Umlenkrollen an Zylinderkopf
25
Zündkerzen an Zylinderkopf
25
Zündmodul an Zylinderkopf
8
Zylinderkopf an Zylinderblock
25 Nm + 90 ° + 90 ° + 90 ° + 45 ° 4)
1) Montage und Demontage mit Impuls- oder Schlagschrauber ist nicht zulässig. Auf unterschiedliche Schraubenlängen und Unterlegscheiben achten.
2) Befestigungsschrauben mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 5 min. betragen.
3) Vor Montage des Vorderachskörpers mit Antriebseinheit: Gewinde der Klemmuttern auf Leichtgängigkeit prüfen, gegebenenfalls Klemmuttern ersetzen - siehe Arbeitsvorgang "Ersatz Klemmuttern" in Baugruppe "A".
4) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
Drehmoment-Richtwerte (Fortsetzung)
Nm
Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf
8