ventildeckeldichtung tauschen
huhu
bei mir kömmt an den ventildeckelschrauben etwas öl raus. zumindest an einer bildet sich sogar ein tropfen
am rest der dichtung is auch "schmodder" was nicht tragisch wäre
also dahct ich mir wechsle das ding
ist nur mein erstes mal dass ich sowas mache...das einzige am motor waren bisher immer so sachen wie leerlaufregler oder dichtungen in drosselklappen nähe
hab ne anleitung gefunden
http://www.auto-treff.org/bmw/vb/showthread.php?threadid=101051
das einzige was mir angst macht: wie krieg ich die alten dirchtungsreste weg ? mit bremsenreiniger + lappen ? oder besser plastikspatel(den hab ich zur zeit nämlich nicht) ? und was wenn mir stücke "reinfallen" also auf die nockenwelle oder so 
auch bremsenreiniger in der nähe der nockenwelle usw. gefällt mir nicht abere wenn ichs aufn lappen sprüh dürfte ja nix passieren
und das schlimmste: die dichtmasse
man soll ja an so 4 stellen was auftragen..aber wieviel ? was wenn is nach innen quetscht wenn man den deckel wieder festschraubt ? uahh das macht mir wirklich angst....
und brauch ich neue schrauben/muttern ?
und wie ist da smit dem kreuzweise anziehen gemeint ? und mit wieviel nm ? (hab noch nie solche schrauben angezogen..daher hab ich da garkeinen plan )
desweiteren geht pusches.de derzeit nicht
was kostet der dichtungssatz + dichtmittel ?
dichtung 11120034108
Dichtsilikon Drei Bond 1209 (BMW-Teilenummer 07 58 9 062 376)
mfg, thomas
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29 Antworten
Sorry,aber unter den Voraussetzungen lass es lieber machen
Weil wenn Du noch nicht mal weist,wie man Schrauben über Kreuz anzieht,und dir die bebilderte Anleitung nicht ausreicht,wird das nichts.
Ist jetzt echt nciht böse gemeint
Ps.Felgen sollte man übrigens auch über Kreuz anziehen.
nerv mich nicht man
nur weil ich mir nicht vorstellen kann wie man die schrauben in richtiger reihenfolge anzieht...und das steht auch net in der anleitung
bei rädern kenn ich das ja 
und mit so einem dichtmittel hab ich auch noch nie hantiert...
also wird man ja mal fragen dürfen oder ?
irgendwann muss man sich ja mal an neue sachen wagen...
"Dabei ist darauf zu achten, dass die Deckelschrauben noch nicht festgezogen werden, erst nachdem man den Deckel ausgerichtet hat."
was soll man denn da ausrichten ??? wird wohl kaum spiel haben...das is mri auch grad unklar was er damit meint
War ja klar,das Du dich gleich wieder angepisst fühlst *lol*
Da die Schrauben und die Löcher vom Deckel nicht gleich groß sind,haben die Schrauben in den Löchern logischerweise Spiel,was sich auf den kompletten Deckel auswirkt.
Deshalb muss der Deckel eventuell ausgerichtet werden.
Und da Du weist wie das bei Felgen geht,weist Du jetzt auch wies beim Deckel geht,ist ja nichts anderes
also tommel.. ich seh das eig genau wie der nils. soviele fragen wie du stellst und so unsicher wie du bist solltest das machen lassen.. ich hab dafür mal in ner freien werkstatt 20 DM bezahlt, insofern sollte das auch für dich () bezahlbar sein
(ist doch besser als wenn du wieder was kaputtmachst 
)
hey
so schnell mach ich nix kaputt ich habs nur nicht mit plastik klipsen und sowas
geht ja nicht ums geld...hab lust es selbst zu machen
naja sooo viele fragen
also ich finde ihr stellt das etwas merkwürdig dar...naja
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
War ja klar,das Du dich gleich wieder angepisst fühlst
und mir war klar dass wieder solche kommentare kommen
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Da die Schrauben und die Löcher vom Deckel nicht gleich groß sind,haben die Schrauben in den Löchern logischerweise Spiel,was sich auf den kompletten Deckel auswirkt.
wie krank is das denn bitte ?
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Und da Du weist wie das bei Felgen geht,weist Du jetzt auch wies beim Deckel geht,ist ja nichts anderes
nein weiss ich immernoch nicht
Das mit den Schrauben-Löchern ist völlig normal
Man bohrt nun mal kein 6mm Loch,wenn man eine 6mm Schraube hat
Muß ja och sauber rein und raus gehn.
Alte Dichtungsreste kratz ich mit nem Messer oder Schraubendreher immer raus.
Dichtmasse sollte nicht zu viel aber auch nicht zu wenig aufetragen werden,kann ich schlecht erklären,halt so das es dicht ist
Und dann halt den Deckel vorsichtig ausrichten,so das er mit dem Rest bündig abschließt.
und über Kreuz wär ungefähr so.
danke für den sinnvollen beitrag
ehm...ja aber wenn ich mir vorstelle dass der ventildeckel dann noch richtig spiel hat find ich das doch etwas crazy
aber egal
dichtungsreste wegkratzen hab ich immer angst dichtfläche zu beschädigen
und das mit der dichtmasse...wozu baut man ne dichtung ein wenn man die masse auch noch braucht ? man man man....ja..leider noch nie sowas verwendet...
das mit deinem bild hat nicht ganz geklappt würd ich sagen
mfg, thomas
Zitat:
Original geschrieben von tranquility
danke für den sinnvollen beitrag
ehm...ja aber wenn ich mir vorstelle dass der ventildeckel dann noch richtig spiel hat find ich das doch etwas crazy
aber egal
dichtungsreste wegkratzen hab ich immer angst dichtfläche zu beschädigen
und das mit der dichtmasse...wozu baut man ne dichtung ein wenn man die masse auch noch braucht ?
das mit deinem bild hat nicht ganz geklappt würd ich sagen
mfg, thomas
Ist ja nicht viel Spiel was der Deckel hat,aber er hat spiel.
Frag mal die von BMW wegen der Dichtmasse
Bild ist doch da.
Ich kann sowas immer doof erklären,bin mehr der Praktiker
ja
dass man das nicht erklären kann glaub ich dir
aber soll da ne 0,5cm durchmesser wurst hin
oder nur nen dünnen film hinschmieren..das könnteste beschreiben
oder sieht man das wenn man das vor sich hat wieviel man braucht ? wie gesagt...normalerweise sollte die dichtung doch reichen ?
ehm...ja erst war da ein unverändertes bild.
danke
zum deckel: wenn er nicht viel spiel hat muss man auch nix ausrichten kann mir das grad echt nich vorstellen dass der da mehrere mm rumgeschoben werden kann
Zitat:
Original geschrieben von tranquility
ja
dass man das nicht erklären kann glaub ich dir
aber soll da ne 0,5cm durchmesser wurst hin
oder nur nen dünnen film hinschmieren..das könnteste beschreiben
oder sieht man das wenn man das vor sich hat wieviel man braucht ? wie gesagt...normalerweise sollte die dichtung doch reichen ?
ehm...ja erst war da ein unverändertes bild.
danke
Das sieht man dann,wenn der Deckel runter ist.
Bei BMW hab ich das noch nicht gemacht,nur bei Mazda
Ist nicht viel anders,nur die Dichtung sitzt beim Japaner noch beschissener.
Zur Not,lass Dir bei BMW nochmal die EBA dafür ausdrucken.
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Das sieht man dann,wenn der Deckel runter ist.
jaja du willst mich nur veräppeln hrhrhr
dafür gibts ne eba? kewl
Zitat:
Original geschrieben von tranquility
jaja du willst mich nur veräppeln hrhrhr
dafür gibts ne eba? kewl
Nein,will ich nicht!
Denk mal schon.
Ich kann ja mal kurz schaun
*edit* Hab auf die schnelle nichts gefunden.
naja anleitung is ja oben schon
aber vielleicht hat bmw ne tolle zeichnug zur dichtmasse
ich hab halt nur probleme das mit der dichtmasse einzuschätzen
und weiss nich ob man da problemlos mit bremsenreiniger drankann
denke aber mal schon ? nicht dass das dann irgendwie die dichtmasse abstösst oder sowas aber hat ja eigtl keine rückstände
aber wer weiss
und das mit dem schrauben anziehen war mir unklar
stimmt denn das drehmoment mit 10nm ?
neue schrauben brauche ch nicht oder ?
Sorry,zu dem Anzugsdrehmomenten kann ich Dir nichts sagen,mach sowas immer nach Gefühl