Verbrauch 125 kW, DSG
Liebe Forenmitglieder,
seit 3 Monaten bin ich nun glücklicher Sportback-Besitzer. Mein Wagen, Bj 2007, 125kW, Frontantrieb bereitet mir bisher große Freude. Jedoch bin ich über den Kraftstoffverbrauch irritiert. Ich weiß, das Verbräuche natürlich stark variieren, je nach Gangart und Streckenprofil. Jedoch genehmigt sich der Wagen bei durchgehender Stadtfahrt immer sehr genau 10 Liter. Ich bin die letzten Füllungen ausschließlich in der Stadt unterwegs gewesen. Die Fahrweise war verhalten, jedoch immer Stop & Go.
Ich habe mir bereits beim "spritmonitor" vergleichbare Fahrzeuge angeschaut. Bis jetzt würde ich mich als traurigen Spitzenreiter küren.
Denkt Ihr, der Verbrauch geht in Ordnung? Was kann es sein, LMM, PD Elemente? Oder doch normal? Vmax ist übrigens ca. 220 - 225.
Vielen Dank und Gruß
P.S: Reifen 225/40 R18
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17 Antworten
also wenn ich die Kiste nur in der Stadt bewegt hab stand auch mal ne hohe 8 oder gar ne 9. Aber 10 Liter hab ich nichtmal geschafft als ich bei ner Wegstrecke von 245 km ne Durchschnittsgeschw. von 166 km/h hatte 
Insofern empfinde ich es als etwas zu hoch:
Ich finde es auch zu Hoch. Hier mal ein Blogbericht von meinem.
http://www.motor-talk.de/.../...h-2-0-tdi-dsg-baujahr-06-t2482528.html
greetz ron....
meiner verbraucht auch irgendwie vielmehr als andere autos
hab nen 8P 2.0 TDI mit 150kW also 125kW plus Leistungsteigerung,
wenn ich im winter kürzere strecken fahre hab ich 12l bei längeren in der stadt komme ich, egal wie ich fahre, auch nicht unter 10,5.
hab BJ06 MJ07, also noch den alten pumupe-düse diesel drin.
2.0 TDI
150kW
Schaltgetriebe
Frontantrieb
Winterbereifeung 225/45 R17
Pumpe-Düse
Verbrauch (winter-Stadt) 10l-12l
Ich würde sagen verkokste Einspritzdüsen. ich habe in der Stadt von 6-8l alles drin. Vor der Reinigung war der Verbrauch auch so um die 10-12 l
wieviel kostet die reinigung?
wo kann man das machen lassen?
ist das aufwändig?
lg
Ohne Kulanz oder Garantie kommst du auf ca. 360 Euro. Bei mir wurde es auch gemacht,auf Kulanz. Machen lassen kannst du das bei jedem Audihändler.
greetz ron....
Vielen Dank für Eure schnellen Antworten. Ich werde mal meinen Händler interviewen, was der dazu meint. Hoffentlich schaut der sich die PD Elemente ohne großen Aufstand an...
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von ronbooo
Machen lassen kannst du das bei jedem Audihändler.
greetz ron....
Ähh afaik nein, da nicht jeder Audi Händler ein Ultraschallreinigungsgerät dafür hat.
Gab hier schon welche die geschrieben haben, dass ihr Autihändler das Gerät nicht hat.
Von daher einfach mal anfragen.
Du schreibst doch "Stop and go"... wen wundern dann 10 Liter? Ich habe zwar einen ganz anderen Motor, aber bei Stop and go verbraucht der auch 50 % mehr als wenn ich normal fahre. Ist doch logisch:
1. Ständig beim Anfahren aus dem Stand die Trägheit der Masse überwinden
2. Der Motor wird - gerade bei solchen Temperaturen - bei stop and go deutlich langsamer warm als bei normaler Fahrweise und ein kalter Motor verbraucht nunmal mehr Sprit als ein warmer.
3. Der Verbrauch wird pro 100 Km angegeben und auch im Stand verbraucht der Motor Benzin. Während du also kaum Strecke zurücklegst, wird trotzdem Kraftstoff verbrannt. Ergo: Der Verbrauch erreicht ein - mit normaler Fahr verglichen - untypisch hohes Niveau.
Solange du also bei fließendem Verkehr in etwa die Verbrauchswerte von Spritmonitor erreichst, gibts doch keinen Grund zur Sorge. Dort wirst du schließlich wenige Werte finden, die ausschließlich bei stop and go ermittelt wurden 
Zitat:
Original geschrieben von ronbooo
Ohne Kulanz oder Garantie kommst du auf ca. 360 Euro. Bei mir wurde es auch gemacht,auf Kulanz. Machen lassen kannst du das bei jedem Audihändler.
greetz ron....
wie alt war deiner denn zum zeitpunkt?
meiner ist 09/06 MJ07
wie lange ist das bei dir her?
weil bei ner laufleistung von 20.000km im jahr sind das bei 2l auf 100km ja schon 460 euro pro jahr mehr spritkosten...
mein gechippter auf 125KW hatte in seiner Laufbahn (118000km) nie mehr wie 7,x L/100km da stehen - egal wie ich gefahren bin. Ich habe meistens 6.3-6,4 L Durchschnittsverbrauch.
Grüße
Domi
glückspilz!
davon kann ich nur träumen, habe bei 2 im FIS nie unter 8 gehabt, mittlerweile 8.x, wobei x gößer 3!
Zitat:
Original geschrieben von thefastestnils
Du schreibst doch "Stop and go"... wen wundern dann 10 Liter? Ich habe zwar einen ganz anderen Motor, aber bei Stop and go verbraucht der auch 50 % mehr als wenn ich normal fahre. Ist doch logisch:
1. Ständig beim Anfahren aus dem Stand die Trägheit der Masse überwinden
2. Der Motor wird - gerade bei solchen Temperaturen - bei stop and go deutlich langsamer warm als bei normaler Fahrweise und ein kalter Motor verbraucht nunmal mehr Sprit als ein warmer.
3. Der Verbrauch wird pro 100 Km angegeben und auch im Stand verbraucht der Motor Benzin. Während du also kaum Strecke zurücklegst, wird trotzdem Kraftstoff verbrannt. Ergo: Der Verbrauch erreicht ein - mit normaler Fahr verglichen - untypisch hohes Niveau.
Solange du also bei fließendem Verkehr in etwa die Verbrauchswerte von Spritmonitor erreichst, gibts doch keinen Grund zur Sorge. Dort wirst du schließlich wenige Werte finden, die ausschließlich bei stop and go ermittelt wurden
Diesel
sorry nur zur Richtigkeit halber
Zitat:
Original geschrieben von Audi A³
Zitat:
Original geschrieben von thefastestnils
Du schreibst doch "Stop and go"... wen wundern dann 10 Liter? Ich habe zwar einen ganz anderen Motor, aber bei Stop and go verbraucht der auch 50 % mehr als wenn ich normal fahre. Ist doch logisch:
1. Ständig beim Anfahren aus dem Stand die Trägheit der Masse überwinden
2. Der Motor wird - gerade bei solchen Temperaturen - bei stop and go deutlich langsamer warm als bei normaler Fahrweise und ein kalter Motor verbraucht nunmal mehr Sprit als ein warmer.
3. Der Verbrauch wird pro 100 Km angegeben und auch im Stand verbraucht der Motor Benzin. Während du also kaum Strecke zurücklegst, wird trotzdem Kraftstoff verbrannt. Ergo: Der Verbrauch erreicht ein - mit normaler Fahr verglichen - untypisch hohes Niveau.
Solange du also bei fließendem Verkehr in etwa die Verbrauchswerte von Spritmonitor erreichst, gibts doch keinen Grund zur Sorge. Dort wirst du schließlich wenige Werte finden, die ausschließlich bei stop and go ermittelt wurden
Diesel
sorry nur zur Richtigkeit halber
nix besseres zu tun 