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Verbrauch Vollast TGI/TSI/TDI 110/105 PS
Hallo,
habe heute mal auf der Autobahn bei Vollgas im Bereich 150/200 kmh
im 6/7 Gang/DSG den Verbrauch meines TGI Variants beobachtet
Waren im 7ten Gang 8,1
und im 6ten 9,1 Kg Erdgas
+ 5% errechnete Verbrauchsabweichung
also reell 8,5/9,5 KG
kann natürlich sein, dass die Autobahn nicht ganz gerade war
werde die nächsten Tage nochmal den Verbrauch testen
Für Nichtkundige
Preis Kg Erdgas 1,08
Biogas 1,16
mit meinen alten PD Passat 115 PS von 1999 lag der
bei fast 18 Liter Diesel.....
Bei 100 braucht der TGI um die 3kg...
Durchnschnittsverbrauch auf 3300 km 4,,1 reell
sparsam gefahren-leicht über Höchstgeschwindigkeit-Autobahn 120
inzwischen 3,6 reell
würde mich freuen, wenn ihr eure Verbräuche
zum Vergleich mitteilen könntet
Hab lang überlegt, ob ich den TGI wegen der niedrigen
Reichweite nehme, aber 400 km sind doch drin mit H-Gas
Gruß 761965
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von memento2003
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Wieso sollte der Verbrauch bei Vollast beim TGI umgerechnet geringer sein als beim TSI mit gleicher Leistung
Das macht tatsächlich keinen Sinn
Das ist leider nicht trivial. Die Leistung ist gleich, das stimmt, das wars dann auch schon. Zum einen hat der TGI einen 1.4l Motor mit 110PS. Der TSI hat einen 1.2l Motor. Zudem ist der TGI auf Erdgasbetrieb "getrimmt" Prinzipbedingt gibts auch keine Volllastanfettung zwecks Kühlung im Erdgasbetrieb.
Ihr könnt hier bisschen lesen:
http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php?...
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46 Antworten
Ja nette Studie , aber ich denke man tut seinen Nerven , der Sicherheit, dem Auto und der Umwelt einen großen Gefallen wenn man einfach keine Vollast fährt oder soll jetzt jeder mit Vollgas über Autobahn brettern, damit der Fred hier weiter geht, ohne Vollast braucht man auch nicht zu rechnen, denn wer kann heute noch Vollast fahren , sehr zum Ärger der Porschefraktion 
Nur mal so zum Vergleich: 140Ps TDI im G6 ca. 12-13l und 140PS TSI im G7 ~18l bei Vmax
Wollte jetzt keinen zum schnellfahren animieren...
der Verbrauch ändert sich ja kaum mehr, ob man
bei 130 oder 200 Vollgas fährt
gut, das DSG will dann gern runterschalten.....
aber sonst recht ähnlich
Ja,da hast du recht, hätte mir einen flotteren Motor gekauft,
wenn mir das so wichtig wäre
wollte ihn heute mal bisserl drehen-ist ja gerade erst eingefahren
da ich sonst meist umweltbewusst fahre(passt ja zum TGI)
und da bemerkte ich den doch großen Unterschied
zu meinen alten Diesel
der sich ja fast das doppelte nahm...
1 kg Erdgas hat einen Energiegehalt wie 1,5l Benzin oder 1,3l Diesel 
Zitat:
Original geschrieben von 761965
mit meinen alten PD Passat 115 PS von 1999 lag der
bei fast 18 Liter Diesel.....
Da war bestimmt etwas kaputt.
kann ich mir nicht vorstellen
dass da was kaputt war,
brauchte so 5,5 liter im Schnitt
über fast 300 000 km......
aber bei Vollast trank er gern...
muss aber sagen, obenraus ging er besser als der TGI/ (momentan)
hatte aber auch bestimmt gut 130 PS
obwohl nur 115 eingetragen
und war ein 5 Gang Schalter
bei dem eco up oder citigo CNG(kombinierter Verbrauch nach Herstellerangabe 2,9kg) ist der Verbrauch bei Vollast im höchsten gang (5 gang) auch nur 5,x kg (etwa knapp 6kg) laut Momentanverbrauchsanzeige.
Das ist auch mit ein Grund weswegen ich es auf den G Tec Octavia (das Penadant zum Golf TGI) abgesehen habe. Du kannst auch mal 180km/h über die Bahn rasen ohne Reue. Die TSI Motoren , egal ob 1.2 oder 1,4 TSI (der noch mehr) schlucken da schon mal gern mehr. Und die Diesel mögen keine Kurzstrecke. Deswegen ist der TGI eine ideal Kombination aus Sparsamkeit und Spass. Mit den turboaufgeladenen 110PS kann man leben. Fahr den EcoUp Sauger mit 68PS, der braucht über 16sek von 0 auf 100. Im Vergleich dazu macht der Golf TGI richtig Spass.
Wieso sollte der Verbrauch bei Vollast beim TGI umgerechnet geringer sein als beim TSI mit gleicher Leistung 
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Wieso sollte der Verbrauch bei Vollast beim TGI umgerechnet geringer sein als beim TSI mit gleicher Leistung
Das macht tatsächlich keinen Sinn
Du meinst mit umgerechnet
Gas mit 8,5 kg * 1,5(Energiedichte Erdgas) = Benziner = ca 13 Liter bei Vollast
glaub aber, das ist eher der Dieselwert....
Benziner müßte höher sein
evtl. ist der TGI verbrauchsoptimierter
Bluemotion macht auch noch bissl was aus.....
Wunderte mich halt, dass bei Vollast so ein großer Vorteil beim TGI ist,
der TSI ist ja im höheren Lastbereich deutlich trinkfreudiger
Kann mir vorstellen, wenn VW ein Erdgasmodell mit ca. 150 PS
mit Vollastverbräuchen um 10 Liter nachschiebt,
einige, denen schnelleres Fahren wichtig ist ins Grübeln kommen
Da ich meist auf der A9 München - Holledau unterwegs bin,
bin ich mit den 110 PS schon übermotorisiert
alles Begrenzt + Dauerbaustelle
da würden 23 PS im Fiat 600 auch langen........
So long....
Zitat:
Original geschrieben von memento2003
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Wieso sollte der Verbrauch bei Vollast beim TGI umgerechnet geringer sein als beim TSI mit gleicher Leistung
Das macht tatsächlich keinen Sinn
Das ist leider nicht trivial. Die Leistung ist gleich, das stimmt, das wars dann auch schon. Zum einen hat der TGI einen 1.4l Motor mit 110PS. Der TSI hat einen 1.2l Motor. Zudem ist der TGI auf Erdgasbetrieb "getrimmt" Prinzipbedingt gibts auch keine Volllastanfettung zwecks Kühlung im Erdgasbetrieb.
Ihr könnt hier bisschen lesen:
http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php?...
@761965
Ja genau, das meinte ich mit umgerechnet.
Hatte mal einen 105 PS TSI als Leihwagen, und ich meine bei Vollast stand da was von 15,xl in der MFA. Wenn der TGI umgerechnet 13l braucht könnte das an der von born_hard erwähnten fehlenden Volllastanfettung liegen.
Die Tsi fetten doch auch nicht mehr an.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Die Tsi fetten doch auch nicht mehr an.
Ich meine die fetten schon noch an, aber nicht mehr so viel