Verbrauchsoptimierung Mondeo TDDI
Hallo Leute,
Ich bin seit ersten Mai Besitzer eines Ford Mondeo Ambiente Traveller mit der 115 PS TDDI Maschine...
Bin mit dem Fahrzeug recht zufrieden und hätte da mal eine Frage an die MK3 Gemeinde gg
Wie oder Was kann ich tun, um den Verbrauch herunterzusetzen?? Momentan habe ich ca. einen Verbrauch von 7,6 l
verfolgen kann man das ganze hier
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/268404.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/268404.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
ich habe da die möglichkeit des chiptunings gehört (wobei mich die leistung nüsse interessiert) bzw. habe ich schon gehört das man beim tausch von tddi auf tdci ladeluftschläuche usw auch ein knackigeres bzw. besseres ansprechverhalten und auch einen geringeren spritverbrauch erzielen kann
was meint ihr dazu bzw. was habt ihr für erfahrungen mit "Verbrauchsoptimierung"
Lg
Alex
Beste Antwort im Thema
hallo,
die eigene fahrweise (verzoegerte beschleunigungen, drehzahl nicht ueber 2300/2400, ab 100/105 im 6. gang) und die geeignete umgebung (ebene autobahn) bringt am meisten.
weitere massnahmen sind:
- luftdruck auf knapp ueber (+0.2) den max. luftdruck
- mobil 1 0w40
- aral ultimate
- die intensive nutzung der verbrauchsanzeige (restkilometer plus laufkilometer)
- die intensive und intelligente verwendung des tempomaten
hiermit sind verbraeuche deutlich unter 6 ltr (koeln frankfurt a3 hin und zurueck tempo nicht ueber 150 praktisch aber ueber 130) problemlos realisierbar, auf gerader strecke max. 135 sind verbräuche von 5,4 bis 5,5 drin, bei tempo 110 ist 5.1-5.2 drin.
die genannten werte sind ausgerechnete werte, die bc-werte liegen bei mir typischerweise 0.2 bis 0.4 drunter.
verbräuche über 6.0 ltr erzielt man durch ausnutzen der drehmoment stärke (treten des gaspedals (!)), ausfahren der gänge, ueberfluessiges gewicht, falsches oel ....
wie geschrieben: den groessten effekt erzielt der fahrer durch intelligentes fahren und schalten.
joedi
ps: tdci 12.03 150.000 km (about 30.000 km/jahr)
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Fordteam Austria und dann solche Fragen? 
Die Frage wäre warum Du z.B. hunderte von euro für Chiptuning investieren willst wenn es nur um nen halben Liter weniger geht, das rechnet sich nie - fast nie. Insbesondere vonn Dir die Leistung ??? Nüsse ??? ist
Das mit TDDI und TDCI hab ich nicht verstanden....du willst den ganzen wagen wieder wechseln?
Ich habe die Erfahrung gemacht, das mein TDCI auf der Autobahn jenseits der 140 km/h "durstig" wird. Soll heißen, das er dann durchaus mal 7 - 7,5 Liter auf 100km braucht. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 - 140 km/h lässt er sich mit 6 - 6,5 Liter fahren.
Bei entsprechender "vorrausschauender" Fahrweise, liese sich der Verbrauch sicher noch um einen halben Liter senken, aber der Turbo ist einfach zu verlockend und die Beschleunigung jenseits der 2000 U/min macht einfach zu viel Spass!!
Ich fahre einen 2 Liter TDCI mit 115 PS
Zitat:
Original geschrieben von Langsamfahrer
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Das mit TDDI und TDCI hab ich nicht verstanden....du willst den ganzen wagen wieder wechseln?
also soweit ich da informiert wurde und auch nachweislich (zufall?!?) bei einem bekannten gesehen hab kann ich mit einem chiptuning (ECO TUNING!!!) einen Liter sparen ... dabei wird nicht gezielt auf leistung gearbeitet sondern auf die einspritzung/drehmoment und somit den kraftstoffverbrauch 
mit tddi bzw. tdci hab ich nur gemeint, das ich eig diverse schläuche vom tdci in den tddi einbauen würd (anderes Schlauchmaterial, schlauch bläht sich nicht auf --> daher besserers ansprechverhalten, konstantere einspritzung, geringerer verbrauch)
Zitat:
Original geschrieben von Rapidmovement
Ich habe die Erfahrung gemacht, das mein TDCI auf der Autobahn jenseits der 140 km/h "durstig" wird. Soll heißen, das er dann durchaus mal 7 - 7,5 Liter auf 100km braucht. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 - 140 km/h lässt er sich mit 6 - 6,5 Liter fahren.
Bei entsprechender "vorrausschauender" Fahrweise, liese sich der Verbrauch sicher noch um einen halben Liter senken, aber der Turbo ist einfach zu verlockend und die Beschleunigung jenseits der 2000 U/min macht einfach zu viel Spass!!
Ich fahre einen 2 Liter TDCI mit 115 PS
also ich fahre wie gesagt im mom mit ca. 7,5 l (vl auch 8) und das erscheint mir etwas viel ... ich weiß es ist schon eine 7 jahre alte dieselmaschine aber es muss doch irgendwelche entwicklungen gegeben haben wodurch der verbrauch bei den neuen aggregaten weit runtergegangen ist bzw. muss es doch dinge geben die man ohne größeren aufwand tun kann um auf angenehmere verbrauchswerte zu kommen 
Ganz vorne bei Eco-Tuning ist ja SKN per Gerichtsurteil darf nun die Auto Blöd behaupten dass Eco Tuning nix bringt...
SKN hatte versucht per einstweiliger Verfügung die Behauptung seitens Autobild zu unterbieten, dass dieses ECO-Tuning nix bringe, aber auch die Richter haben es wohl kapiert.
Nach Dekra Tests auf dem Prüfstand bringt das nix! es ergibt sich maximal ein Placebo effekt!
Wenn du den brauchst kleb ich dir für 199.- € ne Box mit drei Kabeln in den Motorraum, erkläre dir dass die Kiste jetzt mehr leistung hat und du deshalb weniger gas geben musst... das tust du dann und brauchst n halben Liter weniger!
Zitat:
Original geschrieben von mondeotaxi
Wenn du den brauchst kleb ich dir für 199.- € ne Box mit drei Kabeln in den Motorraum, erkläre dir dass die Kiste jetzt mehr leistung hat und du deshalb weniger gas geben musst... das tust du dann und brauchst n halben Liter weniger!
Bei mir gibts diese Box schon für 195 Eur und einen Ringmagneten für weitere 15% Einsparung gibts gratis dazu.....
Zitat:
Original geschrieben von mondeotuning
..bzw. muss es doch dinge geben die man ohne größeren aufwand tun kann um auf angenehmere verbrauchswerte zu kommen
Rechts ist das Gas und mit dem Fuß davor regelst den Verbrauch.
Schmeiss alles aus dem Auto was Du nicht brauchst (unnötiger Ballast) und spare Dir das Geld für zweifelhafte Tuning'gschichtln'.
GreetS Rob
also wenn ich euch richtig verstehe ist das mit dem eco tuning vollkommener quatsch und auch sonst gibt es keine möglichkeiten seitens des verbrauches etwas zu unternehmen??? will da jetzt di hoffnung nicht so schnell aufgeben, u spritsparend fahren bzw. auf reifendruck und zuladung achte ich auch .... sonst keine weiteren tipps???
lg
alex
PS: aber danke schon mal für den hinweis mit dem "nixbringenden" eco tuning
Zitat:
Original geschrieben von mondeotuning
also wenn ich euch richtig verstehe ist das mit dem eco tuning vollkommener quatsch und auch sonst gibt es keine möglichkeiten seitens des verbrauches etwas zu unternehmen???
Du selbst hast den meisten Verbrauch ich der (Gas)Hand, d.h. mit einer entsprechenden Fahrweise kannst am Meisten sparen.
Ich fahre mit dem ST220 derzeit mit 10,5 Litern und das nicht langsam (wenig Stadtverkehr) damit bin ich recht zufrieden.
GreetS Rob
Zitat:
Original geschrieben von Rob_Mae
Zitat:
Original geschrieben von mondeotuning
also wenn ich euch richtig verstehe ist das mit dem eco tuning vollkommener quatsch und auch sonst gibt es keine möglichkeiten seitens des verbrauches etwas zu unternehmen???
Du selbst hast den meisten Verbrauch ich der (Gas)Hand, d.h. mit einer entsprechenden Fahrweise kannst am Meisten sparen.
Ich fahre mit dem ST220 derzeit mit 10,5 Litern und das nicht langsam (wenig Stadtverkehr) damit bin ich recht zufrieden.
GreetS Rob
jaja das ist mir klar das ich mit meiner fahrweise am meisten den verbrauch beeinflusse, ich hätte nur gern gewusst ob es da noch zusätzliche dinge gibt, mit denen man zusätzlich zur fahrweise und diverseren spritspartipps noch etwas sparen kann
aber die verbrauchswerte mit 10,5 liter super fürn st 220 klingen recht ordentlich *gg* mein alter mondeo mk3 ghia mit 107 kW (BJ 2001) brauchte auch so um die 10 Liter herum (und der hat doch ein paar pferde weniger)
lg
alex
7 liter sind doch nen guter wert bei nem schiff von 1,5 tonnen.
ich fahr den gleichen.
unter 7 liter, das geht nur auf französischen autobahnen auf
dem weg in den urlaub. die sind leerer aufgrund der maut,
max. 130 km/h, man fährt entspannter und muss weniger
bremsen/beschleunigen.
da geht das eh alles irgendwie geschmeidiger, an der ampel
fahren alle gleichzeitig bei grün langsam los.
hier erst der erste, der zweite legt erst noch nen gang ein,
der dritte pennt, etc.
aber zum thema.
unter 7 liter schaffste wohl nur mit spinnaker und rückenwind.
Zitat:
Original geschrieben von TD-Kombifahrer
7 liter sind doch nen guter wert bei nem schiff von 1,5 tonnen.
ich fahr den gleichen.
unter 7 liter, das geht nur auf französischen autobahnen auf
dem weg in den urlaub. die sind leerer aufgrund der maut,
max. 130 km/h, man fährt entspannter und muss weniger
bremsen/beschleunigen.
da geht das eh alles irgendwie geschmeidiger, an der ampel
fahren alle gleichzeitig bei grün langsam los.
hier erst der erste, der zweite legt erst noch nen gang ein,
der dritte pennt, etc.
aber zum thema.
unter 7 liter schaffste wohl nur mit spinnaker und rückenwind.
das denk ich mir auch das das eig eh ein guter wert ist mit 7 liter (hab sogar schon 6,3 gschafft, da bin ich allerdings schon mit dem auto spazierengegangen *gg* ) ... also sind da verbrauchssenkende maßnahmen eher dünn bzw. nicht wirkungsvoll 
ich mache gerade nen "versuch" mit aral ultimate diesel und angepasster fahrweise. hab jetzt knapp 700km runter und noch nen viertel drin. genaues kann man erst nach dem nachtanken sagen. subjektiv läuft der motor geschmeidiger. mal gucken was der verbrauch dann sagt, sonst lohnt sich der aufpreis von 10 cent je liter natürlich nicht...
hallo,
die eigene fahrweise (verzoegerte beschleunigungen, drehzahl nicht ueber 2300/2400, ab 100/105 im 6. gang) und die geeignete umgebung (ebene autobahn) bringt am meisten.
weitere massnahmen sind:
- luftdruck auf knapp ueber (+0.2) den max. luftdruck
- mobil 1 0w40
- aral ultimate
- die intensive nutzung der verbrauchsanzeige (restkilometer plus laufkilometer)
- die intensive und intelligente verwendung des tempomaten
hiermit sind verbraeuche deutlich unter 6 ltr (koeln frankfurt a3 hin und zurueck tempo nicht ueber 150 praktisch aber ueber 130) problemlos realisierbar, auf gerader strecke max. 135 sind verbräuche von 5,4 bis 5,5 drin, bei tempo 110 ist 5.1-5.2 drin.
die genannten werte sind ausgerechnete werte, die bc-werte liegen bei mir typischerweise 0.2 bis 0.4 drunter.
verbräuche über 6.0 ltr erzielt man durch ausnutzen der drehmoment stärke (treten des gaspedals (!)), ausfahren der gänge, ueberfluessiges gewicht, falsches oel ....
wie geschrieben: den groessten effekt erzielt der fahrer durch intelligentes fahren und schalten.
joedi
ps: tdci 12.03 150.000 km (about 30.000 km/jahr)
Dem kann ich mich nur anschließen. Damit komm ich sogar unter 5l/100km.