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Vergaser oder Einspritzer ?
Tach zusammen,
also ich steh kurz davor mir ein Mopped zu kaufen. Nun stellt sich mir die Frage, welche Vorteile eine Einspitzanlage gegenüber dem Vergaser hat und umgekehrt!?
Was ich weiß ist, dass bei den Wartungsintervallen beim Vergaser, Reinigung und Einstellung anstehen. Wie aufwändig ist sowas, bzw. was kostet sowas beim Fachmann und wie oft sollte man es machen/machen lassen? Außerdem benötigt eine Einspritzanlage ja keinen Choke mehr, gibt es trotzdem auch Nachteile bei einem Möp mit Einspritzung oder ist es gegenüber einem Vergasermodell einfach empfehlenswerter?
Über hilfreiche Antworten würde ich mich freuen, danke.
MfG
Beste Antwort im Thema
Hallo
Die Antwort ist einfach:
Es gibt keinerlei Vorteile bei Vergasern.
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54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pokkeherrie
Tach zusammen,
also ich steh kurz davor mir ein Mopped zu kaufen. Nun stellt sich mir die Frage, welche Vorteile eine Einspitzanlage gegenüber dem Vergaser hat und umgekehrt!?
Was ich weiß ist, dass bei den Wartungsintervallen beim Vergaser, Reinigung und Einstellung anstehen. Wie aufwändig ist sowas, bzw. was kostet sowas beim Fachmann und wie oft sollte man es machen/machen lassen? Außerdem benötigt eine Einspritzanlage ja keinen Choke mehr, gibt es trotzdem auch Nachteile bei einem Möp mit Einspritzung oder ist es gegenüber einem Vergasermodell einfach empfehlenswerter?
Über hilfreiche Antworten würde ich mich freuen, danke.
MfG
und schon mal die SuFu
gefragt?
http://www.motor-talk.de/suche.html?...
sind nur 180 treffer...
mit freundlichen Gruß
Alex
PS ich fahre nen Einspritzer.... weil besser, wartungsärmer und "verschleisfreier" auch wenn gleich wer kommt und sagt bei den Vergasern kann man wenigstens was machen!
Hallo
Die Antwort ist einfach:
Es gibt keinerlei Vorteile bei Vergasern.
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Die Antwort ist einfach:
Es gibt keinerlei Vorteile bei Vergasern.
aber bei den Vergasern kann man doch so schön schrauben*zwinker
- gut bei den Einspritzern kann man das nicht! - muss man aber auch nicht 
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Die Antwort ist einfach:
Es gibt keinerlei Vorteile bei Vergasern.
Ok, also ist ein "Einspritzer" empfehlenswerter.
Trotzdem nochmal zurück zum Vergaser, wie aufwändig ist denn die Wartung?
Zitat:
Original geschrieben von Pokkeherrie
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Die Antwort ist einfach:
Es gibt keinerlei Vorteile bei Vergasern.
Ok, also ist ein "Einspritzer" empfehlenswerter.
Trotzdem nochmal zurück zum Vergaser, wie aufwändig ist denn die Wartung?
für einen Laien?
- unmöglich!
Gruß Alex
... in der SuFu sind 73 ganze Threads wovon nur einer mit dem Titel "technische Erklährung" hilfreich sein könnte. Allerdings wird sich da schon auf der ersten Seite über Hauptschüler und Rechtschreibung gestritten
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
Zitat:
Original geschrieben von Pokkeherrie
Ok, also ist ein "Einspritzer" empfehlenswerter.
Trotzdem nochmal zurück zum Vergaser, wie aufwändig ist denn die Wartung?
für einen Laien?
- unmöglich!
Gruß Alex
Deßwegen habe ich gefragt, wie oft man damit zum Fachmann sollte und welche Kosten auf einen zukommen
Zitat:
Original geschrieben von Pokkeherrie
Deßwegen habe ich gefragt, wie oft man damit zum Fachmann sollte und welche Kosten auf einen zukommen
Wenn du mir jhetzt noch sagst um welche Maschine es sich handelt bzw 1 oder 4 Zylinder usw und so fort....
Vergiss es...! Bing vergaser oder Flachschieber....
Alex
PS so kannst du keine Antwort bekommen!
Es handelt sich um die CBR600 PC35, welche es als Vergasermodell und als Einspritzer gibt
eine ZX-6R mit Vergaser würde auch in Frage kommen, da Kawa erst ab der ZX636B eine Einspritzanlage verbaut hat
Vierzylinder mit komplett zugemachter Verkleidung...
da kostet dich die komplette demontage der Verkleidung schon mal 150Euro....
dann noch Tank runter Dichtungen wechseln (á 50 Euro)
und dann noch mal 2-3 Stunden...
Beantwortet dass deine Frage?
Hallo
Die Kosten sind schwer einzuschätzen. Würde aber mal sagen für Ausbau, Reinigung und Synchronisierung dürften so ca. 250-350 Euronen anfallen. Mindestens genau so Aufwendig ist das Einstellen der Ventile, wenn wir schon bei den Kosten sind.
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Die Kosten sind schwer einzuschätzen. Würde aber mal sagen für Ausbau, Reinigung und Synchronisierung dürften so ca. 250-350 Euronen anfallen. Mindestens genau so Aufwendig ist das Einstellen der Ventile, wenn wir schon bei den Kosten sind.
Ok, aber Ventilspiel muss man doch auch bei Einspritzern prüfen/einstellen, oder!?? Wie oft muss der Vergaser denn gereinigt und synchronisiert werden?
Also mein Ventilspiel hat Hydro stößel und wird alle 42000Km kontrolliert... NICHT EINGESTELLT!