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Vergaserproblem...
Hilfe!
Sobald ich auf die Kupplung gehe, geht der Motor aus.
Das kam aber plötzlich, davor lief er einwandfrei.
Es wurde auch nichts verstellt!
Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube ist eingestellt.
CO-Schraube auch.
Begrenzungsschraube war auch eingestellt
Leerlaufdüse hab ich mit dem Mund durchgeblasen! (Hab leider keine Druckluft)
Der Vergaser wurde vor kurzem überholt.
Bei der Leerlaufdüse ist mir aufgefallen, dass die kleine Kugel die da drin sitzt, fest ist! Ist das normal?? Oder sollte die sich bewegen können?
Ich mein die Kugel, wenn man in den Schlitz für den Schraubendreher schaut, sitzt dahinter eine kleine Kugel. Wisst ihr was ich meine?
kann das daran liegen?
Was kann ich noch tun?
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18 Antworten
Hört sich an als ob das das Leerlaufabschaltventil klemmt oder nicht angesteuert wird.
Wenn das zu ist geht er aus ohne Gas zu geben ,bleibt aber an wenn du "pumpst".
Vari-Mann
Hallo Vari-Mann, danke für die schnelle Antwort.
ok, so weit ich weiss ist das der große runde stecker unter der Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube.
Kann man den austauschen? gibts den einzeln?
Hab gehört, dass man das prüfen kann! klickt das bei eingeschalteter zündung, wenn man den stecker abzieht oder draufsteckt?
Wenn ich mit dem Gas spiel, bleibt der Motor an! Klar man kann damit fahren, aber nur sehr beschränkt, bei jedem Bremsen (Fuß vom Gas und auf die Bremse) geht er ja aus!
Was is mit der leerlaufdüse? is das normal?
MfG Flo
Jo, mach die Zündung an und dan den Stecker abziehen und wieder drauf ,dann solltest du jedesmal ein "Klack" hören.
Zu deiner Kugel kann ich nicht viel sagen,meine aber das sie verstemmt sein könnte ,müßte aber zu sehen sein bei gutem Licht.
Vari-Mann
ok das versuch ich mal, wenns nicht klickt........... neues umluftabschaltventil!
wenns klickt, was kann es noch sein? liegts dann an der leerlaufdüse?
wills lieber selbst machen, bis zu meiner werkstatt is weit (90km).
MfG Flo
Kann es das Ausrücklager sein? Schwergängig?
"...sobald ich auf die Kupplung trete...." so sieht's danach aus.
wie kann ich des prüfen?
also die kupplung is wie immer, da is mir nichts aufgefallen!
im stand, wenn der gang draussen is, geht er genauso aus!
also allgemein im leerlauf! egal ob die kupplung getreten ist oder nicht!
er läuft nur wenn ich mit dem gas spiele.
"...sobald ich auf die Kupplung trete...." war bissl schlecht formuliert von mir! Sry
Zur Leerlaufdüse:
Muss die komplett hineingedreht sein? (Ist sie)
Muss die beschriebene Kugel freigängig sein? Wird die Kugel mit ner Feder nach aussen gedrückt?
Meiner Verständnis nach muss da ja irgendwo Luft rein, weil sich ja dort Benzin mit Luft vermischt! Kommt die Luft von außen an der Kugel vorbei? oder irgendwo von innen?
Oder bin ich auf dem Holzweg?
Fragen über Fragen... :)
Zitat:
Original geschrieben von Flip Fusel
Meiner Verständnis nach muss da ja irgendwo Luft rein, weil sich ja dort Benzin mit Luft vermischt! Kommt die Luft von außen an der Kugel vorbei? oder irgendwo von innen?
Oder bin ich auf dem Holzweg?
Fragen über Fragen... :)
Eine Frage kann ich dir gesichert beantworten
Du bist auf dem Holzweg!!
Die Leerlaufdüse ist zur Standgasgemischaufbereitung und nicht für "Nebenluft" zuständig.
Bin leider zu lange aus der Materie raus und hab zur Zeit keine Vergaserprobleme, da können dir die anderen sicherlich besser weiterhelfen.
hast du denn das Leerlaufabschaltventil geprüft?
Gruß
Uwe
ja schon klar! Gemisch = Benzin + Luft
Von wo kommt die Luft?
Das Abschaltventil kann ich morgen prüfen, wenns wieder hell is!
Wegen der Kugel hab ich im Internet schon gesucht, aber leider nichts genaues gefunden!
Hab morgen und Sonntag ne längere Strecke vor mir...
Wie kann ich ihn kurzfristig zum Laufen bringen? Begrenzungsschraube so weit reindrehen, bis er nicht mehr ausgeht? Schlechte Idee,oder?
achja, falls des noch weiterhilft: 34 PICT 3
Entschuldige für die etwas provokative vorrangegangene Antwort
Die Kugel muss dicht + fest sitzen.
Die Düse ist für Benzin nix für Luft.
Ein Klicken kann mann auch im Dunkeln hören,
sogar ohne Taschenlampe
Natürlich kann man über Standgaserhöhung sich behelfen,
aber warum rumfummeln, wenn nur der Stecker nicht richtig draufsitzt?
Also geh raus in die dunkle nasse Kälte und geniesse das Klicken
Gruß
Uwe
vergessen,
die Haube bietet Regenschutz
Uwe
ok du hast mich überzeugt...
...und schon ging er in die kälte hinaus und musste vergeblich auf sein klicken waretn, doch er wurde bitter enttäuscht!
Also: Zündung an, Kabel abgezogen, Kabel draufgesteckt, Kabel abgezogen, Kabel draufgesteckt, ...usw etc pp (ca 20 mal probiert)
Kein Klicken, Klacken oder so! Hab auch bissl rumgerüttelt, hat sich aber nix verändert!
Aber, wenn der Stecker Kontakt bekommt sind kleine Funken zu sehen!
Demnach müsste Strom da sein!? ---> Abschaltventil kaputt!?
Gibts die einzeln zu kaufen???
PS: Die Provokation hat mich angestachelt, des endlich rauszufinden!
Nur so lernt mans! ;) Also nichts für Ungut!
Ich danke euch für eure Antworten und die schnelle Hilfe!
Bau das ding aus und knips den Kolben ab.
Son Ding kost 25 eus oder so.
Zitat:
Original geschrieben von MetalAndy
Bau das ding aus und knips den Kolben ab.
???
wie meinst du das? Was passiert wenn ich den Kolben "abknips"?
Wo gibts die zu kaufen?
Hatte mal eins das war verklemmt nachdem ich es zu fest in den Vergaser geschraubt hatte,etwas gelöst und es macht noch heute seinen Job.
Bau es mal aus und geb Plus au den Kontakt und Masse auf das Gehäuse könnte dann schon wieder gehen.Hast ja auch geschrieben das der Vergaser zerlegt war.
Vari-Mann