Verkokte Ventile nach 60.000km

[850ertdi]

Werte Gemeinde,

ich bin immer noch auf der Suche nach der Ursache für meinen Ölverbrauch.

Vor kurzem wurde der BiTurbo überholt, seitdem leichte Verbesserung.

Habe jetzt noch die Ansaugbrücke und die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt, vor allem die Drosselklappe und der darunter liegende Ansaugschlauch waren ziemlich verölt. Weiß jetzt nicht, ob das noch von vor der Turboreparatur kam, werd's aber beobachten.

Bei ausgebauter Ansaugbrücke hab ich dann einen Blick auf die Ventile riskiert. Ist das normal, daß die nach 60.000km so aussehen? Insgesamt hat der Motor 350.000km drauf, aber vor 60.000km wurden die Kolbenringe gemacht, dabei auch der Zylinderkopf geplant, neue Ventilschaftdichtungen etc.

Vor allem die Ventile Nr. 5 und 7 (von vorne links gesehen) sind ja ziemlich ölfeucht. Könnte hier die Ursache für den Ölverbrauch liegen, der in letzter Zeit vor allem bei höheren Geschwindigkeiten (140-160kmh) deutlich ansteigt?

Ach ja, die Fremdkörper auf Bild 3 und 4 hab ich noch rausgesaugt.

Und hier noch die Daten zum Fahrzeug:

Volvo V70III

VEA D4 181PS

350.000km

Automatik