1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 4
  7. Verteiler auf Batterie abgebrannt, warum? Wohin gehen die Kabel?

Verteiler auf Batterie abgebrannt, warum? Wohin gehen die Kabel?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 10. März 2009 um 18:11

Hallo...

mir gerade das Auto stehen geblieben, es ging das Radio aus und die Kotrolllampen ABS ESP AIRBAG haben geleuchtet.

Der Verteiler auf der Batterie ist an einem Kabel abgebrannt.

Habe die Sicherung getauscht aber das Kabel wird unheimlich heiß.

Wohin geht dieses Kabel? Welche Bedeutung hat es?

MFG

Ähnliche Themen
31 Antworten

Da sind mehrere Kabel am Sicherungsträger auf der Batterie!

Hast ein Bild davon?

Themenstarteram 10. März 2009 um 18:21

ja klar, habe es in der aufregung vergessen...

es geht um das schwarze das was ich blau markiert habe...

Das Kabel geht zur Lichtmaschine.Die verschmorte Sicherung ist ebenfalls die Absicherung der Lima.

Themenstarteram 10. März 2009 um 18:44

ich glaub nicht das die sicherung durchgebrannt ist, weil denn wäre die durch und gut.

die schraube war lose und ich nehme an wegen dem übergangswiderstand ist die sache verschmort.

aber warum wird das kabel so warm oder heiß...

ist das normal?

Deine Verkabelung sieht sehr abenteuerlich aus.

Hast Du da was dran rumgebastelt?

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

 

die schraube war lose und ich nehme an wegen dem übergangswiderstand ist die sache verschmort.

Dann hättest das sicher schon vorher an flackerndem Licht,bzw. ner schwankenden Bordspannung gemerkt.

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

aber warum wird das kabel so warm oder heiß...

Kontrolliere mal das schwarze Kabel im weiteren Verlauf zur Lima,ob es irgendwo Massekontakt bekommen hat.Ich würde mal Kurzschluss nach Masse vermuten.

Themenstarteram 10. März 2009 um 19:06

erst ging das radio aus, nicht ganz aber der ton war weg und es lies sich nicht umschalten (original gamma)

dann wurde die tachobeleuchtung immer schwächer und die lampen gingen an (airbag, esp, abs)

habe angehalten aus gemacht, wollte neu starten ging nicht batterie platt (2 monate alt)

5 minuten gewartet, starten ging aber die symtome waren die gleichen

tacho schwach, beleuchtung schwach...

 

die andere verkabelung ist schon o.k., alles abgesichert mit sicherung und über relais...

am 10. März 2009 um 19:39

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

erst ging das radio aus, nicht ganz aber der ton war weg und es lies sich nicht umschalten (original gamma)

dann wurde die tachobeleuchtung immer schwächer und die lampen gingen an (airbag, esp, abs)

habe angehalten aus gemacht, wollte neu starten ging nicht batterie platt (2 monate alt)

5 minuten gewartet, starten ging aber die symtome waren die gleichen

tacho schwach, beleuchtung schwach...

 

die andere verkabelung ist schon o.k., alles abgesichert mit sicherung und über relais...

nen besseren platz fürs relais hättest nicht finden können ?? :confused: :D

das sieht mal nach kurzschluss aus zumal es fast kontakt mit masse bekommt.

geht das kabel nicht zum anlasser ??

grus andy

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

erst ging das radio aus, nicht ganz aber der ton war weg und es lies sich nicht umschalten (original gamma)

dann wurde die tachobeleuchtung immer schwächer und die lampen gingen an (airbag, esp, abs)

habe angehalten aus gemacht, wollte neu starten ging nicht batterie platt (2 monate alt)

5 minuten gewartet, starten ging aber die symtome waren die gleichen

tacho schwach, beleuchtung schwach...

Jedenfalls brauchst nen neuen Sicherungsträger,samt neuer Sicherung.Und ggf.prüfen ob die Leitung zur Lima nirgends Massekontakt hat.Die Möglichkeit,das die Lima selbst defekt ist,besteht natürlich auch noch.

Themenstarteram 10. März 2009 um 19:58

wie gesagt das andere sieht ein wenig wild aus ist aber abgesichert...

nun gut denn werd ich morgen mal den verlauf und die lima prüfen...

trotzdem danke

Vorallem den Pfusch rechts mit dem Relais weg machen, Sorry aber etwas Schrumpfschlauch und Wärmefeste Kabelbinder wären gut gewesen. Ein Kurzschluss aber diese verbogenen Kontalte wäre denkbar.

Was ist das?

Themenstarteram 11. März 2009 um 15:50

so alle kabel die nicht rangehören habe ich entfernt, wie ich schon vermutet habe liegt es nicht da dran, denn der fehler von dem warm werdenden kabel ist immer noch da...

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

so alle kabel die nicht rangehören habe ich entfernt, wie ich schon vermutet habe liegt es nicht da dran, denn der fehler von dem warm werdenden kabel ist immer noch da...

Wenn das schwarze Kabel was zur Lima geht,nirgends Massekontakt hat,bleibt nur noch die Lima selbst.Ggf. hat die einen internen Masseschluss.

Ist doch nicht so schwer das zu prüfen!

Gibt's nen Funken,wenn du besagtes Kabel wieder am Sicherungsträger befestigen willst,wenn Motor und Zündung aus sind,bzw. wird das Kabel dann warm?

 

Gruss in die alte Heimat!

Themenstarteram 11. März 2009 um 18:51

es funkt, aber nicht dolle, wird nur warm (heiß) wenn der motor läuft

habe gemessen, Spannung bei laufenden Motor 13,5 V

hier mal das Fehlerprotokol:

 

VAG-COM Version: PCI 311.3-S

 

Fahrzeugtyp: 1J - A4 VW Golf IV

Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

 

Addresse 01 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 06A 906 018 GM

Bauteil: 2.0l R4/2V MOTR HS V03

Codierung: 00031

Shop #: WSC 01317

1Fehler gefunden:

16946 - Spannungsversorgung Spannung zu klein

P0562 - 35-10 - - - Unterbrochen

Readiness: 0000 0000

Addresse 03 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 1C0 907 379 E

Bauteil: ESP FRONT MK60 0103

Codierung: 0022530

Shop #: WSC 01317

2 Fehler gefunden:

01435 - Geber 1 für Bremsdruck (G201)

008 - unplausibles Signal - Unterbrochen

00668 - Bordspannung Klemme 30

008 - unplausibles Signal - Unterbrochen

Addresse 08 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 3B1 907 044 C

Bauteil: CLIMATRONIC C 0.7.0

Codierung: 01000

Shop #: WSC 01317

2 Fehler gefunden:

00532 - Versorgungsspannung

07-10 - Signal zu klein - Unterbrochen

01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)

37-10 - defekt - Unterbrochen

Addresse 15-Airbags überspringen

Addresse 17 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 1J0 920 825 A

Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01

Codierung: 04112

Shop #: WSC 00000

Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y2043106

kein Fehlercode gefunden.

Addresse 19 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 6N0 909 901

Bauteil: Gateway K<->CAN 0001

Codierung: 00006

Shop #: WSC 01317

kein Fehlercode gefunden.

Addresse 46 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 1J0 959 799 AH

Bauteil: 2K Zentral-SG Komf. 0001

Codierung: 04096

Shop #: WSC 01317

kein Fehlercode gefunden.

Addresse 56 -------------------------------------------------------

Steuergerät: 1J0 035 186 D

Bauteil: Radio 0002

Codierung: 00021

Shop #: WSC 01317

1Fehler gefunden:

00668 - Bordspannung Klemme 30

07-10 - Signal zu klein - Unterbrochen

Ende -------------------------------------------------------

Deine Antwort
Ähnliche Themen