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Volvo Kombi 850 Probleme mit dem ABS
Hallo Leute,
da mein Volvo Kombi 850 1992 (ist etwas undurchsichtig, Baujahr 1992, Erstzulassung 1994 ?)
dank dem Forum wieder läuft
drängt sich das nächste Problem in den Vordergrund.
Das ABS "rupft" beim Bremsen .... irgendwie vorne
Das hat ganz langsam angefangen und wird immer schlimmer,
den TÜV hat es nicht gestört.
Man merkt das nur wenn man langsam fährt und bremst
sonst bremst es problemlos.
Leider funktioniert das "Auslesegerät" nicht mehr,
zeigt zwar noch Digital an ... läuft aber nicht.
Das ABS-Steuergerät ist schon ein getauschtes Gebrauchtteil und seit 2 Jahren drin.
Theoretisch könnte ich versuchen mit meinem englischen Manual
die ABS-Sensoren zu tauschen 
Macht das Sinn ?
Gruß
Robert
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22 Antworten
Hi,
Die ABS-Sensoren kann man mit einem Multimeter prüfen, den Sollwiderstand findest du hier im Forum.
Wenn das ABS bei sehr langsamer Fahrt eingreift kann der Fehler auch in den Kabeln zu den Sensoren liegen, so war das bei mir der Fall -> Kabel auf Durchgang/Widerstand prüfen und dabei auch mal dran Wackeln.
Die Lötstellen im Steuergerät würde ich mir auch ansehen.
BJ/MJ 1992 hat noch nicht das Steuergerät mit dem Lötstellenproblem, das betrifft massiv MJ 1996 bis 1998 und teilweise 1999-2000.
TE: Da ist eher bei den Sensoren/Anschlusskabeln oder ABS-Ringen was im Dutt.
Ähmmm, schlagt mich, aber MJ92 mit OBD?
Nicht Blinkbox?
Zitat:
@simmal_B5204 schrieb am 20. Juli 2021 um 12:00:44 Uhr:
Hi,
Die ABS-Sensoren kann man mit einem Multimeter prüfen, den Sollwiderstand findest du hier im Forum.
Wenn das ABS bei sehr langsamer Fahrt eingreift kann der Fehler auch in den Kabeln zu den Sensoren liegen, so war das bei mir der Fall -> Kabel auf Durchgang/Widerstand prüfen und dabei auch mal dran Wackeln.
Die Lötstellen im Steuergerät würde ich mir auch ansehen.
Danke das werde ich mal versuchen
Gruß
Robert
Zitat:
@simmal_B5204 schrieb am 20. Juli 2021 um 12:00:44 Uhr:
Hi,
Die ABS-Sensoren kann man mit einem Multimeter prüfen, den Sollwiderstand findest du hier im Forum.
Wenn das ABS bei sehr langsamer Fahrt eingreift kann der Fehler auch in den Kabeln zu den Sensoren liegen, so war das bei mir der Fall -> Kabel auf Durchgang/Widerstand prüfen und dabei auch mal dran Wackeln.
Die Lötstellen im Steuergerät würde ich mir auch ansehen.
Habe über die Suche den Sollwiderstand der Sensoren nicht gefunden.
Wie könnte ich das noch rausfinden ß
Gruß
Robert
https://www.motor-talk.de/.../...ercode-loeschen-abs-t6030150.html?...
Zwischen 1040 und 1160 Ohm
Das Problem vermute ich aber eher bei den Kabeln der vorderen Sensoren oder losen Ringen.
@Erwachsener stimmt, danke für den Hinweis. 92er STG macht eher keine Probleme.
Zitat:
@simmal_B5204 schrieb am 21. Juli 2021 um 10:56:21 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...ercode-loeschen-abs-t6030150.html?...
Zwischen 1040 und 1160 Ohm
Das Problem vermute ich aber eher bei den Kabeln der vorderen Sensoren oder losen Ringen.
@Erwachsener stimmt, danke für den Hinweis. 92er STG macht eher keine Probleme.
Danke, ich schaue mir die Kabel mal an.
Evtl. finde ich ja gleich was.
Mein Problem ist das ich in einer Woche an die Nordsee fahren muss.
Das sind 850 km einfach und ich bin mir nicht sicher ob ich mit dieser ABS-Geschichte
fahren soll oder mir doch besser den Polo meiner Tochter ausleihe
Gruß
Robert
Zitat:
@Herr_Nielsson schrieb am 21. Juli 2021 um 10:16:25 Uhr:
Ähmmm, schlagt mich, aber MJ92 mit OBD?
Nicht Blinkbox?
Stephan hat Recht.
92er und auch 94er wie meiner haben kein OBDII, eher so 1,5.
Sondern die herrliche Blinkbox vorne rechts im Motorraum.
Zitat:
@Volvo850allg schrieb am 21. Juli 2021 um 11:46:33 Uhr:
Zitat:
@simmal_B5204 schrieb am 21. Juli 2021 um 10:56:21 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...ercode-loeschen-abs-t6030150.html?...
Zwischen 1040 und 1160 Ohm
Das Problem vermute ich aber eher bei den Kabeln der vorderen Sensoren oder losen Ringen.
@Erwachsener stimmt, danke für den Hinweis. 92er STG macht eher keine Probleme.
Danke, ich schaue mir die Kabel mal an.
Evtl. finde ich ja gleich was.
Mein Problem ist das ich in einer Woche an die Nordsee fahren muss.
Das sind 850 km einfach und ich bin mir nicht sicher ob ich mit dieser ABS-Geschichte
fahren soll oder mir doch besser den Polo meiner Tochter ausleihe
Gruß
Robert
Früher gabs auch kein ABS
@Volvo850allg (850 1992)
Verstehe "....funktioniert das "Auslesegerät" nicht mehr....." nicht so recht.
Hatte ich was übersehen, od. hattest Du mal die ABS-Fehler via "Blinkbox" (Pin A3) ausgelesen / bzw. gelöscht+gefahren+ neu ausgelesen ?
Anleitung klick
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 21. Juli 2021 um 15:12:16 Uhr:
@Volvo850allg (850 1992)
Verstehe "....funktioniert das "Auslesegerät" nicht mehr....." nicht so recht.
Hatte ich was übersehen, od. hattest Du mal die ABS-Fehler via "Blinkbox" (Pin A3) ausgelesen / bzw. gelöscht+gefahren+ neu ausgelesen ?
Anleitung klick
Danke.
Die "Blinkbox" vorne links im Motorraum (von vorne gesehen)
läuft nicht was Alles etwas verkompliziert.
Es wird zwar Digtal angezeigt (die Startzahl)
wenn man diesen "Plastikstift" dann in die passende Buchse steckt, eine Sekunde den Knopf drückt,
passiert nichts.
Gruß aus dem Allgäu
Robert
Moin,
Zündung auf 2 (nicht starten) und Wegfahrsperre entsichert? Bei mir war auch einst das Kabel an der Stelle, an der es in die Box geht, völlig vergammelt und das Lämpchen wollte nicht mehr.
Grüße Micha
Danke.
ich versuchs nochmal uns schaue mir die kabel an.
Gruß
Robert
@Volvo850allg
Zitat:
Danke.
Die "Blinkbox" vorne links im Motorraum (von vorne gesehen)
läuft nicht was Alles etwas verkompliziert.
Es wird zwar Digtal angezeigt (die Startzahl)
wenn man diesen "Plastikstift" dann in die passende Buchse steckt, eine Sekunde den Knopf drückt,
passiert nichts.......
? Also "das Gerät" ist kein Diagnosegerät mit Sonder-Interface für die Blinkbox-Kontakte etc., also das Teil eben selbst ;-) .
Was bedeutet "...es wird etwas angezeigt / danach Pin gesteckt / dann tut sich nix..." ?!!?!?
Es kommt der 'Verdacht' auf, das Du es nicht nichtig handhabst ;-) (siehe Elchpfleger's post)
Kannst Du auf anderen Pins (z.B. A2) der "Box" etwas ausblinken ?