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Volvo s80 v8 empfehlung gesucht
Hallo ich war stolzer besitzer eines Volvo 264 GLE bj 78 der mich 30 Jahre treu begleitet hat.Jetzt muss ein neuer her ich liebäugle mit dem S80 V8 .Jetzt die Frage wie ist die Qualität von dem Wagen ??Man liest und hört ja nur negatives !Und wie ist der motor Verbrauch und Leistung!Gruss Hanspeter
Beste Antwort im Thema
Hallo ich war stolzer besitzer eines Volvo 264 GLE bj 78 der mich 30 Jahre treu begleitet hat.Jetzt muss ein neuer her ich liebäugle mit dem S80 V8 .Jetzt die Frage wie ist die Qualität von dem Wagen ??Man liest und hört ja nur negatives !Und wie ist der motor Verbrauch und Leistung!Gruss Hanspeter
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19 Antworten
Hi,
ich hab den V8 im XC90. Nicht gerade eine zeitgemäße Motorisierung, aber sie macht extrem viel Spaß. Leistung satt! Verbrauch (vergleichsweise) gering.
Mit einer Haltbarkeit von 30 Jahren würde ich heute bei keinem Fahrzeug mehr rechnen. 
Schönen Gruß
Jürgen
die 131PS-Version?
Dir ist aber schon klar, dass Du von einem von den Fahrleistungen her gesehen, recht langsamen, schwerfälligen, aus heutiger Sicht eher phlegmatisch zu fahrenden Wagen auf eine vergleichsweise automobile Rakete umsteigst. Heckantriebsbefeuerten max-Tempo 190 stehen abgeregelte 250 eines allradlers gegenüber, gute 13sec werden von 6,5 sec pulverisiert.
du bist dir ganz sicher, dass es nicht ein etwas schwächerer Wagen auch täte?
Oft liest man nur schlechtes in diesem Forum. Wir mäkeln hier nämlich gern auf hohem Niveau. Vergleicht man das Forum hier mit den bekannten dt. marken, sind wir recht sorgenfrei und problemlos unterwegs. Suche ich mal ein bischen im Netz, sind die 2XX auch nicht gerade störungsfrei gewesen. Mit Grausen denke ich da an die VW-Transporter-diesel, etc. pp.
Was will ich sagen:
- die Leistung des V8 im S80 ist über jeden Zweifel erhaben, Deine Konkurrenten heissen 550 und Co.
- das Fahrverhalten ist -verglichen mit Deinem Wagen- traumhaft sicher
- leider ist der V8 halt ein V8 was den Verbrauch betrifft. Aber dies ist auch wirklich der einzige Maluspunkt (neben dem Wertverlust) an diesem Wagen
... und wenn er ihn (annähernd) 30 Jahre fährt, dann spielt auch der Minuspunkt "Wiederverkauf" keine Rolle mehr.
Schönen Gruß
Jürgen
HALLO
ALSO BEIM 264 HATTE ICH 140 PS DAS WAR SEINERSZEIT AUCH ÜBERTRIEBEN UND JETZT .... DAZU KAM NOCH DIE ÖLKRISE WIE JETZT EIN WENIG!! NATÜRLICH WÄRE ES AUCH MEIN LETZDER WAGEN UND DER SOLLTE MICH FAST SCHON ÜBERLEBEN!!DARUM IST MIR WICHTIG DIE QULITÄT UND ROBUSTHEIT DES WAGENS!!ALSO ICH BIN IHN SCHON GEFAHREN DAS FAHRWERK IST MIR PERSÖNLICH VIEL ZU STRAFF ABER SONST HAT SICH DA SCHON ETWAS GETAN .WOBEI NICHT IMMER ALLES IM POSITIVEN WENDDEKREIS ÜBERSICHT .... ABER JETZT NOCH EINE KOMISCHE FRAGE ICH HABE HEUTE GEHÖRT DAS DER V8 KEIN VOLVOMOTOR IST SONDER URSPRÜNGLICH VON EINEM CHINESISCHEN HERSTELLER ??
GRUSS HANSPETER
Yamaha (Japan) hat ihn (mit-)entwickelt
Grüße,
Eric
kauft sich nächstes Jahr auch einen 2er... 
Musst du so schreien (= alles groß schreiben?). Der V8 stammt von Yamaha, also schon aus Asien, aber immerhin "nur" aus Japan, siehe auch hier.
Gruß, Olli
darf man fragen, was mit dem 264 passiert (ist)?
lieb gruss
oli
Zitat:
Original geschrieben von oli
darf man fragen, was mit dem 264 passiert (ist)? <IMG alt=
lieb gruss
oli
gibts Bedarf?
na ja, wenn der wagen eh nicht mehr genutzt wird. mich wuerden bilder interessieren. die autobild hat jedenfalls gerade den 164 auf den s80 v8 los gelassen, schauste hier, ist fuer dich dann ja ein fast relevanter vergleich.
lieb gruss
oli
Hallo,
habe den V8 jetzt knapp 2 Jahre und 37TKm gefahren.
Bisher habe ich keine negativen Erfahrungen gemacht. Seit 20TKm fahre ich ihn mit LPG.
Verbrauch mit Benzin: je nach Fahrweise 12,5 - 15 ltr, mit LPG ca 1 ltr mehr. Kann das Auto nur weiter empfehlen (obwohl es ein 6 Zylinder sicher auch tut).
Gruß
Jürgen
Hallo ja der 264 Volvo würde noch einwandfrei laufen aber der Rost....Habe in verkauft an einen Volvohändler und den S 80 v8 bestellt!Auslieferung 1 Woche Dezember .Das ist dann mein Zweiter und hoffentlich mein letzder Wagen..Gruss
Glückwunsch!
Du wirst begeistert sein.
Ich habe den V8 mal Probegefahren. Es war ein Traum!
Endlich hatte ich mal das Gefühl, ein schweres Auto zu bewegen. Er hat sich durch nichts aus der Ruhe bringen lassen. Ich hatte mich richtig sicher gefühlt.
Unsere Wahl fiel dann allerdings auf den V70 3.2. Ein Kombi ist praktischer.
Zitat:
Original geschrieben von Volvo264
Hallo ja der 264 Volvo würde noch einwandfrei laufen aber der Rost....Habe in verkauft an einen Volvohändler und den S 80 v8 bestellt!Auslieferung 1 Woche Dezember .Das ist dann mein Zweiter und hoffentlich mein letzder Wagen..Gruss
Zuerst mal herzlichen Glückwunsch zu der Wahl.
Benutze öfters in UK einen S80 V8 (werde da aber gefahren).
Genial gute Reiselimousine. Sehr ruhig und hinten kannst sehr gut arbeiten.
Der Verbrauch liegt bei 12l (UK flotter Fahrer) bis 16l (D sportlicher Fahrstil).
Die Maschine ist nicht die agilste, aber in so einer Limousine auch nicht wirklich gefordert (und das aus meinem Munde....).
Sehr zurückhaltender, nicht aufdringlicher Sound.
Einfach ein guter Griff.
Probleme würde ich dabei nicht erwarten.
Volvo Benziner machen so gut wie keinen Streß (habe letztens mal unsere Statisitk gesehen: bei fast 1.500 Volvos in den letzten 10 Jahren, gab´s ein defektes Schaltgetriebe (V70 2.5T), fünf defekte Automatiken (alle bei V70 D5), ein paar defekte Turbos (D5) und drei defekte D5 Motoren, keine Motorschäden bei den Benzinern. bei den rund 3.500 Vergleichs Audi/VW waren es über 200 defekte Maschinen (1.9TDI, 2.5TDI, 3.0TDI) und eine Menge alter Quattroantriebe (nicht mehr bei den akutellen Modellen). Bei BMW (weis jetzt nicht mehr auswendig, wieviele wir hatten) waren bei Ausfällen die 3.0D Maschinen betroffen (bei 80-90tkm, jeweils totaler Motorschaden; in letzter Zeit aber keiner mehr). Mercedes ohne mechanischen Schaden, aber massivste Elektronik Probleme bei unseren E-Klassen. Darum fahren wir keine Mercedes mehr im Fuhrpark.
Am wenigsten außerordentlichen Werkstattaufenthalten gabs bei Volvo V50/V70/XC90 Turbo Benzinern (T5, 2.5T, 2.0T), BMW 528i/530i/330i und Porsche Cayenne S (da laufen aber nur drei Stück bei uns). Ganz hinten in der Zuverlässigkeit ist ein 740i mit LPG Umbau (liegt aber wohl am Umbauer, denn jetzt läuft der Wagen problemlos). Vorm Umbau war der Wagen ohne Auffälligkeit.
Alle Schäden oben gingen aber bei allen Herstellern auf Garantie/Kulanz ohn Zuzahlung (bei Audi/VW erst mit Anwaltsdrohung, aber dann auch).
Kein Motor/Getriebe/Turbo mußte jemals von uns, oder unserer Leasing, bezahlt werden.
VG
zehti
--> laut Statistik erwartet Dich ein problemloses Autoleben beim S80 V8. Ob´s wieder 30 jahre dauern wird, wage ich nicht zu beschwören.
Hallo liebe Forumsmitglieder,
bin hier und auch mit meinem Intreresse für Volvo ganz neu...
Durch Zufall über einen S80 V8 gestolpert, 2006er mit gigantischem Wertverlust, somit für mich eine Überlegung.
Nun sind in diesem Thread schon einige positive Stimmen zu diesem Fahrzeug aufgetreten, sodass ich mich an das Thema dranhänge.
Hat den jemend den direkten Vergleich V8 zu T6? Nachdem die in der gleichen Versicherungseinstufung sind und auch nur etwa 1 Liter Spritkonsum unterscheidet, wäre es schön zu erfahren, was es für Unterschiede in den Motoren gibt. Der V8 war genial bei einer kurzen Probefahrt....
Freu mich auf hilfreiche Meinungen, und dem Themenstarter hilfts ja evtl. auch, sonst mach ich halt ein neues auf.
Danke
Heinz