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volvo xc60 d5 gt awd leistungskurve
Hallo mein elche war heute auf dem leistungsprüfstand mit einem traurigem ergebnis
Beste Antwort im Thema
Hallo mein elche war heute auf dem leistungsprüfstand mit einem traurigem ergebnis
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51 Antworten
TiAl,
Bitte um mehr Details! Sonst vermute ich, dass dein Auto nagelneu ist. Bitte den gleichen Test nach 30K Laufleistung und nach dem Ölwechsel wiederholen, die Ergebnisse vergleichen und dann uns präsentieren!
Danke dir!
Gruß,
DrBub
2013XC70 2.4D AWD R2S
War das die einzige Messung die gemacht wurde?
Die Messungen weichen ja auch voneinander ab.
Aber das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist ja wirklich schlecht, sieht fast so aus als wenn ein Turbolader nicht richtig funktioniert.
Hast du noch Werksgarantie?
Ja mehr Details wäre gut.
Liebe Grüsse
Ralf
der wagen hat 10000km und ist von okt.2013 und zwischen 1500 1/min und 2200 1/min dieselnagen
es wurden bereits 5 neue injektoren verbaut jedoch kein erfolg
jetzt weiß ich warum sich Polestar nach mehr als nur 15 PS anfühlt... 
es wurde kein polestar bzw heico verbaut
Zitat:
Original geschrieben von volvotitaniumline
es wurde kein polestar bzw heico verbaut
Ja eben... Lies es nochmals... War sarkastisch... Da ja alle immer sagen "nur" 15 PS, wenn aber der Originalzustand nur 190 sind, dann bringst wesentlich mehr...
War nicht ernst gemeint...
Denke bei deinem muss was im Argen liegen... Speziell die DM-Abweichung geht ja mal gar nicht...
Nur mal zum Vergleich, auch wenn man das natürlich nur mit dem gleichen Prüfstand vergleichen kann.
Meiner hat genau Serienleistung, natürlich ohne Heico.
LG
Zitat:
Original geschrieben von T3P4
Nur mal zum Vergleich, auch wenn man das natürlich nur mit dem gleichen Prüfstand vergleichen kann.
Meiner hat genau Serienleistung, natürlich ohne Heico.
LG
sehr exakt, das nenne ich Premium... 
was hat er mit Heico? Hast Du da auch Kurve?
TiAl,
Wenn du ein R2S System hast, lass bitte das Bypassventil inkl. Steuerdose zwischen HD (KP35)und ND (KP16) ATL prüfen. Dein Bypass klemmt oder die Steuerdose ist kaputt…..
Gruß,
DrBub
so langsam bin ich am verzweifeln bin heute den baugleichen xc60 meines vaters gefahren und man merkt einen erheblichen unterschied
am mittwoch kommt einer von volvo belgien um sich genauer damit zubefassen
Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Zitat:
Original geschrieben von T3P4
Nur mal zum Vergleich, auch wenn man das natürlich nur mit dem gleichen Prüfstand vergleichen kann.
Meiner hat genau Serienleistung, natürlich ohne Heico.
LG
sehr exakt, das nenne ich Premium...
was hat er mit Heico? Hast Du da auch Kurve?
Nein, er hat mangels "Masse" noch kein Heico. Ich war mit dem XC60 Treffen in Weiterstadt und da bot sich eine Messung zwangsläufig an
.
LG
Zitat:
Original geschrieben von DrBub
TiAl,
Wenn du ein R2S System hast, lass bitte das Bypassventil inkl. Steuerdose zwischen HD (KP35)und ND (KP16) ATL prüfen. Dein Bypass klemmt oder die Steuerdose ist kaputt…..
Gruß,
DrBub
ok sage meinem vertregshändler bescheid
arbeitest du bei volvo oder woher weis du so genau bescheid
und was bitte ist ein R2s bzw die ganzen abkürzugen KP35 und KP16
Zitat:
Original geschrieben von volvotitaniumline
Zitat:
Original geschrieben von DrBub
TiAl,
Wenn du ein R2S System hast, lass bitte das Bypassventil inkl. Steuerdose zwischen HD (KP35)und ND (KP16) ATL prüfen. Dein Bypass klemmt oder die Steuerdose ist kaputt…..
Gruß,
DrBub
ok sage meinem vertregshändler bescheid
arbeitest du bei volvo oder woher weis du so genau bescheid
und was bitte ist ein R2s bzw die ganzen abkürzugen KP35 und KP16
kann ich dieses bypass oder steuerdose problem auch mit dem dieselnageln inverbindung bringen
TiAL
R2S (regulated two stage / 2stufige geregelte Aufladung) steht für das TurboladerSystem wenn du einen 2.4D 5Zyl 163ps oder 215PS fährst
Lader (ATL) Abgasturbolader
HD Hochdruck ATL
KP35 Klappensystem mit dia. 35mm Turbinenrad
ND Niedrigdruck ATL
KP16 Klappensystem mit dia. 16mm Turbinenrad
Gruß,
DrBub