Vom 525 d G 31 auf einen 520 d...?

[weizengelb]

Plane mir einen einen 2023er 5er touring als Diesel zu kaufen.

Habe seit 2020 einen 2019er 525 d, mit dem ich hinsichtlich Verbrauch und Fahrleitungen sehr zufrieden bin. Der 30 d ist mir mit Aufpreisen von rd. 7-8 T€ einfach zu teuer.

Fraglich beim Downgrade ist nur, ob 41 PS und 100 Nm weniger nicht doch ein zu gewaltiger Rückschritt sind.

Wer hat evtl, Erfahrungen dazu?

VG

weizengelb

[KaiMüller]

Probefahren! Einzige Lösung.

[BMWHolgi]

Downgrade macht niemals glücklich.

[tp-1000]

Ich habe dieses Downgrade gemacht. Was mich nach 2 Jahren immer noch stört, ist die VMax Begrenzung auf 225 km/h.

[BLiZZ87]

Die Mildhybrid sollen ja ganz gut funktionieren. Also warum nicht mal Probe fahren...

 

Ein kleiner Bericht zum 520D

https://www.motor-talk.de/.../mild-hybrid-530d-t7860162.html?...

[sPeterle]

Unten rum wirst du das kaum merken. Ich bin vor vier Jahren vom 525d G31 auf einen XF mit 2L und 180PS. Bis 200km/h war das kaum ein Verzicht, darüber hinaus hat es dann natürlich schon gefehlt.

 

Kurz und gut wenn du überwiegend bis 200 unterwegs bist kein Problem....

[sPeterle]

Zitat:

@BMWHolgi schrieb am 10. September 2024 um 12:50:53 Uhr:

Downgrade macht niemals glücklich.

Stimmt jetzt so nicht, ich bin gerade auf Cooper S Clubman umgestiegen. Macht beim Fahren rinen heiden Spass und die Schweissausbrüche im Parkhaus vermisse ich auch nicht. Schön ausgestattet kann man sich da drin auch wohlfühlen.

[BoernyOnAir]

Ohne Probefahrt würde ich das nicht entscheiden.

[tp-1000]

100 Nm weniger merkt man schon. Mildhybrid und xdrive gleichen das nicht völlig aus.

[sPeterle]

XDrive gleich gar nichts aus, das bremst nur zusätzlich...

[tp-1000]

Ich bezog meine Aussage auf die Beschleunigung aus dem Stand.

[sPeterle]

Ab 540 der erste der aus dem Stand schneller auf 100 ist ist der 530d xDrive. Der ist dann langsamer auf 200 wie der RWD