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Vorstellung meines neuen W220 S500 aus 06/2005
Da ich meinen Neuzugang noch gar nicht vorgestellt habe hole ich das nun nach.
Ich hatte bereits 6 Monate einen S500 VorMoPf, wollte aber nun umsteigen auf einen MoPf der die Ausstattung hat die ich lange gesucht habe.
Ich habe vor 3 Monaten einen S500 mit 7G aus 06/2005 gekauft.
Also eines der letzten Modelle, das war mir wichtig da die 7G hier schon deutlich besser ist.
Die Karosserie ist komplett rostfrei, auch z.B. unter den Schwellerabdeckungen, das einzige das etwas rostet ist der Auspuff.
Generell gibt es am Auto nichts mehr das nicht funktioniert oder defekt ist.
Er hat inzwischen 292.000km gelaufen und hat die Ausstattung die ich lange gesucht habe, sprich fast Voll:
Nappaleder, Keyless Go, Distronic, Standheizung, elektr. Heckklappe, Dynamische Multikontursitze, Belüftete Sitze vorne und hinten, etc.
Die Funktion der elektrischen Sitzverstellung für den Beifahrersitz von hinten rechts habe ich nachgerüstet, die wollte ich unbedingt noch haben.
In das Auto habe ich bereits sehr viel Zeit und Geld investiert, da ich es als Hobby und nicht als Mittel zum Zweck sehe.
Leider hat auch gleich zwei Wochen nach dem Kauf das Getriebesteuergerät gestreikt, das habe ich dann ausgebaut und zur Reparatur eingeschickt, bis auf die Reparatur vom steuergerät und der Richtigstellung des Getriebeölstands alles selbst gemacht.
Generell mache ich alles selbst, das ich ohne Hebebühne machen kann da ich den Werkstätten nicht richtig vertraue, wenn ich alles selbst mache weiß ich genau was gemacht wurde und dass nicht gepfuscht wurde.
So habe ich heute zum Beispiel die gesamte Vorderachde neu gelagert und neue Motorlager / Getriebelager verbaut, neulich die Zündkerzen alle getauscht, Ventilblock und Kompressor erneuert, eine Getriebeölspülung gemacht sowie natürlich einen Ölwechsel, etc.
Alleine 3000€ habe ich in den letzten drei Monaten nur in Materislkosten gesteckt.
Es war nur wenig wirklich nötig, aber ich möchte dass mein Auto nahezu perfekt da steht. Optisch sowie technisch.
Als nächstes stehen die komplette Überholung der Bremse an, zudem die Ventildeckeldichtung sowie Keilriemen und alle Umlenkrollen.
Für die die es interessiert hier noch die Ausstattung:
S500
Innenausstattung: Leder Nappa Schwarz (841A)
Lack OBSIDIANSCHWARZ - METALLICLACK (197U)
Sonderausstattung:
Leder Nappa Schwarz 1049,80€
Abstandsregeltempomat »DISTRONIC« 2366,40€
Fondsitzbank mit elektrisch verstellbaren Außensitzen, Lordosenstützen sowie Kopfstützen pneumatisch aufstellbar 1067,20€
Standheizung mit Fernbedienung 1751,60€
Garagentoröffner im Innenspiegel 255,20€
Innen- und Außenspiegel links automatisch abblendbar (Serie bei S500)
Schlüsselbezogenes Memory für Sitze vorn, Lenksäule und Auenspiegel (rechts mit Einparkstellung) (Serie bei S500)
Wählhebel in Holz-Leder-Kombination 185,60€
Lenkrad in Holz-Leder-Kombination 626,40€
Cupholder Vorne Serie
Telefonantenne 98,60€
Komfortsitze vorn inkl. Belftung und Sitzheizung (Leder perforiert) 1154,20€
Komfortsitze hinten inkl. Belftung und Sitzheizung (Leder perforiert) 1154,20€
Schiebe-Hebe-Dach elektrisch in Glasausführung 1299,20€
Fahrdynamischer Multikontursitz links vorne 812€
Fahrdynamischer Multikontursitz rechts vorne 812€
Multifunktionslenkrad beheizt 290€
Reifendruckkontrolle (RDK) 591,60€
COMAND APS mit DVD-Navigationssystem und integriertem Radio mit DVD- und CC-Laufwerk 2088€
Rollo elektrisch für Heckfenster 435€
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) mit Abschleppschutz 307,40€
Bi-Xenonscheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung 928€
Batterie mit größerer Kapazität (Serie)
Leichtmetallrder 4fach 5-Doppelspeichen-Design 7,5 J x 17 ET 46, Reifengre 225/55 R 17 678,70
Holzausfhrung Wurzelnuss 394,40€
Sound-System Surround (BOSE) 1113,60€
Sprachbedienungssystem LINGUATRONIC 458,20€
CD-Wechsler (6fach) 458,20€
TV-Vorrstung (für analogen Fernsehempfang) 272,60€
Scheibenwaschanlage beheizt 191,40€
Heckdeckelfernschlieung 533,60€
Innenraumabsicherung 185,60€
Servoschlieung für Türen 632,20€
Heckdeckelzusatzsicherung 127,60€
KEYLESS-GO 1183,20€
Summe: 106.151,70€
Und das habe ich bisher gemacht:
(einfach mal meine Übersicht reinkopiert)
A 220 320 17 11 Stabi hinten
A 220 327 09 30 AirMatic Kompressor Halterung
A 220 320 02 58 AirMatic Ventilblock
A 220 320 00 32 AirMatic Niveausensorstange hinten
A 220 993 03 01 AirMatic Kompressor Feder
A 220 327 02 53 AirMatic Kompressor Abstandsrohr
A 220 320 00 43 AirMatic Kompressor Halterung
A 000 540 39 05 Elektrische Leitung
A 168 545 29 28 Steckergehäuse
A 220 820 03 56 Kennzeichenleuchtengehäuse
A 220 750 15 93 elektr. Heckklappe Knöpfe
Kurbelwellensensor BOSCH
Querlenker vorne unten rechts
Reifen wuchten
2x Bosch AeroTwin Scheibenwischer
Gasfedern für Motorhaube u Heckdeckel
16L Getriebeöl
Getriebeöleinfülladapter
Getriebeölpumpe
Getriebeölwechselsatz
Getriebesteuergerät Reparatur bei ABS-Steuergeräte
Getriebestsuergerät prüfen bei MB Kestenholz
Getriebeölstand korrigieren bei MB Kestenholz
Keyless-Go Türgriff Fahrertüre
AirMatic Luftfilter
Luftfilter Motor 2Stk. MANN-Filter
Motoröl 10L Total 5W-40 Quartz 9000 Energy
Motorölfilter Bosch 1457429263
Motoröl wechseln bei MB Kestenholz
Scheibentönung bei B3-Autoglas
Steuergerät hinten rechts Vollausstattung
Getriebelager Febi Bilstein
16 Zündkerzen NGK 4292
2x Motorlager LEMFÖRDER
2x Traggelenk Meyle-HD
2x Innenraumfilter Mahle Knecht
Koppelstange links Meyle
Koppelstange rechts Meyle
Querlenker Vorderachse hinten rechts unten Meyle
Querlenker Vorderachse hinten links unten Meyle
Querlenker Vorderachse vorne links unten Meyle
2x Spurstangenkopf Meyle
2x Spurstange Meyle
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30 Antworten
Steht gut dar und erstrahlt im vollen Glanz :-)
Glückwunsch zu Deinem Neuzugang.
Die Auflistung/en ist/sind wirklich sehr lang und beim Lesen habe ich sogar die Eine oder Andere Inspiration gefunden bezgl. ein paar Neuteile zur Erhaltung meines S 400.
Besten Gruss nach Freiburg im Breisgau & einen guten Start ins Wochenende
- Mo -
Glückwunsch,
sehr schöner Bericht.
Toll, dass du sehr viele Arbeiten selber ausgeführt hast, die Beweggründe dafür kann ich nur zu gut nachvollziehen.
Beneidenswert.
Schöne Photos auch, dein Daimler steht ja offensichtlich, auch bei dieser Laufleistung, noch ausgezeichnet da, nicht rundergeritten oder abgefuckt, Mercedes eben.
Bei Pflege und Obacht immer noch wertig...
Ich finde den 220er schon schön, nach wie vor...
Viele Grüsse
Jens
Sehr schönes Auto!
Bis auf die Auspuffrohre gefällt er mir auch sehr gut.
Respekt!
Sieht toll aus das Fahrzeug. Das mit den Auspuffrohren wäre auch nicht unbedingt nach meinem Geschmack.
Da ich allerdings auch einige Jahre einen W220/ S 500 L / Mopf fuhr, weiss ich dass die Originalanlage irgendwann mal fällig ist und eine neue Anlage als Originalteil unfaßbar teuer ist. Vielleicht liegt diese Auspuffbestückung ja auch daran.
Ich hatte bei meinem Fahrzeug, das ich ich mit 95.000 km gekauft und bei ca 250.000 km verkauft habe, auch sehr viel reparieren lassen, da ich das Auto als Alltagsfahrzeug fuhr. Mir war dabei immer wichtig, dass eine S-Klasse auch wie eine S-Klasse fahren muss. Dabei war auch ein neuer Kompressor und allerdings auch neue Dämpfer. Ich bin der Meinung, dass sich die Fahrwerksqualität durch die neuen Originaldämpfer extrem verbessert hat, und kann das nur empfehlen. Nach dem Austausch der Motor- und Getriebelager hat sich bei mir damals eine drastische Verbesserung der akkustischen Laufruhe im Immenraum ergeben.
Allerdings war ich gegen Ende der Laufzeit zunehmend unglücklich mit der Sitzqualität und dachte auch immer mal über eine Komplettrevision des Fahrersitzes nach, da sich die Sitze durchaus schaon auch abnutzen.
Wünsche Dir jedenfalls noch viel Freude mit dem Auto. Ich denke jedenfalls noch sehr gerne an meine W220 Zeit zurück
VG Hajo
Schöner W220 und interessanter Bericht!
Wie schon geschrieben wurde auch ich andere, mehr originalähnende Auspuffrohren montieren.
Felgen sind auch nicht fur dieses Model.
Wäre toll dich beim nächsten Treffen zu sehen, da beim letzten die W220 unterrepräsentiert waren... 
Viel Spass beim Fahren.
Das Schöne am W220 ist, dass er in direktem Vergleich zu seinen Vorgängern (W126 und W140) recht modern, wirtschaftlich und alltagstauglich fährt / ist. Gerade von schräg vorne fotografiert scheint er (auch der hier präsentierte) in zwanzig Jahren vom Start der Baureihe kaum gealtert zu sein. Der W221 sieht vergleichsweise mittlerweile stark gealtert aus -wie ich finde.
Ich danke euch für die netten Kommentare!
Die Fake-Endrohre waren nur testweise verbaut, da ich schauen wollte ob ihm das steht und sind nun wieder demontiert.
Nun ist wieder alles original.
@avanti1130 welches Treffen meinst du?
Es gibt so viele.
Am 29.12 bin ich zum Beispiel auf einem Communitytreffen in Baden Baden um 12:00 beim Mömax Parkplatz vom YouTube Kanal Strikecar, das ist ein sehr sympathischer Mercedesliebhaber, fährt auch W220 S600 Biturbo, W140 S500, W210 320cdi und W210 e430.
Vielleicht sieht man sich ja auch da.
Ist immer mit einer Schwarzwaldausfahrt unter Mercedesfreunden verbunden, macht total Spaß.
Euch ein schönes Wochenende.
Ende August hatten wir ein Forumstreffen.
https://www.motor-talk.de/.../forum-treffen-t6545708.html?...
PMFYI: Wie schön, dass diese Endrohre weg sind, nun ist es ein wunderschönes Auto! Die Felgen gehen in Ordnung, finde ich, die müssen nicht immer authentisch sein, sondern nur ästhetisch stimmig, und das ist hier so.
schönes Auto. Jetzt aufheben und nur Erhaltungsfahrten machen. Der Schaltknauf ist aber glaube ich nicht original. Muss noch.
Zitat:
@C215 schrieb am 14. Dezember 2019 um 08:47:17 Uhr:
schönes Auto. Jetzt aufheben und nur Erhaltungsfahrten machen. Der Schaltknauf ist aber glaube ich nicht original. Muss noch.
"Erhaltungsfahrten" -
coole Bezeichnung, gehört in das Sprach-Kulturerbe! 
Respekt, ja ein super erhaltenes Exemplar (im Gegensatz zu meiner Rostschüssel). Mit den Werkstätten halte ich es leider mittlerweile ähnlich - einfach schade, weil es doch hoffentlich noch die eine oder andere vernünftige Werkstatt gibt. Zumindest schätze ich, dass du ca. 3-6 TEuro gespart hast...
Also dann prima Erhaltungsfahrten und weihnachtliche Grüße aus Oberursel,
Rodo
Zitat:
@1999w220s500 schrieb am 13. Dezember 2019 um 20:59:45 Uhr:
Am 29.12 bin ich zum Beispiel auf einem Communitytreffen in Baden Baden um 12:00 beim Mömax Parkplatz vom YouTube Kanal Strikecar, das ist ein sehr sympathischer Mercedesliebhaber, fährt auch W220 S600 Biturbo, W140 S500, W210 320cdi und W210 e430.
Sein YT-Kanal ist nicht mehr verfügbar. Ebenso Facebook und instagram. Was ist denn da los?
Habe seine Videos auch immer gerne gesehen..das letzte wollte ich mir gerade ansehen und alles weg.
Heyo,
ja sind alle weg seit sicherlich einer Woche schon. Habs mir auch immer gern angesehen wg des S600, auch wenne r grausam verbastelt war und er nur mittelmaessig Ahnung von der Pflege hatte. War entertaining.
Bleiben nur Spekulationen ob direkt ihm was passiert ist, oder er Probleme bekommen hat (AG evtl - in DE sehr beliebt ).
Zum Thema selbst:
Gratulation noch zum Auto. Schoener Wagen, wenngleich die Felgen furchtbar sind, aber das laesst sich ja aendern, ist ja erst Winter.
Seltsam ist aber die Ausstattung COMAND APS mit DVD/CC - ist das wirklich auch so? Also hat er auf "Eject" beide Medien als Auswurf drin?