Vorstellung meines S124er
Hallo Zusammen,
ich bin schon langer stiller leser der Forumsgemeinde. Kurze Vorgeschichte:
Den ersten S124er 220TE haben sich meine Eltern als Übergangsfahrzeug gekauft (Bornit mit Beiger Ausstattung). Da wurde schon das erste mal das Feuer entflammt. Die schöne Form, nicht verschnöckeltes, klare Linien und man fühlt sich wie im Wohnzimmer.
Leider fand der Benz ein jehäes Ende als ein LKW im Kofferraum Parkte.
Mit 315000 km und heulenden Diferentail war es ein vertretbarer Schmerz, schade war es trotzdem.
Kurz darauf wurde ein 320 TE angeschafft:-), aus 1. Hand mit 185000 km. Leider hatte er einen kleinen Unfall vorne Links welchen wir instandsetzten.
Mit folgendender Ausstattung:
Lackierung Metalliclackierung 1.618,80 (Farbcode 199)
Polsterung Leder 3.579,60 (grau)
620 Abgasreinigungsanlage 0,00
291 Airbag für Beifahrer 1.425,00
471 Antriebs-Schlupfregelung (ASR) 4.309,20
570 Armlehne klappbar vorn 296,40
508 Außenspiegel links und rechts beheizt 0,00
240 Außentemperaturanzeige 273,60
288 Doppelrollo für Gepäckabdeckung und Insassenschutz 706,80
451 Drehzahlmesser 0,00
300 Edelholzbox zwischen Vordersitzen 330,60
584 Fensterheber elektrisch 4-fach 2.143,20
682 Feuerlöscher montiert 205,20
876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren 0,00
420 Getriebe automat. 4-Gang 3.397,20
580 Klimaanlage 4.594,20
430 Kopfstützen im Fond 2-fach 0,00
640 Leichtmetallräder 5-fach 15-Loch 0,00
480 Niveauregulierung an der Hinterachse 0,00
285 Pompadourtasche an Fahrer- und Beifahrerlehne 0,00
850 Becker Europa 2000 1.026,00
531 Antenne automatisch bei Radioeinbau
812 2 Hecklautsprecher Stereo mit Überblendregler 421,80
875 Scheibenwaschanlage beheizt
600 Scheinwerferwischeranlage 598,50
412 Schiebe-Hebe-Dach elektrisch 2.177,40
844 Klappsitzbank im Laderaum Leder 1.840,00
873 Sitzheizung elektrisch Vordersitze 885,50
543 Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel 184,00 (NACHGERÜSTET)
440 Tempomat 758,10 (NACHGERÜSTET)
591 Wärmedämmendes Glas rundum mit heizbarer Heckscheibe ESG 484,50
Summe Sonderausstattung: 32.133,40 DM
Gesamtpreis Darin enthalten sind 14% Mehrwertsteuer 108.456,40 DM
Leider kommt auch solch ein Benz in die Jahre. Bei einer Fahrt nach Bozen platze mir eine Bremsleitung.
Gott sei Dank gibt es zwei unabhängige Kreisläufe. Daraufhin wurde die komplette Hinterachse rausgenommen und alle Leitungen ausgetauscht inkl. Lagerungen.
Im selben Jahr wurde eine Hohlraumversiegelung durchgeführt.
Ein weiteres Jahr später leuchtete die ASR-Lampe sporadisch auf und der Motor ging in den Notbetrieb.
Meine Eltern hatten keine Lust mehr und wollte das Auto verkaufen. Sie beauftragten mich das Auto zu Inserieren.
Ich konnte es einfach nicht machen, er war einfach zu schön und zu gut erhalten. Darauf ihn schenkten sie ihn mir, mit der Begründung das ich in meinem BMW eh keinen Kinderwagen reingeht:-).
Zwischenzeitlich habe ich den MKB, alle Sicherungen und Bremsen HA+VA getauscht. ASR gibt seit 1500 km Ruhe.
Falls jemand eine Fahrertür und eine Hecktür mit dem Farbcode 199 und zudem Rostfrei ist, hätte ich Interesse:-). Zylinderkopfdichtung steht auch noch an.
Den BMW habe ich weiterhin (325D) als Kilometerfresser (Pendler nach Stuttgart/Weissach) 35000 km/Jahr.
Ich wünsch euch noch ein schönes Osterwochenende.
Gruß,
Fabian
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
ich bin schon langer stiller leser der Forumsgemeinde. Kurze Vorgeschichte:
Den ersten S124er 220TE haben sich meine Eltern als Übergangsfahrzeug gekauft (Bornit mit Beiger Ausstattung). Da wurde schon das erste mal das Feuer entflammt. Die schöne Form, nicht verschnöckeltes, klare Linien und man fühlt sich wie im Wohnzimmer.
Leider fand der Benz ein jehäes Ende als ein LKW im Kofferraum Parkte.
Mit 315000 km und heulenden Diferentail war es ein vertretbarer Schmerz, schade war es trotzdem.
Kurz darauf wurde ein 320 TE angeschafft:-), aus 1. Hand mit 185000 km. Leider hatte er einen kleinen Unfall vorne Links welchen wir instandsetzten.
Mit folgendender Ausstattung:
Lackierung Metalliclackierung 1.618,80 (Farbcode 199)
Polsterung Leder 3.579,60 (grau)
620 Abgasreinigungsanlage 0,00
291 Airbag für Beifahrer 1.425,00
471 Antriebs-Schlupfregelung (ASR) 4.309,20
570 Armlehne klappbar vorn 296,40
508 Außenspiegel links und rechts beheizt 0,00
240 Außentemperaturanzeige 273,60
288 Doppelrollo für Gepäckabdeckung und Insassenschutz 706,80
451 Drehzahlmesser 0,00
300 Edelholzbox zwischen Vordersitzen 330,60
584 Fensterheber elektrisch 4-fach 2.143,20
682 Feuerlöscher montiert 205,20
876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren 0,00
420 Getriebe automat. 4-Gang 3.397,20
580 Klimaanlage 4.594,20
430 Kopfstützen im Fond 2-fach 0,00
640 Leichtmetallräder 5-fach 15-Loch 0,00
480 Niveauregulierung an der Hinterachse 0,00
285 Pompadourtasche an Fahrer- und Beifahrerlehne 0,00
850 Becker Europa 2000 1.026,00
531 Antenne automatisch bei Radioeinbau
812 2 Hecklautsprecher Stereo mit Überblendregler 421,80
875 Scheibenwaschanlage beheizt
600 Scheinwerferwischeranlage 598,50
412 Schiebe-Hebe-Dach elektrisch 2.177,40
844 Klappsitzbank im Laderaum Leder 1.840,00
873 Sitzheizung elektrisch Vordersitze 885,50
543 Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel 184,00 (NACHGERÜSTET)
440 Tempomat 758,10 (NACHGERÜSTET)
591 Wärmedämmendes Glas rundum mit heizbarer Heckscheibe ESG 484,50
Summe Sonderausstattung: 32.133,40 DM
Gesamtpreis Darin enthalten sind 14% Mehrwertsteuer 108.456,40 DM
Leider kommt auch solch ein Benz in die Jahre. Bei einer Fahrt nach Bozen platze mir eine Bremsleitung.
Gott sei Dank gibt es zwei unabhängige Kreisläufe. Daraufhin wurde die komplette Hinterachse rausgenommen und alle Leitungen ausgetauscht inkl. Lagerungen.
Im selben Jahr wurde eine Hohlraumversiegelung durchgeführt.
Ein weiteres Jahr später leuchtete die ASR-Lampe sporadisch auf und der Motor ging in den Notbetrieb.
Meine Eltern hatten keine Lust mehr und wollte das Auto verkaufen. Sie beauftragten mich das Auto zu Inserieren.
Ich konnte es einfach nicht machen, er war einfach zu schön und zu gut erhalten. Darauf ihn schenkten sie ihn mir, mit der Begründung das ich in meinem BMW eh keinen Kinderwagen reingeht:-).
Zwischenzeitlich habe ich den MKB, alle Sicherungen und Bremsen HA+VA getauscht. ASR gibt seit 1500 km Ruhe.
Falls jemand eine Fahrertür und eine Hecktür mit dem Farbcode 199 und zudem Rostfrei ist, hätte ich Interesse:-). Zylinderkopfdichtung steht auch noch an.
Den BMW habe ich weiterhin (325D) als Kilometerfresser (Pendler nach Stuttgart/Weissach) 35000 km/Jahr.
Ich wünsch euch noch ein schönes Osterwochenende.
Gruß,
Fabian
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10 Antworten
... wer pendelt mit einem BMW zu Porsche nach Weissach?
Mit benzigen Grüßen
KY49
:-) ein Jung-ingenieur, der nicht Bereit ist für mehere 100 € für ein Leasing zu zahlen (auch wenn es die Fahrzeuge sicherlich Wert sind)
Gute Einstellung. Schon lustig, daß man zum Preis eines halben bis ganzen Leasing-Jahres einen guten W124 für die Ewigkeit bekommt.
MFG Sven
Zitat:
Original geschrieben von polarbaer001
Meine Eltern hatten keine Lust mehr und wollte das Auto verkaufen. Sie beauftragten mich das Auto zu Inserieren.
Ich konnte es einfach nicht machen, er war einfach zu schön und zu gut erhalten. Darauf ihn schenkten sie ihn mir, mit der Begründung das ich in meinem BMW eh keinen Kinderwagen reingeht:-).
Hallo,
kann ich dir was sagen?
Das hast du genau richtig gemacht! 
Ich finde, bei so einem W124 darf man sich bei guter Grundsubstanz nicht unterkriegen lassen (das scheint bei dir ja der Fall zu sein), wenn mal ein Mangel oder ein Problem auftritt. Die Autos sind nicht neu, fahren meines Erachtens nach aber noch recht modern und haben es verdient, etwas gepflegt statt gleich abgestoßen zu werden.
Da gehören Reparaturen halt mal dazu, aber der Wagen gibt einem das mit einem wunderbaren Fahrgefühl, großer Robustheit und, vor allem als T, riesigen Platzverhältnissen zurück.
Wenn deine Eltern jetzt nicht etwas völlig Abgefahrenes fahren, bin ich sicher, dass sie deinen 320 TE hin und wieder mit manch leicht neidisch angehauchtem Blick anschauen werden, denn es ist in meinen Augen ein wirklich außerordentlich schönes und sehr reichhaltig ausgestattetes Exemplar, zu dem ich nur gratulieren kann. 
MfG
el lucero
Ing. in Weissach und nen 124er unterm Hintern???
Besser gehts nicht 
Viel Spass noch mit dem rollenden Wohnzimmer.
Wer weiss vielleicht kommt dein Nachwuchs auch irgendwann in den Genuss einer solchen "Schenkung"
Bitte Bitte Bitte Entwickelt/Baut mal wieder nen TransAxle
Grüsse (evtl. brauch ich mal die Hilfe eines Porsche Ing.'s )
Hallo Zusammen,
vielen Dank für die positivie Resonanz.
Die Substanz des 124er ist wirklich sehr gut. Die Wagenheberaufnahmen sind noch in einem sehr guten Zustand. Die HA-Aufnahemn sowie die noralgischen Punkte des 124ers sind so gut wie neu (gute Vorbehandlung).
@Haiko: Ich habe meine Eltern auch verstanden. Sie benötigen einfach einfach Fahrzeug, welches nicht so kostenintensiv ist wie der Benz ist. Daher fahren sie jetzt ein Golf Variant:-).
Außerdem kann man ein Fahrzeug schlecht verkaufen, wenn es defekt ist (ASR).
Mein Vater hat schon angekündigt, dass er gerne damit rumfahren möchte, wenn er darf:-)...
@nosdiver: Mit dem Benz nach Weissach zu fahren ist wirklich eine Augenweide:-)...
Ich habe zu meiner Freundin gesagt: "Stell Dir mal vor unser Sohn fährt in 18 Jahren mit so einem Schlitten an den See, dann hat sich der 7-Sitzer bezahlt gemacht." (Es ist doch klar, dass da nur Mädels reinkommen).
Noch ein schönen Feiertag zusammen.
Gruß,
Fabian
Hallo,
hast Du denn schon was unternommen, um das ASR-Problem zu lösen?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von rob_f1
...hast Du denn schon was unternommen, um das ASR-Problem zu lösen?...
Ja habe ich!
MKB Original neu und alle Sicherungen getauscht.
(Ist der MKB noch defekt braucht auch man keine Diagnose starten, weil einfach zuviel davon abhängt.)
Mein Diagnosegerät spuckte den Fehler aus, dass das Geschwindigkeitssignal unplausibel sei. (erst später erworben).
Da aber seit 1500 km der Fehler nicht mehr auftrat, gehe ich davon aus dass einer der Raddrehzahlsensoren hinten verdreckt war und so kein sinniges Signal liefern konnte.
Falls der Fehler wieder auftritt, dann muss leider das Diff raus, da die Sensoren 100% festgegammelt sind.
Und dann bliebe noch die Drosselklappe/Steuergeräte, aber die sind richtig teuer.
Gruß,
Fabian
Zitat:
Ja habe ich!
MKB Original neu und alle Sicherungen getauscht.
(Ist der MKB noch defekt braucht auch man keine Diagnose starten, weil einfach zuviel davon abhängt.)
Mein Diagnosegerät spuckte den Fehler aus, dass das Geschwindigkeitssignal unplausibel sei. (erst später erworben).
Da aber seit 1500 km der Fehler nicht mehr auftrat, gehe ich davon aus dass einer der Raddrehzahlsensoren hinten verdreckt war und so kein sinniges Signal liefern konnte.
Falls der Fehler wieder auftritt, dann muss leider das Diff raus, da die Sensoren 100% festgegammelt sind.
Und dann bliebe noch die Drosselklappe/Steuergeräte, aber die sind richtig teuer.
Ich hatte das vor kurzem auch an meinem QP mit gleichem Motor..
MKB neu, allerdings nirgendwo ein Fehler abgelegt. Reproduzierbar war es auch nicht. Ab und an sporadisch auftretend, dann irgendwann permanent.
War schon kurz davor, Teileweitwurf betreiben zu wollen, bis ich den Auslöser durch Zufall fand..
Auf dem 6. Zylinder war der Unterdruckschlauch aberutscht, weil die Tülle einfach hart war.
Schlauch wieder drauf, kurz danach war der ASR Fehler weg.
Wo der Zusammenhang war, weiss ich nicht.
Grüße
Vielen Dank für den Hinweis! Werde den Unterdruckschlauch suchen und überprüfen.
Was mir noch aufgefallen ist, dass der Fehler nicht im Tempomatbetrieb auftritt.
Gruß