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VR6 Verschleiß
Hallo Leute,
hab grad mit meinem Motorenmann telefoniert. Der VR den ich gekauft habe (205.000km, BJ.95 mit Ruhender Zündung, Mit Anbauteilen und Getriebe 500€) wurde Gestern zerlegt und begutachtet.
Der Kopf ist in Ordnung, der Block leider nicht mehr so. 2 Zehntel meinte er. Also nur mit Kolbenringen werd ich da wohl ned weit kommen.
Nun stellen sich mir ein paar Fragen, wäre nett wenn mir die kurz jemand beantworten kann 
1. Sind 205.000 realistisch bei dem Verschleiß?
2. Lohnt sich aufbohren auf 82,05mm + Kolben vom 2.9er (ABV Maß) oder soll ich mir nen anderen suchen?
Danke euch
Grüße
Matze
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72 Antworten
bohr auf würde ich jetzt sagen
dann haste darin wieder alles eben und auch mit den kolbenringen passt das dann.
kann net der kopf kaputt sein da hab ich noch nen frisch geplanten rumliegenXD
Lass den Block neu bohren und gut. Dann ist er wenigstens wie neu. Der Kilometerstand kann gut stimmen. Ist hat verheizt, VR6 halt. 
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Lass den Block neu bohren und gut. Dann ist er wenigstens wie neu. Der Kilometerstand kann gut stimmen. Ist hat verheizt, VR6 halt.
Tja VR6 halt... da hast du schon recht. Aber was solls... jetz isses so
Weiß jemand was das ca. kostet?
aufbohren und hohen
ca 600
Also bei uns kostet sowas rund 1200€ incl Material. Problem ist, dass sowas nicht jeder kann, wegen dem Zylinderwinkel.
Nicht schlecht... naja werd die Morgen nochmal anrufen und fragen was das kostet. 1200 wär schon heftig. Aber was muss das muss.
Ursel was heißt inkl. Material?
Bohren und hohen ist in der Regel mit neuen Kolben usw verbunden. 
Ich glaub für den Preis ist auch die KW und Pleul neu gelagert
Aha alles klar. Ok die Kolben hätte ich mir selbst besorgt. Kommt wahrscheinlich billiger.
Andererseits wär dann alles fertig und ich hab keinen Stress mehr damit... hmm
Das Budget schwindet
Zitat:
Original geschrieben von IndigoFlow
Nicht schlecht... naja werd die Morgen nochmal anrufen und fragen was das kostet. 1200 wär schon heftig. Aber was muss das muss.
Ursel was heißt inkl. Material?
also 1200 wäre schon fastr geschenkt
wenn du ihn wirlich überholen willst bist du bei einer guten Firma mit bis zu 3000 dabei aber inklusive Schmiedekolben
aber auch aleine ringe und normale Übermass kolben bist du bei fast 900 euro 
dann noch KW lager und pleuellager neue spritzdüsen neues rückschlagventil im Kopf un d ölpumpe und dies und das und neue kupplung ketten und spanner hydros und VSdf und und und und und und und ....... und und alles nur um 174 ps zu haben
hast du zuviel geld um sone alte gammel möhre auf serienstand zu bringen
Ich hab ihm gleich zu nem 1.8T geraten!!!
indigo was heißt 2 zehntel ?? kolben spiel ? ja und oder was
wenn ich sonen aufwand mache am VR6 dann muss da schon was bei rumlommen
ansonsten fahre ich den Platt und werf den nächsten rein fahr den platt und schwupps den nächsten rein
Von aixcessive:
hast du zuviel geld um sone alte gammel möhre auf serienstand zu bringen
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Dazu muss ich auch was sagen. Ich kenne jemand (flüchtig, aber egal), der hat sich anno 1990/91 nen nagelneuen VR6 Kombi mit fast Vollausstattung gekauft. Den hat er heute noch, top Zustand, Karosse etwa um die 300.000km. Vor knappen 3 Jahren hatte er einen Riss im Block, ihm ist dann irgendwie das Motorenöl komplett in die Kühlflüssigkeitsbahn gelaufen, und hat die kompletten Schläuche aufgebläht.
Der hat sich dann von VW nen nagelneuen VR6-Motor mit allem drum und dran samt Schläuchen(....) verbauen lassen. Hat alles zigtausend Euro gekostet.
Hat er nur gemeint, mit dem isser jetzt 300.000km zufrieden gewesen, will damit weiter fahren, und für die Werkstattkosten hätte er kein für ihn vergleichbares Fahrzeug bekommen können. Also hat er´s einfach machen lassen.....
Mit genügend Kleingeld kann man einfach alles machen (lassen)....
Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber fand´s mal interessant zu erzählen....
aber indigos budget ist beschränkt
ich habe genug kleingeld und würde es trotzdem nicht machen
wenn dann in einen vernünftigen Motor aber bestimmt nicht in einen so alten Block
nur bohren und hohnen neu lagern usw macht noch keinen frühling
oder du guckst ob du einen VR mit weniger Km finden tust und baust den rein.