VW gibt dieses Öl für Lupo 1,4 TDI frei

[Turboschlumpf13158]

Weil es hier öfter mal Thema war: Dieses Öl gibt VW für den Lupo 1,4 TDI frei:

Offizielle VW-Liste, Stand 01.07.2008:

Firma Bezeichnung SAE-Klasse VW-Norm(en)

AD Parts AD SDI SAE 5W-40 50500/50501

Adamol Adamol Multitop PDI SAE 5W-40 50200/50500/50501

Addinol Addinol Light MV 0546 PD SAE 5W-40 50500/50501

Addinol Addinol Semi synth MV 1047 SAE 10W-40 50500/50501

Adnoc Adnoc Pearl SAE 5W-40 50500/50501

Agip IP SINTIAX 505 EXCLUSIV SAE 5W-40 50200/50500/50501

Agip Agip 7004 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Agip Agip 7004 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Aral Aral Tronic 431 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Aral Aral Tronic 431 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Armorine Couguar SAE 5W-40 50200/50500/50501

Blu Lubricants Inc Blu Synthetic SAE 5W-30 50200/50500/50501

BP BP Visco Special V SAE 5W-40 50000/50500/50501

BP BP Visco Special V SAE 5W-40 50200/50500/50501

BP BP Visco 5000 C SAE 5W-40 50200/50500/50501

Bucher AG MOTOREX Select LA-X SAE 5W-30 50200/50500/50501

Carat ad-Diesel PD Oil SAE 5W-40 50200/50500/50501

Cartechnic CARTECHNIC Motorenöl Pumpe-Düse SAE 5W-40 50000/50500/50501

Castrol Castrol SLX 505 01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol SLX Professional VW 50501 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol GTX Magnatec SAE 5W-30 50200/50500/50501

Castrol Castrol GTX Magnatec C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec Professional C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Castrol Castrol SLX Professional OE SAE 5W-30 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec Professional SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol Edge Turbo Diesel SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Castrol Castrol TXT 505 01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec Diesel B4 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol SLX Professional 505 01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol SLX Professional 505 01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Castrol Castrol Magnatec C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Chevron Havoline Ultra S SAE 5W-40 50200/50500/50501

De Oliebron TOR Specialsynth SAE 5W-40 50501

Delek Delkol Motorsynth TDI SAE 5W-40 50200/50500/50501

Denicol Denicol Pro Syn 4 SAE 5W-40 50500/50501

Elf Elf Excellium DID SAE 5W-40 50200/50500/50501

Elf Elf Excellium DID SAE 5W-40 50500/50501

Elf Elf Excellium C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Elf Elf Solaris LSX SAE 5W-30 50200/50500/50501

Elf Elf Excellium DID SAE 5W-30 50200/50500/50501

Engen Petroleum Engen Formula 505.01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Esso Esso 505 01 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Esso Tecar Motorenoel 505 01 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Eurol Eurol Turbo DI SAE 5W-40 50200/50500/50501

Fina Fina Delta 505.01 SAE 5W-40 50500/50501

01.07.2008

Fina Fina First 500 SAE 5W-30 50200/50500/50501

FL Selenia Pulsar Progress SAE 5W-40 50500/50501

FL Selenia Selenia Performer SAE 5W-40 50500/50501

FL Selenia Selenia Multipower C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

FL Selenia Selenia K Pure Energy SAE 5W-40 50200/50500/50501

Fuchs Labo Syntha High Tech Synthese SAE 5W-40 50500/50501

Fuchs TITAN Supersyn PLUS SAE 5W-40 50200/50500/50501

Galp energia Galp Formula 505 SAE 5W-40 50500/50501

Ginouves York 742 SAE 5W-40 50500/50501

Ginouves York 848 SAE 5W-40 50200/50500/50501

GMC Oil GML Oil Eternity TDI SAE 5W-40 50500/50501

Gulf Oil Gulf TEC Plus SAE 5W-40 50500/50501

Gulf Oil Gulf Formula ULE SAE 5W-30 50200/50500/50501

Igol Process 505.01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Igol Igol Profive Silver SAE 5W-30 50200/50500/50501

Igol Igol Profive Gold SAE 5W-40 50200/50500/50501

Igol Igol Profive 505.01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Kuttenkeuler Sorotec Pdi SAE 5W-40 50200/50500/50501

Kuttenkeuler Sorotec Pdi SAE 5W-40 50200/50500/50501

Kuwait Petroleum Q8 Motoroil 505 01 SAE 5W-40 50500/50501

Liqui Moly Liqui Moly Diesel High Tech SAE 5W-40 50000/50500/50501

Liqui Moly Liqui Moly Nachfüllöl SAE 5W-40 50500/50501

Liqui Moly Liqui Moly Pro-Engine M 500 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Liqui Moly Liqui Moly Longtime High Tech SAE 5W-30 50200/50500/50501

Liqui Moly Liqui Moly Pro-Engine M 400 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Liqui Moly Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Lotos Lotos Traffic Diesel 505.01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Meguin

megol Motorenoel Super Leichtlauf

Technology SAE 5W-40 50500/50501

Meguin megol Motorenoel Low Emission SAE 5W-40 50200/50500/50501

Meguin megol Motorenoel New Generation SAE 5W-30 50200/50500/50501

Mobil Mobil Syst S Special V SAE 5W-30 50200/50500/50501

Mobil Tecar 50501 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Modrica Optima Eco SAE 5W-30 50200/50500/50501

MOL MOL Dynamic Gold SAE 5W-30 50200/50500/50501

MOL MOL Dynamic Prima SAE 5W-40 50200/50500/50501

Motul Motul Specific 505 01 SAE 5W-40 50500/50501

Motul Motul Specific 505 01 502 00 505 01 SAE 5W-40 50200/50500/50501

Motul Motul 8100 X-clean SAE 5W-40 50200/50500/50501

MRD Motor Gold Supertec PD SAE 5W-40 50500/50501

Oel-Brack Midland Synova SAE 5W-40 50200/50500/50501

Oest OEST Gigant LS Plus SAE 5W-30 50200/50500/50501

Ölwerke Julius Schindler OJS Econo-Veritas XV SAE 5W-40 50200/50500/50501

Ölwerke Julius Schindler OJS Econo-Veritas XV SAE 5W-40 50200/50500/50501

OMV OMV syn com diesel SAE 5W-40 50500/50501

OMV OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Panolin Panolin Daytona SAE 5W-40 50000/50500/50501

Panolin Panolin Daytona SAE 5W-40 50500/50501

Paramo Mogul Racing S Pro SAE 5W-40 50500/50501

Paz Lubricants & Chemicals Ltd Top Paz SAE 5W-40 50200/50500/50501

01.07.2008

Pennzoil Pennzoil Platinum European Ultra Diesel SAE 5W-30 50200/50500/50501

Pennzoil Pennzoil Platinum Low SAPS SAE 5W-30 50200/50500/50501

Pentosin Pentosynth HC SAE 5W-40 50200/50500/50501

Pentosin Pento High Performance II SAE 5W-40 50200/50500/50501

Petrol Petrol 505.01 5W-40 SAE 5W-40 50500/50501

PTT Public Company Limited Performa Euro Syn SAE 5W-40 50200/50500/50501

Quaker State Quaker State Synquest Low SAPS SAE 5W-30 50200/50500/50501

Quantum Quantum PD Diesel SAE 5W-40 50200/50500/50501

Rafinerija Modrica Optima 505 01 SAE 5W-40 50500/50501

Ravensberger Schmierstoffvertrieb Ravenol VPD SAE 5W-40 50200/50500/50501

Redoil Italia Challoils Ultrasynt SAE 5W-40 50200/50500/50501

Repsol Repsol Elite 50501 TDI SAE 5W-40 50500/50501

Repsol Repsol Elite 50501 TDI SAE 5W-40 50200/50500/50501

Rothen Oil Rothen Extrasynth SAE 5W-30 50200/50500/50501

Shanghai Lizhong LUHU SAE 5W-40 50200/50500/50501

Shell Shell Helix Diesel Ultra VA SAE 5W-30 50200/50500/50501

Shell Shell Helix Ultra AX SAE 5W-30 50200/50500/50501

Shell Q European Engine Ultra Diesel SAE 5W-30 50200/50500/50501

Shell Shell Helix Diesel Plus VA SAE 5W-30 50200/50500/50501

SIG Car Jack GPD SAE 5W-40 50200/50500/50501

SIG Car Jack GPD SAE 5W-40 50200/50500/50501

Sinopec Blue Spirit SAE 5W-40 50500/50501

Sinopec Polar Star III SAE 5W-40 50200/50500/50501

Sinopec Ultra Gold SAE 5W-40 50200/50500/50501

Sonol Sonol Synt 505.01 SAE 5W-40 50500/50501

Startol RASANTA SPECIALSYNT SAE 5W-40 50000/50500/50501

Startol Startol Rasanta Specialsynth Pdi SAE 5W-40 50200/50500/50501

Statoil Statoil LazerWay C SAE 5W-40 50000/50500/50501

Statoil PRO Synthetic C SAE 5W-40 50200/50500/50501

Sun Oil Sunoco Ultra semi-synthetic SAE 5W-40 50500/50501

SWD Concep-Tech Synth. SAE 5W-40 50000/50500/50501

SWD swd Primus Synth. SAE 5W-40 50000/50500/50501

SWD Concep-Tech Synth. SAE 5W-40 50500/50501

SWD swd Primus Synth. SAE 5W-40 50500/50501

SWD GECCO Motorenöl SY SAE 5W-40 50500/50501

SWD swd PRIMUS DX SAE 5W-30 50200/50500/50501

Tamoil Tamoil SINT FUTURE EXTRA SAE 5W-40 50200/50500/50501

Texaco Havoline 505.01 SAE 5W-40 50500/50501

Total Total Quartz 505.01 SAE 5W-40 50500/50501

Total Gulf GDI Extra SAE 5W-40 50500/50501

Total Total Quartz INEO MC3 SAE 5W-30 50200/50500/50501

Unil Opal Opaljet Futura SAE 5W-40 50200/50500/50501

Valvoline Synpower MST SAE 5W-30 50200/50500/50501

Valvoline Synpower MST SAE 5W-30 50200/50500/50501

Valvoline Synpower MST SAE 5W-40 50200/50500/50501

Valvoline Valvoline SynPower HST SAE 5W-40 50200/50500/50501

Valvoline Valvoline Synpower MST SAE 5W-30 50200/50500/50501

VAPS VAPSOIL 505 01 SAE 5W-40 50000/50500/50501

VAPS Vapsoil 505 01 SAE 5W-30 50200/50500/50501

01.07.2008

Volkswagen Original Teile ® Motorenoel G 052 167 A2 SAE 5W-40 50000/50500/50501

Wintershall - SRS Schmierstoff VertrWieibntershall ViVA 1 SAE 10W-40 50101/50500

Wolf Wolf Masterlube Synflow PI SAE 5W-40 50200/50500/50501

Wolf Startol Rasanta Specialsynth Pdi SAE 5W-40 50200/50500/50501

Würth Triathlon Performance SAE 5W-40 50200/50500/50501

Yacco Yacco VX 505 SAE 5W-40 50500/50501

Yacco Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-40 50200/50500/50501

Yacco Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-30 50200/50500/50501

01.07.2008

[M.Hunter]

Moin

Wooh

Hast Du etwa alle von Hand eingegeben? Oder hattest Du die Liste schon in digitaler Form und konntest die rüber kopieren?

Mfg

Frank

[Antriebswelle29659]

Zitat:

Original geschrieben von M.Hunter

Moin

Wooh

Hast Du etwa alle von Hand eingegeben? Oder hattest Du die Liste schon in digitaler Form und konntest die rüber kopieren?

Mfg

Frank

egal, so oder so ne super sache! ich fahr zwar keinen tdi aber die idee ist echt klasse! weiter so!

[gato311]

Das war mein damaliger Kenntnisstand... also bleibt offen, ob die Liste denn so aktuell ist.

Die Liste deckt sich ja auch nicht mit Deinem letzten Post im anderen Thread:

>VW sagt, dass Öl muss raus, gespült und dann das richtige eingefüllt werden.

>Zugelassen für den Lupo 1,4 TDI sind diese Normen:

>505.01

>507.00

>504.00

>Passt also auf, was euch die Werkstatt einfüllt.

Kann man jetzt 507.00 drinlassen, wenn es irgendwer aus Versehen eingefüllt hat oder nicht? Ich hätte jetzt mal gesagt, JA, da es für die PD-Motoren entwickelt ist und nicht so dünne wie die älteren Longlifeöle, wo der Motor dann Öl ohne Ende gefressen hat.

Mein Gut & Günstig Öl vom Baumarkt mit angeblicher 505.05 Freigabe und Extrahinweise "für PD" taucht in der Liste aber nicht auf?! Naja, das Rowe-Öl auch nicht. Wahrscheinlich besteht da nen Unterschied, ob "entspricht 505.01" oder "ist nach 505.01 freigegeben" draufsteht?!

[Rostlöser31336]

Hi,

Respekt, Ausl!!!

habe das öl für meinen 3lupo bis jetzt immer im internet bestellt, und viel geld gespart (61,50€).

bei einer namhaften werkstattkette namens A.. wollten die für das castrol edge 5l 99,90€ haben, was ich recht teuer finde.

 

mfg!

[M.Hunter]

Moin

Habe das Castrol Edge 506.01 bei A.. zuletzt schon für 109,90€ für 5L gesehen.

Bei vorletzten Ölwechsel sollte es noch 99,90 kosten und beim Baumarkt auf der anderen Straßenseite glatt 10€ günstiger.

Mfg

Frank

[Rostlöser31336]

Hi!

schau mal bei ölshop24.de (ab 50€ versandtkostenfrei)!

du kannst dort wählen zwischen 1 liter gebinde, oder 5 liter ( 38,40€!!!!!!!!!) gebinde!

bestell dann einfach 2x 5liter, sparst somit versandt!

mfg!

[M.Hunter]

Moin

Guter Tipp der Oelshop, dort geht das ja richtig günstig.

MFG

Frank

[Turboschlumpf13158]

Zitat:

Original geschrieben von gato311

Das war mein damaliger Kenntnisstand... also bleibt offen, ob die Liste denn so aktuell ist.

Die Liste deckt sich ja auch nicht mit Deinem letzten Post im anderen Thread:

>VW sagt, dass Öl muss raus, gespült und dann das richtige eingefüllt werden.

>Zugelassen für den Lupo 1,4 TDI sind diese Normen:

>505.01

>507.00

>504.00

>Passt also auf, was euch die Werkstatt einfüllt.

Du hast recht. Die Öl-Geschichte bei dem Lupo 1,4 TDI ist kompliziert. Ich wollte deshalb auf jeden Fall eine Positiv-Liste ins Netz stellen. Wer also eines der oben aufgeführten Öle nimmt, ist auf der sicheren Seite. Das hilft schon mal weiter, denke ich.

Dass der Lupo 1,4 TDI auch 507.00 verträgt, habe ich auf Nachfrage bei der VW-Kundenbetreuungs-Hotline erfahren. Warum dieses Öl dann bei der mir anschließend zugesandten Liste nicht mehr dabei war, kann ich dir nicht sagen. Möglicherweise hat nicht jeder 1,4 TDI eine Wartungsintervallverlängerung (WIV). Das ist aber reine Spekulation.

AA

PS: Die Liste habe ich per Copy & Paste eingefügt.

 

 

 

[Turboschlumpf13158]

Zitat:

Original geschrieben von ferrisbueller

Hi,

Respekt, Ausl!!!

habe das öl für meinen 3lupo bis jetzt immer im internet bestellt, und viel geld gespart (61,50€).

bei einer namhaften werkstattkette namens A.. wollten die für das castrol edge 5l 99,90€ haben, was ich recht teuer finde.

 

mfg!

Wenn du einen 1,2 TDI 3 Liter Lupo fährst, gilt die Liste oben nicht für dein Auto. Die ist nur für den Lupo 1,4 TDI. Wahrscheinlich weißt du das aber.

In meinem Fall hatte die Werkstatt die beiden Autos durcheinander bekommen und meinem 1,4 TDI das Öl für einen 3-Liter-TDI verpasst. Das ging gar nicht.

Grüße AA

 

[gato311]

Natürlich hat nicht jeder 1.4 TDI eine WIV. Das Öl dürfte "offiziell" in jedem Fall nur 15000 km drinbleiben. Aber das müsste ja gehen, wenn es jemand aus Versehen reingekippt hat. Es ist zwar teurer, aber ich würde nicht auf den Öltausch bestehen, wenn das Zeug schon drin ist und die Werkstatt Preisdifferenz ttägt, wenn es nicht absolut nötig ist.

Naja, eh nur interessehalber und weil mich Leute das immer wieder fragen, da ich mein Öl selbst wechsle...

[Turboschlumpf13158]

Zitat:

Original geschrieben von gato311

Natürlich hat nicht jeder 1.4 TDI eine WIV. Das Öl dürfte "offiziell" in jedem Fall nur 15000 km drinbleiben. Aber das müsste ja gehen, wenn es jemand aus Versehen reingekippt hat. Es ist zwar teurer, aber ich würde nicht auf den Öltausch bestehen, wenn das Zeug schon drin ist und die Werkstatt Preisdifferenz ttägt, wenn es nicht absolut nötig ist.

Naja, eh nur interessehalber und weil mich Leute das immer wieder fragen, da ich mein Öl selbst wechsle...

In meinen 1,4 TDI hatte die Werkstatt 0w30-Öl mit 506.01 Norm gekippt. Das Problem daran war nicht, dass es ein Longlife Öl ist, sondern dass es kein 505.01 oder 507.00 Öl ist. Es war also, ganz einfach ausgedrückt, falsches Öl. Deshalb musste es wieder raus.

Mich würde aber interessieren, welche 1,4 TDI eine WIV haben und welche nicht. Wenn es stimmt, dass bei jedem 1,4 TDI nach 15000 km das Öl gewechselt werden muss, wäre die Verwendung von Longlife-Öl ja Quatsch.

AA

[gato311]

Das "in jedem Fall" bezog sich auf die Autos ohne WIV... sorry.

Jedenfalls waren die bis einschließlich Bj. 2000 alle noch ohne WIV. Danach weiß ich es nicht genau. Meine aber, auch 01er ohne WIV schon gesehen zu haben.

[Turboschlumpf13158]

Danke für die Info, wo kann ich nachschauen, ob meiner WIV hat?

 

[gato311]

Handbuch?

Ansonsten weisst Du es halt, wenn die Ölwechselanzeige (oder Service, wenn vorher Ölwechsel ohne Inspektion gemacht und weggedrückt wurde) nach genau 15000 km angeht. Dazu musste natürlich mehr als 15000 im Jahr fahren, sonst geht sie in jedem Fall vorher an.

P.S.

Ich habe noch nie nen 1.4 TDI Lupo mit Longlife gesehen... Aber das muss ja nix heißen.