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VW Golf 2.0 TDI 170 Ps BMN / geht nicht an
Hi Leute
Vielleicht kann mir einer weiterhelfen.
Daten zum Fahrzeug:
VW Golf 2.0 TDI GT 170 Ps BMN Motorcode.
Als der Motor warm war ruckelt das Fahrzueg bei Volllast, nur bei Vollast und immer ohne Fehlermeldung und erst ca. nach 30 min Fahrt.
Zuerst auf DSG Getriebe getippt.
Einmal fehler so provoziert das ein Fehler raus kam, Fehler Ventil für Pumpe Düse Zylinder 4 rausgekommen.
Dan den Kabelstrang für das PD Element bestellt.
Als ich den Golf in die Werkstatt bringen wollte um den Kabelstrang für PD Element zu wechseln geht der Golf nicht mehr an.
Kollege kam zu mir und wir haben bei mir den Kabelstrang gewechselt da keine Bühne nötig war.
Leider geht der Golf immer noch nicht an, nun Fehlermeldungen von Glükerze 1,3 und 4.
Beim Anlassen hört er sich garnicht gesund an.
Ab und zu geht er für eine Sekunde an und geht wieder aus.
Kann mir da einer weiterhelfen oder hat die gleiche Erfahrung gemacht wie ich?
Gruss
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24 Antworten
Wie ist das zu verstehen,? Beim Anlassen hört er sich garnicht gesund an.
Zahnriemen gesprungen? Glühkerzen Spannungsversorgung mal geprüft? Relais ok?
Zitat:
@Bitboy schrieb am 6. Oktober 2021 um 15:17:20 Uhr:
Wie ist das zu verstehen,? Beim Anlassen hört er sich garnicht gesund an.
Zahnriemen gesprungen? Glühkerzen Spannungsversorgung mal geprüft? Relais ok?
Naja, ich kann ein Video machen.
Will anspringen aber gibt dann ein komisch geräusch von sich im Motorraum.
Kann es dir nicht beschreiben sollte ein Video drehen.
An den GK liegt es jedenfalls nicht, dass die Möhre nicht starten will. 
Kraftstoffversorgung geprüft?
Kompression geprüft?
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 6. Oktober 2021 um 16:03:24 Uhr:
An den GK liegt es jedenfalls nicht, dass die Möhre nicht starten will.
Kraftstoffversorgung geprüft?
Kompression geprüft?
Kannst du mir sagen wie ich das Prüfe, VCDS habe ich.
Kraftstoffleitung lösen und in einen Behälter führen. Per Stellgliedtest die Kraftstoffpumpe zum fördern überreden.
Kompression kannst nur mit einem externen Prüfer testen.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 6. Oktober 2021 um 17:09:15 Uhr:
Kraftstoffleitung lösen und in einen Behälter führen. Per Stellgliedtest die Kraftstoffpumpe zum fördern überreden.
Kompression kannst nur mit einem externen Prüfer testen.
Kann es auch an den Pumpe Düsen liegen?
Wenn der Injektor 4 defekt wäre, kann es sein das der Golf deswegen nicht anspringt?
Wenn ein Injektor defekt wäre, würde der Golf trotzdem anspringen. Er würde dann Verbrennungsaussetzer haben a la Ruckeln
Zitat:
@Devgoer schrieb am 6. Oktober 2021 um 18:41:30 Uhr:
Wenn ein Injektor defekt wäre, würde der Golf trotzdem anspringen. Er würde dann Verbrennungsaussetzer haben a la Ruckeln
Ach so, dann kan es also nicht am Injektor liegen.
Zitat:
@Devgoer schrieb am 6. Oktober 2021 um 18:41:30 Uhr:
Wenn ein Injektor defekt wäre, würde der Golf trotzdem anspringen. Er würde dann Verbrennungsaussetzer haben a la Ruckeln
Vorsicht mit der Äußerung.
Ich meine mich zu erinnern, dass es hier öfter beschrieben wurde, wenn ein Injektor defekt geht, das Motorsteuergerät komplett abschaltet. Dies geschieht dann wohl zum Schutz des Motors. Ich habe es aber noch nicht erlebt.
Kann man die Anschlüsse auch vertauschen? Hab mir so ein Kabel noch nicht angesehen oder vielleicht ist es ein falsches so das die Einspritzreihenfolge nicht passt.
Zitat:
@Uwe-sc schrieb am 6. Oktober 2021 um 20:04:08 Uhr:
Kann man die Anschlüsse auch vertauschen? Hab mir so ein Kabel noch nicht angesehen oder vielleicht ist es ein falsches so das die Einspritzreihenfolge nicht passt.
Also die Anschlüsse kann mann nicht vertauschen.
Sollte nicht möglich sein.
Aber ich finde es auch mokisch wie die montiert sind.
Also nur draufgesteckt und das ziemlich locker.
Kann mir auch einer sagen warum ich ständig immer den Fehler von den Glühkerzen habe?
Wenn ich den Fehler lösche und ihn wieder Starten will (was er ja nicht tut) kommt wieder der gleiche Fehler.
Glühsteuergerät defekt ? Masse vom Motor zur Karosse - Batterie nio. mach mal ein Starthilfekabel an Minus der Batt. und an den Motor, bin gespannt ob sich was ändert
Zitat:
@Bitboy schrieb am 6. Oktober 2021 um 21:07:20 Uhr:
Glühsteuergerät defekt ? Masse vom Motor zur Karosse - Batterie nio. mach mal ein Starthilfekabel an Minus der Batt. und an den Motor, bin gespannt ob sich was ändert
Habe heute gesehen das die Batterie original von Vw ist.
Wahrscheinlich ab Werk also ca. 14 Jahre alt.
