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Vw Golf 3 1.8 Automatik
Hallo alle zsm. Ich fahre einen VW Golf 3 mir ist nach dem Kauf erst aufgefallen das er komische Geräusche macht eine art als würde er schleifen bis 50-70km/h ca. doch auf der Autobahn ist nichts...
doch das viel schlimmere Problem ist das wenn ich mit ihm zum stehen komme an der Ampel, Fußgängerweg, beim einparken ist es oft so das beim anfahren sich nichts tut.. ich gebe Gas es geht aber nur Die Drehzahl hoch mit diesen wiederspänstigen Geräuschen.. wenn ich nicht mein Fuß auf der Bremse halte schüttelt er mich ganz schön im Innenraum.. und fährt dann wider weiter was könnte das Problem sein Fährt nicht gleich und macht komische Geräusche doch auf der Autobahn wunderbares Auto??
Ist es wegen dem Automatikgetriebe?? kann doch kein Getriebeschaden sein oder?? Danke an alle Antworten
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19 Antworten
Nach 20 Jahren sollte sowas eigentlich nicht vorkommen.
Naja, könnte schon sein, dass der Drehmomentwandler defekt ist.
Wie viele Kilometer ist der denn inzwischen gelaufen?
Bleibt nur zu hoffen daß das Automatikgetriebe mal einen Ölwechsel erlebt hat!
Also Fragen:
- Wieviel km Laufleistung?
- Wann das letzte Mal Getriebeölwechsel ( vor wieviel km ?)
Ansonsten: Keine Panik! So schnell schießen die Preußen nicht!
So lange der Fehler da ist das Getriebe vorsichtig behandeln.
Dann schnellstens ab zu einem Getriebeinstandsetzer für Automaten.
Den Drehmomentwandler gleich zu verdächtigen würde ich nicht.
Für mich liest sich das eher an wie ein Steuerventilproblem. Die Folge von unterlassenen Ölwechseln ...
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Naja, könnte schon sein, dass der Drehmomentwandler defekt ist.
Wie viele Kilometer ist der denn inzwischen gelaufen?
189000
Hallo,
schon mal im richjtigen Forum gepostet?????
Hier ist das Forum für Golf 5 und }
gruß HHpolo90
Frag doch nochmal im Golf 3 Forum nach oder bitte einen Mod, den Thread dorthin zu verschieben.
Zitat:
Original geschrieben von Ugolf
Bleibt nur zu hoffen daß das Automatikgetriebe mal einen Ölwechsel erlebt hat!
Also Fragen:
- Wieviel km Laufleistung?
- Wann das letzte Mal Getriebeölwechsel ( vor wieviel km ?)
Ansonsten: Keine Panik! So schnell schießen die Preußen nicht!
So lange der Fehler da ist das Getriebe vorsichtig behandeln.
Dann schnellstens ab zu einem Getriebeinstandsetzer für Automaten.
Den Drehmomentwandler gleich zu verdächtigen würde ich nicht.
Für mich liest sich das eher an wie ein Steuerventilproblem. Die Folge von unterlassenen Ölwechseln ...
was für ein Öl sollte man wechseln Getriebe ÖL oder das normale mit filter
bin kein kenner sorry
Zitat:
Original geschrieben von hhpolo90
Hallo,
schon mal im richjtigen Forum gepostet?????
Hier ist das Forum für Golf 5 und }
gruß HHpolo90
sry bin seit gestern hir wie komme ich den im Golf 3 Forum rein??
Zitat:
Original geschrieben von Suad 123
sry bin seit gestern hir wie komme ich den im Golf 3 Forum rein??
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/BoardAlert.html?postId=29852650
Einfach link Folgen und dann wird sich ein Mod drum kümmern. 
Hi,
also ich würde sagen zu wenig Öl drin!
Auszug aus meinen Beiträgen im 3er Forum.
Zitat:
Hallo,
habe am Montag meinen Golf (190tkm) vom freundlichen geholt wegen ATF Wechsel (202 EUR). Ich lasse regelmässig ale 60000km wechseln wie vorgeschrieben. Bis vorm wechsel lief das Fahrzeug völlig normal. Jetzt nach dem ATF Wechsel habe ich auch anfahrprobleme. Diese äussern sich indem beim langsamen anfahren in der ersten Fahrstufe ein ruckeln (wie wenn noch eine Zwischenfahrstufe vorhanden ist) bemerkbar macht. Bis hin zum starken einrasten der Fahrstufe beim kräftigen beschleunigen (...gebe viel Gas Fahrzeug fährt los, dann kurz kraftschlussverlust dann heftige einrasten des Gangs und weiter vortrieb.)
Zitat:
War heute mittag beim freundlichen und schilderte mein Leid. Fügte dezent die Anregung von @Smileymanni ob vielleicht Öl fehlen möchte hinzu. Mann schaute mich seltsam an und es wurde der verantwortliche Mechaniker gebeten nochmals danach zu schauen und den Ölstand zu kontrollieren. Man(n) bat mich in der Aufenthaltsecke zu warten. Dies ignorierte ich natürlich und war in der Werkstatt press dabei. Gesagt hat keiner was, aber man sah es in den Augen der Meister und Mitarbeiter das dies überhaupt nicht recht sei. Und siehe da, es fehlten rund 750-1000ml ATF. Danach bestand ich noch auf eine kurze Probefahrt des zuständigen Meister mit mir als Beifahrer. Was soll ich sagen... Alles OK. Schaltet wie er soll ohne zu zicken und zu rucken.
Lass es wechseln, oder mach es selbst.
Kann dir eine Anleitung senden wenn du möchtest. Alles weitere über PN.
grüße pagra
Zitat:
pagra90 pagra90
Hi,
also ich würde sagen zu wenig Öl drin!
Da sollte man nicht raten sondern kontrollieren.
Entweder per Meßstab ( falls vorhanden) oder entsprechend der empfohlenen Methode.
Leider hat sich der Fragesteller noch nicht geäußert bezüglich überhaupt Ölwechsel, wann usw.
Bis dahin vermute ich stark daß das Getriebe durch Uraltöl versaut sein könnte.
Wenn das der Fall ist - selbst schuld.
Die Getriebe sind an sich sehr haltbar. Ein Bekannter fährt einen Jetta 2 aus 1990 ( 3-Gang).
Hat 170000 km drauf.
Das Ding fährt tadellos. Natürlich nicht der Komfort meines DSG.
Es wurde immer Öl nach Vorgabe gewechselt.
Zitat:
Original geschrieben von Ugolf
Zitat:
pagra90 pagra90
...
Leider hat sich der Fragesteller noch nicht geäußert bezüglich überhaupt Ölwechsel, wann usw.
Bis dahin vermute ich stark daß das Getriebe durch Uraltöl versaut sein könnte.
Wenn das der Fall ist - selbst schuld.
...
Naja, wie es aussieht, hat er das Auto erst gekauft. Also nix mit selber Schuld ...
Zitat:
Naja, wie es aussieht, hat er das Auto erst gekauft. Also nix mit selber Schuld ...
Pardon , das habe ich übersehen.
Trotzdem wird die Ursache des Übels deswegen nicht verschwinden.
Nun gut - oder nicht gut. Es ist gesagt was zu sagen wäre ...