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Vw Polo 1.2l TDI 3- Zylinder ASB Ansaugebrücke undicht? bzw. ein Riss
Hallo, habe folgendes Problem bei dem Polo meiner Frau…
Zum Fahrzeug, es ist ein Polo 6R aus 2013 1,2L TDI Bluemotion…
Die ASB war undicht, somit wurde die Ventildichtung erneuert.. soweit so gut diese ist an der Dichtung/Schrauben auch soweit dicht.
Leider ist die ASB in Richtung der Drosselklappe nach ca. 500km wieder undicht und tropft auf den Öl Filterdeckel..
Ich habe da ein paar Bilder eingefügt zur Veranschaulichung. Kann es sein, dass die ASB ein Riss hat oder habe ich irgendetwas übersehen bzw. gibt es hierzu andere Erfahrungswerte, was unter Umständen noch an Dichtungen o.Ä. mit getauscht werden müsste?
Auf dem Bild 1 ist zu sehen, welche Stelle der ASB gemeint ist, wo das Öl herauskommt.
Bild 2 ist zu sehen, das unter der ASB wieder alles voller Öl ist.
Bild 3 das voll getropfte Ölfiltergehäuse/Deckel
Bild 4 zeigt die ausgebaute ASB, wo sich das Öl sammelt und heraustropft.
Würde mich über zielführende Erfahrungen freuen.
Danke im Voraus !
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5 Antworten
Die ASB selber war irgendwo undicht…
Nach dem Tausch ist wieder Ruhe und das der Motor ist wieder trocken…
Es hat mich jetzt alles drei Anläufe gekostet.
2x ASB Dichtung.
1x ASB inkl. Dichtung sowie Stellmotor… die ASB ist für den Motor nur als Vw Originalteil erhältlich.
Vielleicht für den ein oder anderen interessant…
Ich habe aktuell genau das gleiche Problem. Beim letzten Ölwechsel festgestellt, dass der Ölfilterdeckel verölt ist.
Habe alles sauber gemacht und dann konnte man die Leckage am Gehäuse gut erkennen. Nicht viel, aber ist halt undicht.
Darf ich fragen was dich der Spaß gekostet hat (neue ASB inkl. Einbau)?
Viele Grüße
Mike
Die neue ASB hat mich etwas über 450€ gekostet…. Den Einbau habe ich selber durchgeführt… was bei dem kleinen drei Zylinder tatsächlich kein großer Akt…
Ok, das werde ich mir auch überlegen, zusammen mit einem Freund der mal KFZler war.
Hast du ein paar Tipps für mich für den Umbau?
VG
Zitat:
@TriFestive schrieb am 29. März 2024 um 11:17:18 Uhr:
Ok, das werde ich mir auch überlegen, zusammen mit einem Freund der mal KFZler war.
Hast du ein paar Tipps für mich für den Umbau?
VG
Ist halt viel Schraubarbeit, Spezialwerkzeug wird keines benötigt darauf achten, dass die Diesel Leitungen wieder ordentlich und dicht verlegt werden…
die Schrauben der ASB bekommen 8 Nm… diese gleichmäßig und über Kreuz anziehen…
Die Drallklappen sowie die Drosselklappe beim Zusammenbau einfach auf Durchlauf stellen. Ich habe zwar alles angelernt, war aber nicht nötig, da das Fahrzeug selber alles positioniert hat...
Gutes Gelingen. ..