- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- S-Klasse
- W 126 300 SE autom. Getriebe schaltet nicht mehr
W 126 300 SE autom. Getriebe schaltet nicht mehr
Hallo Freunde,
etwa alle 6 Monate lasse ich das Getriebeöl inkl. Filter wechseln, weil das Getriebe wieder nicht durch die Stufen schalten will. Auf der Autobahn schafft man dann 75 km/h bei circa 6000/Minute. Jetzt ist es wieder so weit. Was haltet ihr davon, einen oder mehrere Magnete in die Wanne zu legen, um die Späne anzuziehen. Welche Abmessungen dürfen die Magnete haben? Wie viele Magnete sollten genommen werden? Wo kann man sie kaufen?
Gruß Monti
Ähnliche Themen
18 Antworten
Hallo.
Wieviel Km hat den das getriebe runter?
Weil alle 6 monate öl wechseln ist ja all zu krank.
Glaube da würden die Magneten auch nichts mehr helfen.
Dazumal an der Ölwanne des Getriebes ein Magnet schon drann ist.
Denke eher, dass das Getriebe mal ordentlich zerlegt werden müsste, um zu schauen was da los ist.
Mfg
Und gebrauchte Getriebe liegen überall rund für € 300....
Motor und Getriebe haben wie das ganze Auto 245.000 km auf dem Buckel.
Schreibe mal bitte bisserl mehr.
Seit wann ist das mit dem Getriebe so.
Wurde da schon mal was unternommen?
Gibt es definitiev Späne im Öl, oder warum tauschst du alle 6 Monate da sÖl mit Filter?
Weil bei 245 TKm ist das nicht so normal.
Weil mein W126 560SEL BJ 90 hatte gute 300 TKm runter, und schaltete butterweich,
kaum spürbar und hatte noch das erste Öl drin.
Mfg
Vor fünf Jahren bin ich von Texel nach Köln gefahren. Maximale Geschwindigkeit: 75 km/h. Dann haben mir Freunde von Motor-Talk geraten einen Getriebe-Ölwechsel inkl. Filter machen zu lassen. Es hat sofort geholfen. Wenn das Getriebe mal wieder nicht schaltete, habe ich wieder einen Ölwechsel gemacht. Die zeitlichen Abstände werden jetzt immer kürzer.
04.11.2013
12.09.2014
16.04.2015
Sept./Okt. 2015 in Planung
An einem Tag schaltet das Getriebe nicht mehr, am nächsten schaltet es so, als ob nichts gewesen wäre. Ich will damit sagen, dass es kein Schaden in Sinne einer unwiderruflichen Beschädigung/Zerstörung einzelner Teile sein kann.
Was haltet ihr von der Idee mit den Magneten?
Vielleicht finde ich einen gut erhaltenen S-Klasse Mercedes. Für "zweckdienliche Hinweise" wäre ich dankbar.
Gruß Monti
Nix halte ich davon, ich würde mal prüfen (lassen), was da kaputt ist...
Hallo.
Wäre auch mein erster Schritt gewesen.
Dazumal das Problem schon seit 2013 aufgetreten ist,
und jetzt bis 2015 mit Ölwechsel rumgedocktort wurde?
Mfg
Das Problem steht seit 5 Jahren an. Die Reparatur soll jenseits von 3000 € kosten, was ich auch für realistisch halte, bisher aber gescheut habe auszugeben. So schleppe ich mich weiter von Ölwechsel zu Ölwechsel.
Gruß Monti
Also ich würde das gebrauchte Teil für 300 nehmen,jeder Mechaniker baut das in einen halben Tag ein.Mit frischem Öl und Filter sollte das alles deutlich unter € 1000 wieder laufen.
Zitat:
@Arnoldsl55 schrieb am 17. September 2015 um 10:10:02 Uhr:
Also ich würde das gebrauchte Teil für 300 nehmen,jeder Mechaniker baut das in einen halben Tag ein.Mit frischem Öl und Filter sollte das alles deutlich unter € 1000 wieder laufen.
Wenn du mir jetzt noch die Adresse der Werkstatt gibst, die das Problem für um die 1000 € beseitigt, wäre ich dir sehr dankbar.
Gruß Monti
Zitat:
jeder Mechaniker baut das in einen halben Tag ein.
Zitat:
Mit frischem Öl und Filter sollte das alles deutlich unter € 1000 wieder laufen.
6,8h ist die Zeitvorgabe für Getriebe A&E, plus Filterwechsel, Dichtring, etc. also locker 8h und das mit nem Gebrauchtgetriebe und Material wird wohl "deutlich unter 1000€" nix werden...
Zeitvorgabe und tatsächlicher Arbeit sind 2 Dinger,der Mechaniker der ich meine fängt morgens 7.30 an und das Auto läuft so rund Mittag wieder.Allerdings macht er hauptsächlicht 124er aber das sollte ja egal sein.
Zitat:
@Arnoldsl55 schrieb am 18. September 2015 um 08:44:28 Uhr:
Zeitvorgabe und tatsächlicher Arbeit sind 2 Dinger,der Mechaniker der ich meine fängt morgens 7.30 an und das Auto läuft so rund Mittag wieder.Allerdings macht er hauptsächlicht 124er aber das sollte ja egal sein.
In welcher Stadt arbeitet er? Nimmt er noch Aufträge an?
Gruß Monti
Hast ja schon PN....