W124 200D Kraftstoffleitung tropft
Moin Leute,
ich hab mir vor ein paar Tagen ein W124 200D 1987( Tüv 3 Wochen alt) zugelegt. Bei der Probefahrt war alles in Ordnung. Dann ist mir ein Tag danach ein Ölfleck unter dem Auto auf Höhe des Fahrersitz aufgefallen. Hab runtergeschaut und es tropft langsam. Muss da der ganze Kraftstoffschlauch oder nur ein Teil davon ersetzt werden? Soll ich bis ich am Montag zur Werkstatt gehe provisorisch mit Küchenrolle und starken Tesafilm kleben?
Weiß jemand wie es dazu kommen kann, dass der Schlauch undicht wird.
Bilder sind auch vorhanden
Gruß
Michi
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19 Antworten
Küchenrolle und Tesa??? nicht im Ernst.
Provisorisch den Schlauch gg. einen baugleichen tauschen.
Inwieweit diese Verbindungsstelle original ist weiss ich nicht, sieht aber nicht gut aus.
Eher würde ich vermuten da hat wer das letzte Stück Kraftstoffleitung durch einen Schlauch ersetzt.
Ich persönlich würde mir ja mal auch weitere Dinge genau ansehen und diese ggfs ersetzen.
u.a.: Leckleitungen.
Das erspart u.U. Standzeit nachts auf der Autobahn und/oder die Feuerwehr.
"frischer" Tüv sagt nicht viel aus.
Ich meinte mit küchenrolle und tesa kleben bis ich am montag in die werkstatt kann. bis dahin fahr ich auch nicht mit dem auto
Lass Tropfen und geh in die Werkstatt
Wie sicher ist es wenn ich die undichte Stelle mit einem Schlauch ersetze?
Normalerweise ist an dieser Stelle noch Kraftstoffrohr verbaut.
Wahrscheinlich wurde dort mal etwas repariert.
Aufjedenfall hat man Orginal niemals zwei Schlauchschellen verbaut.
Bis Montag ne Schüssel drunter.
Dann neuer Schlauch und gut.
Danke für eure Antworten
Ich habe an meinem 1991er W124 diebdirselleitungen entrosten und konservieren wollen, da fing es auch schon an zu laufen.....
Habe dann gleich alle Leitungen neu gemacht, auch die Bremsleitungen. Das kann nach 30 Jahren schon mal vorkommen.....
Zitat:
@Schrauber-Jack schrieb am 17. Oktober 2021 um 21:16:14 Uhr:
Ich habe an meinem 1991er W124 diebdirselleitungen entrosten und konservieren wollen, da fing es auch schon an zu laufen.....
Habe dann gleich alle Leitungen neu gemacht, auch die Bremsleitungen. Das kann nach 30 Jahren schon mal vorkommen.....
Wie viel hat dich das alles gekostet?
und Wo hast du die Ersatzteile her ?
Moin Moin !
Zitat:
Normalerweise ist an dieser Stelle noch Kraftstoffrohr verbaut.
Richtig, die vergammelten Leitungen wurden hier schon geflickt.
Da hilft nur eine grössere Reparatur, d.h. alle Leitungen neu , sonst bleibt das eine Dauerbaustelle.
Zitat:
Habe dann gleich alle Leitungen neu gemacht, auch die Bremsleitungen. Das kann nach 30 Jahren schon mal vorkommen....
Das ist die einzig vernünftige Entscheidung
MfG Volker
Die Materialien sind überschaubar
2x 5m Ate Strahlrohr 8mm
https://www.ebay.de/.../362022670551?...
Lässt sich gut verarbeiten und hält sicher wieder 30 Jahre
Experimente mit kunifer oder Kunststoff wollte ich nicht machen.
Den Tank must du leerlaufen lassen
Die Hinterachse must nicht ausbauen
Zitat:
@Schrauber-Jack schrieb am 18. Oktober 2021 um 02:37:29 Uhr:
Die Materialien sind überschaubar
2x 5m Ate Strahlrohr 8mm
https://www.ebay.de/.../362022670551?...
Lässt sich gut verarbeiten und hält sicher wieder 30 Jahre
Experimente mit kunifer oder Kunststoff wollte ich nicht machen.
Den Tank must du leerlaufen lassen
Die Hinterachse must nicht ausbauen
Mein W124 läuft auf H Kennzeichen. Brauche ich da keine Originalteile?
Die Leitungen sind gleich da sagt keiner etwas.
Wenn der TÜV neu ist und man ne schnelle Lösung möchte kann man auch einfach den Schlauch erneuern.
So habe ich es über der Hinterachse gemacht.
Die kunstoffhalter sollte man auch gleich erneuern.
Und sehr wichtig : Die Bremsleitungen sind wahrscheinlich auch am Ende.
Die Rücklauf Leitung hat an diese Stelle ab Werk ein gummi Schlauch.
Der wird gerne porös und sift eben.
Könnte eine preiswerte Reparatur sein.