w124 E320 Fahrwerk
Gemeinde
Seit einem Jahr bin ich glücklicher Fahrer eines E320 Baujahr 1994.
Mit der Montage von 16 Zoll Felgen sieht mir die Dame aber zu hochbeinig aus.
Hat jemand Vorschläge und vielleicht Beispielbilder, was ich tun könnte?
Vielen Dank.
Beste Antwort im Thema
Mach ihn wieder original,
dann waschen und polieren - und alles ist wieder gut . . . ;)
Gruss Matt
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25 Antworten
Schwarze Felge mit schwarzem Gummi auf schwarzen Hintergrund wirkt einfach nur Scheiße - größere Felgen in Silber, flachere Reifen macht optisch nen ganz anderen Eindruck
1) AMG 17"
2) AMG 18"
sind auch leicht zu putzen - braucht man nicht schwarz zu lackieren :D
Der eine ist definitiv ein Sportline, der zweite wahrscheinlich auch. Der vom TE dagegen definitiv nicht.
Die Bilder bringen also relativ wenig...
Mach ihn wieder original,
dann waschen und polieren - und alles ist wieder gut . . . ;)
Gruss Matt
@ Ivan
Der Einzige der mich verstanden hat. Danke. Ist tatsächlich kein Sportline.
An die Anderen, schaut in meine Bilder, im Sommer hab ich den gleichen Satz Felgen in Silber, nur das Auto is mir zu hoch. Im Winter schwarze 8-Loch, nur ist das Auto zu hoch. :/
Also, hat jemand etwas konstruktives, Erfahrungen vielleicht?
Danke
bau H&R federn ein sind die besten!
Hallo,
über deinen Federn sind Gummis verbaut,
diese gibt es in 4 verschieden Stärken an der VA und in 3 Stärken an der HA.
Diese sind mit Noppen gekennzeichnet, eine Noppe entspricht ungefähr 5 mm Höhenunterschied.
Schau mal nach welche da verbaut sind.
An der VA brauchste nur die Räder einschlagen und schon kannst du die Gummis sehen.
mfg
@Bongojoe +Loki69
Danke
Werd, wenn der Schnee weg ist, mal schauen und berichten.
Grüße aus Berlin
Einfach Tieferlegungsfedern einzubauen finde ich persönlich Pfusch. Die Seriendämpfer sind dafür aufgrund ihrer Länge und Dämpungskonstante nicht daraus ausgelegt. Wenn Tieferlegungsfedern, dann ein komplettes Fahrwerk wo dann auch die passenden Dämpfer dabei sind.
Alternativ das Mercedes Sportlinefahrwerk nachrüsten. Nachteil: Neu unbezahlbar und gebraucht meist schon ausgenudelt.
Die einfachste und günstigste Lösung ist wie bereits von Bongojoe beschrieben die Gummiunterlagen der Federn zu tauschen. Damit bleibt auch der Komfort des Serienfahrwerks erhalten. Habe auf diese Art meinen E250TD um ca 10mm "tiefergelegt".
Für das Sportlinefahrwerk brauchst du hauptsächlich Federn und Dämpfer, das sind bei MB ca. 300€ für die 4 Federn und dann kommen nochmal etwa 400€ für die passenden Bilsteindämpfer dabei. Unbezahlbar ist relativ, n H&R kostet auch 400€ und das ist Schrott.
Soviel haben die Sportline Federn letztes Jahr gekostet. Dieses Jahr bist du mit fast 500€ dabei – wohlgemerkt, nur für die Federn.
Echt? Der Preis war eigentlich über Jahre bei stabilen 75€ / Feder.
Ja, das ist schon arg übertrieben.
vorne normal: 98,00€ + Steuer
vorne sportline: 98,00€ + Steuer
hinten normal: 63,88€ + Steuer
hinten sportline: 98,00€ + Steuer
Zum Vergleich, letztes Jahr:
vorne sportline: 72,99€ + Steuer
hinten sportline: 64,83€ + Steuer
120€ für eine ganz gewöhnliche Feder. Die sind nicht ganz sauber.
Knapp 35% Preisaufschlag....
Soooo
Inzwischen ist ne Menge Zeit vergangen.
Die Variante mit dem Ausstausch der Gummis für die Federn habe ich verworfen, da mir erklärt wurde, das sind Teile des Fahrwerkes und eine Veränderung konnte zum erlöschen des Versicherungsschutzes führen.
Der Einbau von Sportfedern hätte mit Einbau und Eintragung 550 Euro gekostet, da sind die Federn noch gar nicht dabei, hab ich also auch sein lassen.
Tja, nun fahre ich halt mit genug Federweg für die Berliner Straßen umher, is auch nicht das Schlechteste.
Vielen Dank für Eure Mühen.
michen