W124 Tiefergelegte mit Bilder
will meinen w124 320ce tieferlegen doch weis nicht wie viel mm???? vorne und hinten gleich.!
könnt ihr mir paar bilder zeigen. und sagen wie viel mm die tiefergelegt wurden
.
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24 Antworten
HA: 10mm
VA: 14mm
Zusätzlich zum Sportlinefahrwerk
danke aber dies ist zu wenig das fällt nicht so auf
Zitat:
Original geschrieben von m320ce
danke aber dies ist zu wenig das fällt nicht so auf
Und das sind dann die Leute, die beim Runterfahren vom MCES-Parkplatz nicht zu potte kommen...
Sieht auch etwas seltsam aus, wenn der Wagen noch tiefer ist, oder?
So wie oben ist's doch schon ganz ansehnlich.
Sorry, nix für ungut.
ich seh da nicht so den unterschied zwischen orginal desweger.
ich brauch da bissi mehr tieferlegung
ich finde der wagen von behlul sieht genau so klasse aus....
....@behul.... du stehts da auf der strasse... fahr da mal weg....
Zitat:
Original geschrieben von m320ce
ich seh da nicht so den unterschied zwischen orginal desweger.
ich brauch da bissi mehr tieferlegung
Ich schon...siehe hier: KLICK
Wenn er zu tief ist sieht das auch etwas seltsam mit der Form der Radkästen aus.
moin Kollegen
ich finde auch, zu tief steht unseren Autos auch nicht
Zitat:
Original geschrieben von MB Frank
moin Kollegen
ich finde auch, zu tief steht unseren Autos auch nicht
so ist perfekkt so will ich auch ich habe auch die gleiche farbe und meine kotflügeln wurden auch
verbreitert das sieht richtig gut aus
wenn du das geld dazu hast... warum nicht... das coupe hat aber auch über 400 ps was du da fotografiert hast.... 
Zitat:
Original geschrieben von 3litercoupè
wenn du das geld dazu hast... warum nicht... das coupe hat aber auch über 400 ps was du da fotografiert jast....
meiner hat nicht so viel ps aber
sieht genau so aus
Hallo,
oder so. 
Sachs Sportfahrwerk 40 / 40.
Möchte aber wieder auf original Sportline zurück. Steht ihm einfach besser.
Habe auch noch Lorinser Federn übrig 50 / 50, ohne Dämpfer.
Wird beides irgendwann vertickt ( Sachs / Lorinser ). Die Umrüstung auf`s Original soll dabei kostenmäßig gedeckt sein.
Zum Verkauf stehen auch die Lorinser RSK 5, dreiteilig. 8J*17 H2 / ET 35 mit Spurplatten 15mm für hinten und Felgenschlösser.
Eine Felge erleidete Felgengbruch wegen Plattfußfahrt. Die restlichen drei sind im mäßigen Zustand. Aber kein Höhenschlag.
Bordsteinschrabber sind vorhanden. War aber schon beim Kauf so. Bereifung ist 235/45 ZR 17
Sonnige Grüße von der Saar ..... Frank
@ Michel.
Was kostet eigentlich die Rückrüstung auf Sportline? Und was braucht man da alles? Gummis, Federn, Dämpfer ......?
Wenn möglich neu oder sehr guter gebrauchter Zustand.
VlG ..... Frank
Zitat:
Original geschrieben von W124cc
Hallo,
oder so.
Möchte aber wieder auf original Sportline zurück. Steht ihm einfach besser.
Habe auch noch Lorinser Federn übrig 50 / 50, ohne Dämpfer.
Wird beides irgendwann vertickt ( Sachs / Lorinser ). Die Umrüstung auf`s Original soll dabei kostenmäßig gedeckt sein.
Zum Verkauf stehen auch die Lorinser RSK 5, dreiteilig. 8J*17 H2 / ET 35 mit Spurplatten 15mm für hinten und Felgenschlösser.
Eine Felge erleidete Felgengbruch wegen Plattfußfahrt. Die restlichen drei sind im mäßigen Zustand. Aber kein Höhenschlag.
Bordsteinschrabber sind vorhanden. War aber schon beim Kauf so. Bereifung ist 235/45 ZR 17
Sonnige Grüße von der Saar ..... Frank
das sind 40/40 ? wie ich es jetzt verstanden habe?
so,
der coupe ist hier etwas tiefer wie der der kombi, aber er nicht zu tief und man immernoch sehr guten kompfort.
müssten glaube ich 50mm sein, ist schon lange her.
