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W166 GLE500 V8 455Ps Fragen
Guten Morgen,
ich komme ja ursprünglich aus dem W163er Lager (ML270 von 2005-seit 01/2009 in meinem Besitz).
Da aber mittlerweile die Ersatzteilversorgung von meinem ML schwer zu wünschen übrig lässt, bin ich mittlerweile soweit, mir einen Ersatz dafür zu holen. Hier mal ein paar Daten zu dem Fahrzeug:
GLE500 V8, 455PS, EZ:7/2018, Laufleistung 90.000km, 2te Hand, Verkäufer Merbag, Fahrzeug bekommt große Inspektion, sämtliche Flüssigkeiten werden getauscht +MB80 Garantie.
(MB100 Verlängerung war leider nicht möglich, da der Vorbesitzer diese nicht hatte)
Auf was sollte man besonders achten? Motor: Nockenwellenversteller bei 100tkm wie beim 63er?
Karosserie? etc-
Wie schon geschrieben, ich kenn mich mit dieser Baureihe überhaupt nicht aus- und hab keine Lust ins Fettnäpfchen zu treten- Da der Kaufpreis 40K beträgt.
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.
Gruß Thomas
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26 Antworten
Auto fängt mit „Au!“ an und hört mit „O!“ auf. Und das T in der Mitte steht für ‚teuer'.
Ich würde eine Probefahrt, mit einer Xentry machen.
Keiner kann in die Glaskugel schauen, was bei dir defekt gehen wird.
Fakt ist, dass was kommen wird und das Probleme sind heute, die Werkstätten, wen du nichts selber schrauben kannst.
Ich schraube seit über 10 Jahren an unserem ml & clk - aber welche Auffälligkeiten hat der M 278 ab 100.000 ?
Zitat:
@thomas260377 schrieb am 9. November 2024 um 13:09:47 Uhr:
Ich schraube seit über 10 Jahren
Dan solltest du Google bedienen könne.
oder bei Motorenzimmer
So, am Samstag schau mir den GLE mal an. Gemacht wird beim Kauf große Inspektion, Zündkerzen und Getriebeöl gewechselt. Ich möchte noch die Öle vom vtg +diff gewechselt haben. Zusätzlich sollen noch die Nockenwellensensoren am Steckkontakt auf Öl hin geprüft werden. Leider ist kein Winterreifensatz dabei— aber da find ich schon was passendes.
Gruß Thomas
So, hier meal ein kleines Update:
GLE Probegefahren, auf der Hebebühne begutachtet, und Gekauft!
Vertraglich festgehalten:MB80 (2Jahre), Wagen bekommt große Inspektion, alle Öle (auch Getriebe, Wandler, Diff &Vtg) werden getauscht, Zündkerzen neu, Nockenwellensensoren neu, Reifen (Pirelli Scorpion Winter MO- 265/45R20 108V Xl werden auf meine 20" AMG Winterfelgen (A16640120027x21) inkl neuen RDK´s aufgezogen.
Mittelkonsole Aufbau Fahrtenschreiber wird zurückgerüstet. Wartezeit 3 Wochen (die ich dazu nutzen werde, meinen W163 fertig zu machen, Tüv Vorführung- abmelden).
Der GLE 500 hat aussen keine Schramme, innen lediglich an der Innenseite Fahrertür leichte Kratzer an der Türtasche (wenn ich s nicht wegbekomme, kommt ne neue rein- VK +/80€)
Ansonsten absolut nichts zu bemänglen- Kaltstartverhalten ohne rasseln.
Da MB/Merbag leider keine Felgen dafür im Fundus hatte, musste ich mir einen Satz gebrauchte holen.
2 mit Bordsteinkantenschäden -2 ohne Mängel- zu einem Preis, weniger wie eine neue....
Defenitiv kein Fehler
Gruß Thomas
Herzlichen Glückwunsch! Mit Offroad-Paket?
Danke- 430 Offroad Technik Paket ist drin
Jetzt mal ne Frage zum ölwechsel- laut Assyst alle 25tkm ? Da bekomme ich graue Haare, alleine beim Gedanken daran. Selbst bei meinem W163 halt ich max 10tkm ein....wie oft wechselt ihr bei eurem 4,7er das Öl?
Moin,
Ölwechsel ist lt. Service nach 12 Monaten oder 25 tkm fällig, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Bei unseren beiden Fahrzeugen mit 8 tkm und 12 tkm also je 1 x jährlich.
Danke @Jimmy04 - dann bleib ich bei meinem 10tkm / oder 1x im Jahr. Hab jetzt bei den Amis jemanden gesehen, der alle 3000 M das Öl beim 278 de46 wechselt. Das wären +/- 5tkm….
Ich fahre mit meinem 500er auch zu wenig im Jahr, so dass ich jährlich wechseln lasse.
Nächste Frage: Fahrzeug hat Vorrüstung Fahrtenschreiber---- wie bekommt man die weg? Brauch ich nicht & sieht ehrlich gesagt "unschön" aus
Kannst du das nicht einfach zurückbauen lassen? Bei MBGTC gibt es vielleicht die benötigten Originalteile.
Ich habe beim Verkäufer gefragt, ob die das rückrüsten können, meines Erachtens ist das nur ne Blende- inkl Kabelstrang- der kommt ja dann wieder hinter die Verkleidung.