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W176 A180 AMG oder A200 Urban
Hallo Liebe Mercedes Freunde!
Ich bin hier ganz neu und mein erster Beitrag ist direkt ein kleiner Ersuch um fundierte Meinungen.
Ich stehe vorm Kauf meines ersten Mercedes… Es soll ein W176 werden und ich habe folgende zwei Modelle im Augen.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=303203123
https://www.auto-anders.de/.../...in-Vechta_Detailansicht_1075718.html
Ich bin nun hin und her gerissen, ob ich den A200 mit Panorama Dach in der Urban Line, Kamera und ein tick mehr PS nehmen soll, oder den schwarzen A180 mit in der AMG Line.
Ich fahre zu 80% in der Hamburger Innenstadt, mal etwas Landstraße und alle 4-6 Wochen mal 1-2h Autobahn. Ich bin bei weitem kein "Raser" sondern fahre entspannt aber dennoch zügig.
Ich bin leider GARNICHT gut bewandert was Autos angeht. Ich mag gutes Design und stehe auf schönen Comfort.
Freue mich über jede Meinung!
Viele Grüße aus Hamburg
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36 Antworten
Ich würde zum Urban raten, de4 hat die besseren Extras und mehr PS können nicht schaden.
Der schwarze ist kein AMG Line sondern das Peak Sondermodell und dém fehlt auf jeden Fall die Rückfahrkamera, da die Sicht nach hinten sehr schlecht ist.
Ich würde den 180 aus primär einem Grunde nicht nehmen. Ich sehe keinerlei Einparkhilfen. Entweder Sensoren oder Kamera sind mMn absolut Pflicht, am Besten beides. In Hamburg kam für mich selbst auch der Parkpilot ein paar mal zum Einsatz, der kann wunderbar seitwärts einparken, schafft engere Lücken als ich selbst.
Dem 200 fehlt der Tempomat und scheint auch das Licht und Sicht Paket, sodass der Regensensor und einiges an Innenbeleuchtung fehlt. Tempomat und den Sensor kannst du aber problemfrei nachrüsten (lassen). Für die Innenstadt braucht es aber wahrscheinlich eh keinen Tempomat. Ansonsten ist beim Urban auch noch eine Standheizung im Inserat gelistet, da wäre für mich die Sache absolut klar.
Vom Motor ist es für die Innenstadt fast egal. Erst auf der Autobahn fällt der Unterschied so richtig auf. 0-100 km/h nimmt der A200 dem A180 0,8 Sekunden ab. Spitze 202 zu 224 km/h. Der A180 fährt bei Tacho 206 quasi in eine Wand. Da geht auch bergab mit Rückenwind nichts mehr. Wird elektronisch begrenzt sein, keine Ahnung wie es beim A200 ist, aber der scheint mir frei zu sein.
Zitat:
@Patti993 schrieb am 24. Januar 2021 um 15:02:31 Uhr:
Ich würde den 180 aus primär einem Grunde nicht nehmen. Ich sehe keinerlei Einparkhilfen. Entweder Sensoren oder Kamera sind mMn absolut Pflicht, am Besten beides. In Hamburg kam für mich selbst auch der Parkpilot ein paar mal zum Einsatz, der kann wunderbar seitwärts einparken, schafft engere Lücken als ich selbst.
Dem 200 fehlt der Tempomat und scheint auch das Licht und Sicht Paket, sodass der Regensensor und einiges an Innenbeleuchtung fehlt. Tempomat und den Sensor kannst du aber problemfrei nachrüsten (lassen). Für die Innenstadt braucht es aber wahrscheinlich eh keinen Tempomat. Ansonsten ist beim Urban auch noch eine Standheizung im Inserat gelistet, da wäre für mich die Sache absolut klar.
Vom Motor ist es für die Innenstadt fast egal. Erst auf der Autobahn fällt der Unterschied so richtig auf. 0-100 km/h nimmt der A200 dem A180 0,8 Sekunden ab. Spitze 202 zu 224 km/h. Der A180 fährt bei Tacho 206 quasi in eine Wand. Da geht auch bergab mit Rückenwind nichts mehr. Wird elektronisch begrenzt sein, keine Ahnung wie es beim A200 ist, aber der scheint mir frei zu sein.
Oh man, du hast Recht! Dass der A180 keine Einparkhilfen hat, sondern "nur" Abstands-Warner ist mir nicht aufgefallen. Ich bin seit 1 Woche am Suchen und habe schon dutzende Angebote verglichen, bin schon matsch im Kopf 
Du hast Recht, in Hamburg ist das wirklich elementar. Vor allem, da ich noch nicht allzu lange Auto fahre und noch kein Experte im Einparken bin
Der A200 hat dann eher die Schwächen bei den absoluten Extras wie Beleuchtung, richtig? Auf den Tempomaten kann ich gut verzichten, denke ich.
LED Beleuchtung im Urban ist doch top und dazu die Einparkhilfen, da gibt es doch nichts zu überlegen
Es kommt sogar schlimmer, der A180 hat auch keine Sensoren. Das erkennt man sowohl an den Schürzen außen, als auch am fehlenden Schalter in der Mittelkonsole. Der hat also keinerlei Einparkhilfen. Ich habe selbst einen A180 Urban mit Parkpilot, also Sensoren vorn sowie hinten und dem selbstlenkenden Einparksystem. Die Kamera habe ich leider nicht, gebraucht muss man eben kaufen, was man bekommt.
Der A200 hat ja beides, also tip top.
Restliche Austattung ist mehr geschmacksssache.
Zitat:
@Patti993 schrieb am 24. Januar 2021 um 15:19:29 Uhr:
Es kommt sogar schlimmer, der A180 hat auch keine Sensoren. Das erkennt man sowohl an den Schürzen außen, als auch am fehlenden Schalter in der Mittelkonsole. Der hat also keinerlei Einparkhilfen. Ich habe selbst einen A180 Urban mit Parkpilot, also Sensoren vorn sowie hinten und dem selbstlenkenden Einparksystem. Die Kamera habe ich leider nicht, gebraucht muss man eben kaufen, was man bekommt.
Haha, stark gesehen! Seht ihr, genau deshalb habe ich mich dazu entschlossen, mich hier anzumelden. War oft stiller Mitleser, aber ihr habt da einfach echt Expertise.
Der AMG sieht halt immer schön bullig aus, aber ich denke mir dann irgendwie auch "ok, bullig aussehen ja... aber ich möchte ne kompakte Limo die auch mal etwas ziehen kann. Und mit dem A180 und AMG bringt mir das aggressive aussehen auf 122PS irgendwie auch nix..."
Das sehe ich genauso. Also auch der 180er geht von der Leistung absolut in Ordnung. Würde meinen Fahrstil ähnlich beschreiben und in den meisten Situationen hätte ich gar nicht die Möglichkeit mehr Leistung abzurufen. Es gibt halt auch noch den Straßenverkehr. Auf der Autobahn habe ich meistens gemütlich den Tempomat bei 140 drin. 200 kmh schafft der kleine A180 aber auch relativ locker, wenn es mal sein "muss".
Dennoch ist der 180 als AMG line natürlich wirklich nur rein optisch wirklich sportlich. A200 als Urban ist stimmiger finde ich.
Meinst du mit etwas ziehen, wirklich einen Anhänger ziehen? Dann sowieso A200 oder größer.
Ansonsten würde ich dir generell nicht vom A180 abraten, der macht bei deinem Fahrprofil eigentlich sogar Sinn. Aber eben einen der Einparkhilfen bietet.
Generell würde ich folgende Merkmale als must have setzen:
Einparkhilfe (Kamera oder Piepser, besser beides), LED Scheinwerfer, Sitzheizung, Navi sowie das Licht und Sicht Paket. Dazu entweder Urban oder AMG line. Style gibt's auch noch, wäre mir aber zu schlicht.
Ansonsten gibt es natürlich noch Extras wie 2 Zonen Klimaautomatik, Harman Kardon Soundsystem, Distronic, Spurhalte-Assistent, Verkehrszeichenassistent, Fernlichtassistent. Memory Sitze und was nicht alles. Findet man aber beim A180 sehr selten und beim A200 auch nicht viel häufiger.
Zitat:
@Patti993 schrieb am 24. Januar 2021 um 15:49:29 Uhr:
Das sehe ich genauso. Also auch der 180er geht von der Leistung absolut in Ordnung. Würde meinen Fahrstil ähnlich beschreiben und in den meisten Situationen hätte ich gar nicht die Möglichkeit mehr Leistung abzurufen. Es gibt halt auch noch den Straßenverkehr. Auf der Autobahn habe ich meistens gemütlich den Tempomat bei 140 drin. 200 kmh schafft der kleine A180 aber auch relativ locker, wenn es mal sein "muss".
Dennoch ist der 180 als AMG line natürlich wirklich nur rein optisch wirklich sportlich. A200 als Urban ist stimmiger finde ich.
Meinst du mit etwas ziehen, wirklich einen Anhänger ziehen? Dann sowieso A200 oder größer.
Ansonsten würde ich dir generell nicht vom A180 abraten, der macht bei deinem Fahrprofil eigentlich sogar Sinn. Aber eben einen der Einparkhilfen bietet.
Generell würde ich folgende Merkmale als must have setzen:
Einparkhilfe (Kamera oder Piepser, besser beides), LED Scheinwerfer, Sitzheizung, Navi sowie das Licht und Sicht Paket. Dazu entweder Urban oder AMG line. Style gibt's auch noch, wäre mir aber zu schlicht.
Ansonsten gibt es natürlich noch Extras wie 2 Zonen Klimaautomatik, Harman Kardon Soundsystem, Distronic, Spurhalte-Assistent, Verkehrszeichenassistent, Fernlichtassistent. Memory Sitze und was nicht alles. Findet man aber beim A180 sehr selten und beim A200 auch nicht viel häufiger.
Danke für deinen Input! Mit "ziehen" meinte ich tatsächlich eher mal etwas Gas geben… Sollte ich mal schon bei 140 Km/h sein, möchte ich nicht 1 Minute Gas geben müssen um bei 160-170 Km/h anzukommen 
Ich habe noch diesen hier finden können… EDIT: https://www.auto-anders.de/.../...in-Minden_Detailansicht_1089472.html
Der schaut doch gut aus! Also ziehen tut der A180 auch, von meinen Kollegen waren die meisten erstaunt, was da mit 122PS so geht. Mir gefällt persönlich auch, dass das max. Drehmoment schon bei ich glaube 1250 U/min anliegt. Jedenfalls sehr früh. Aber all das macht der 200er natürlich nur besser und bei sparsamer Fahrweise verbraucht er auch das gleiche.
Ansonsten erscheint mir auch dein letzter Vorschlag irgendwie etwas teuer? Ich habe da den Markt aktuell aber auch nicht im Blick. Meiner (A180 Urban LED, SHZ, PDC, Navi) war bei Kauf jedenfalls 4 Jahre alt, 58k gelaufen und hat keine 16k mit neuem TÜV und großer Inspektion gekostet. Nachgerüstet wurde Tempomat, Regensensor und Android-Auto/Carplay. Dann war ich etwas über 16k €. Für 20k sollte doch eigentlich auch ein A200 drin sein? Würde dir generell raten beide mal Probe zu fahren. Ich stand vor folgenden Optionen: Facelift A180 für etwa 16k, Vorfacelift A200 für 16k oder Facelift A200 für 20k. Alle mit den "Pflicht-Extras". Im Vergleich bot mir da der Mopf A180 einfach das beste P/L.
Zitat:
@Patti993 schrieb am 24. Januar 2021 um 17:09:23 Uhr:
Der schaut doch gut aus! Also ziehen tut der A180 auch, von meinen Kollegen waren die meisten erstaunt, was da mit 122PS so geht. Mir gefällt persönlich auch, dass das max. Drehmoment schon bei ich glaube 1250 U/min anliegt. Jedenfalls sehr früh. Aber all das macht der 200er natürlich nur besser und bei sparsamer Fahrweise verbraucht er auch das gleiche.
Ansonsten erscheint mir auch dein letzter Vorschlag irgendwie etwas teuer? Ich habe da den Markt aktuell aber auch nicht im Blick. Meiner (A180 Urban LED, SHZ, PDC, Navi) war bei Kauf jedenfalls 4 Jahre alt, 58k gelaufen und hat keine 16k mit neuem TÜV und großer Inspektion gekostet. Nachgerüstet wurde Tempomat, Regensensor und Android-Auto/Carplay. Dann war ich etwas über 16k €. Für 20k sollte doch eigentlich auch ein A200 drin sein? Würde dir generell raten beide mal Probe zu fahren. Ich stand vor folgenden Optionen: Facelift A180 für etwa 16k, Vorfacelift A200 für 16k oder Facelift A200 für 20k. Alle mit den "Pflicht-Extras". Im Vergleich bot mir da der Mopf A180 einfach das beste P/L.
Ich glaube, das ist immer die Qual der Entscheidung bei Gebrauchten… Ich glaube einen zu finden, der ALLES hat, was man möchte + die passende Laufleistung und möglich noch nen guten Händler… Das ist wie die Nadel im Heuhaufen 
Ich glaube der zweite ist ziemlich stattlich vom Preis aufgrund der Laufleistung, Ausstattung und der 2 Jahre JungeSterne Garantie direkt von Mercedes…
Es ist halt wie immer. Ich habe Bedenken das ich mich für eins entscheide, dann habe ich es und denke kurz danach "ach, hätte ich doch den mit mehr PS" oder halt "ach, hätte ich doch die noch stylischer AMG + Night Innenaustattung" - so ticken wir Menschen einfach, denke ich…
Habe einen A 180 Baujahr 10/2014. Würde von diesem Mercedes-Modell abraten. Er hat viele Schwachstellen (z.B. miserable Federung und sehr schlechte Seitenfenster-Abdichtung u.v.m.)
Er wird nicht umsonst sehr häufig nach kurzer Zeit wieder verkauft.
Zitat:
@Chris_HH_Sch_Future schrieb am 24. Januar 2021 um 17:20:39 Uhr:
Ich glaube, das ist immer die Qual der Entscheidung bei Gebrauchten… Ich glaube einen zu finden, der ALLES hat, was man möchte + die passende Laufleistung und möglich noch nen guten Händler… Das ist wie die Nadel im Heuhaufen
Ich glaube der zweite ist ziemlich stattlich vom Preis aufgrund der Laufleistung, Ausstattung und der 2 Jahre JungeSterne Garantie direkt von Mercedes…
Es ist halt wie immer. Ich habe Bedenken das ich mich für eins entscheide, dann habe ich es und denke kurz danach "ach, hätte ich doch den mit mehr PS" oder halt "ach, hätte ich doch die noch stylischer AMG + Night Innenaustattung" - so ticken wir Menschen einfach, denke ich…
Ja da hast du Recht. So ticke ich auch. Da kommt dann natürlich manchmal der Gedanke, dass ein 200er ja auch schön gewesen wäre. Aber ich bin mir fast sicher, dass ich mit einem 200er ähnlich in Richtung 220 oder 250er schielen würde und einen A45 kaufen kann da nicht die Lösung sein
Ich denke da muss man sich beim Kauf klipp und klar eine Liste machen, was man wirklich braucht und was im Budget liegt. Über fehlende Einparkhilfe hätte ich mich definitiv häufig aufgeregt, insbesondere in den ersten Monaten. Mittlerweile könnte ich auch ohne einparken. Man bekommt ja ein Gefühl dafür.
Und ja, bleib definitiv beim Mopf. Es sind zwar alles Verbesserungen im Detail, aber in der Summe entscheidend. Denke das steht aber auch kaum zur Debatte bei deinem Budget.
Zitat:
@stellwand schrieb am 24. Januar 2021 um 17:21:32 Uhr:
Habe einen A 180 Baujahr 10/2014. Würde von diesem Mercedes-Modell abraten. Er hat viele Schwachstellen (z.B. miserable Federung und sehr schlechte Seitenfenster-Abdichtung u.v.m.)
Er wird nicht umsonst sehr häufig nach kurzer Zeit wieder verkauft.
Blödsinn. Sehr solides Auto.
Zitat:
@Patti993 schrieb am 24. Januar 2021 um 17:59:22 Uhr:
Zitat:
@Chris_HH_Sch_Future schrieb am 24. Januar 2021 um 17:20:39 Uhr:
Ich glaube, das ist immer die Qual der Entscheidung bei Gebrauchten… Ich glaube einen zu finden, der ALLES hat, was man möchte + die passende Laufleistung und möglich noch nen guten Händler… Das ist wie die Nadel im Heuhaufen
Ich glaube der zweite ist ziemlich stattlich vom Preis aufgrund der Laufleistung, Ausstattung und der 2 Jahre JungeSterne Garantie direkt von Mercedes…
Es ist halt wie immer. Ich habe Bedenken das ich mich für eins entscheide, dann habe ich es und denke kurz danach "ach, hätte ich doch den mit mehr PS" oder halt "ach, hätte ich doch die noch stylischer AMG + Night Innenaustattung" - so ticken wir Menschen einfach, denke ich…
Ja da hast du Recht. So ticke ich auch. Da kommt dann natürlich manchmal der Gedanke, dass ein 200er ja auch schön gewesen wäre. Aber ich bin mir fast sicher, dass ich mit einem 200er ähnlich in Richtung 220 oder 250er schielen würde und einen A45 kaufen kann da nicht die Lösung sein
Ich denke da muss man sich beim Kauf klipp und klar eine Liste machen, was man wirklich braucht und was im Budget liegt. Über fehlende Einparkhilfe hätte ich mich definitiv häufig aufgeregt, insbesondere in den ersten Monaten. Mittlerweile könnte ich auch ohne einparken. Man bekommt ja ein Gefühl dafür.
Und ja, bleib definitiv beim Mopf. Es sind zwar alles Verbesserungen im Detail, aber in der Summe entscheidend. Denke das steht aber auch kaum zur Debatte bei deinem Budget.
Haha, ja! Und hättest du den A45 würdest du denken "Hmmm... ne schöne S-Klasse wäre auch was feines!"
Es geht halt immer krasser. Aber das mit der Liste ist absolut richtig. Nur beide Modelle haben ja wirklich alle Pflicht-Sachen + noch mehr…
Nur wieso ist das Licht + Sicht Paket ein Must Have für dich? Was beinhaltet das alles? Ist das nicht eher so ein Ambient Ding?