W201 , 2.0 Vergaser , springt nicht mehr an. Hilfe ?
Schönen guten Abend.
Vilt kennt ihr mir ja helfen. Wäre super nett.
Ich habe einen w201, 2.0 , 90 Ps, 201.022, Vergasser.
Dieser springt leider nicht mehr an. Ging kurz an und dann beim anfahren einfach aus und seitdem nicht mehr an.
Anlasser und Kerzen sind neu.
Habe mich dann mal an die Fehlerdiagnose gemacht:
1. Verteilerkappe und Finger gereinigt.
2. Mit Starthilfespray sprang er dann auch immer an, solange ich das Spray in die Lüftung eingesprüht habe.
Daraus habe ich geschlussfolgert das etwas mit der Benzinzufuhr nicht stimmen kann. Bin ich da richtig???
Dachte zunächst an das KPR oder ÜSR. Jedoch hat meiner keiner solchen Relais.
Hat auch nur eine mechanische Kraftstoffpumpe ( siehe Bilder).
Habe auch schon 12 Liter Sprit nachgekippt.
Was meint ihr könnte das Problem sein???
Liebe Grüße und vielen Dank im Voraus.
Anbei noch ein paar Bilder.
Beste Antwort im Thema
Also Leute, der Wagen läuft! Folgendes habe ich nun gemacht seit dem letzten Update:
-Ein neues ÜSR eingebaut (war aber wahrscheinlich garnicht kaputt)
-Abgaskrümmer demontiert (dieser war eingerissen)
Und jetzt vermutlich das Hauptproblem, warum er nicht lief;
-ich habe mal den Verteiler ganz ausgebaut, dieser war bis oben hin vollgesifft mit Öl. Mit Bremsenreiniger getränkt, mit Druckluft durchgepustet und trocknen lassen. Motor gestartet und er lief!
Natürlich nicht perfekt, aber das liegt am Vergaser, welchen ich ja erst jetzt mit laufendem Motor einstellen kann. *happybisüberbeideohren*
Ähnliche Themen
31 Antworten
Hi,
kann nur grob helfen...
am Rande ÜSR ist m.W. nur vorhanden wenn elektronische Steuergeräte vorhanden sind. z.B. ABS
mein 87er Diesel hat auch kein ÜSR.
Benziner braucht Sprit und Luft, kompression und Zündung zum richtigen Zeitpunkt.
Sind Zündkerzen trocken nach erfolglosem Starten und Zündfunke ist da.... dann dürfte es an der Spritversorgung liegen
Wie die bei deinem Motor "geregelt" wird.... k.A.
Unterdruck?
Er hat eine mechanische Kraftstoffpumpe und der Rest wird über Unterdruck geregelt.
Wenn er mit Starthillfe kurz lief, kannst Du Zündung und Co vergessen, es fehlt am Kraftstoff.
Auch da gibt es mehrere Ursachen, die auch miteinander zusammenwirken können.
Nur drei Stichworte:
- funktioniert das Leerlaufabschaltventil ? Fehler im Relais oder im Ventil selbst.
- Benzinpumpe ok? Am besten den Schlauch zwischen Pumpe und Vergaser trennen und starten.
- Schwimmer und -nadel o.k.?
- na ja, und der Gastzug wird sicherlich auch funktionieren.
Kannst Du alles mit konventionellen Mittel prüfen, weil nix Elektronik und ohne Software.
Erst danach kämen bei Deiner Beschreibung noch Fehler in der Startautomatik und Verstopfungen im Vergaser an die Reihe.
Das hier:
Zitat: Habe auch schon 12 Liter Sprit nachgekippt.
gibt mir zu denken.
War der Tank denn ganz leer?
Dann dauert es ne ganze Weile bis der Sprit wieder vorne ist.
Und wie sieht der Benzinfilter dann aus?
Moorteufelchen
Zitat:
@Moorteufelchen schrieb am 1. April 2020 um 10:01:50 Uhr:
Das hier:
Zitat: Habe auch schon 12 Liter Sprit nachgekippt.
gibt mir zu denken.
War der Tank denn ganz leer?
Dann dauert es ne ganze Weile bis der Sprit wieder vorne ist.
Und wie sieht der Benzinfilter dann aus?
Moorteufelchen
Ganz leer dürfte er eigentlich nicht gewesen sein.
Finde bei mir irgendwie nicht den Benzinfilter. Bei den elektrischen Benzinpumpen ist der ja neben der Benzinpumpe , aber wo ist er bei mechanischen benzinpumpen beim vergaser ?
Zitat:
@Wuehle schrieb am 1. April 2020 um 09:39:24 Uhr:
Wenn er mit Starthillfe kurz lief, kannst Du Zündung und Co vergessen, es fehlt am Kraftstoff.
Auch da gibt es mehrere Ursachen, die auch miteinander zusammenwirken können.
Nur drei Stichworte:
- funktioniert das Leerlaufabschaltventil ? Fehler im Relais oder im Ventil selbst.
- Benzinpumpe ok? Am besten den Schlauch zwischen Pumpe und Vergaser trennen und starten.
- Schwimmer und -nadel o.k.?
- na ja, und der Gastzug wird sicherlich auch funktionieren.
Kannst Du alles mit konventionellen Mittel prüfen, weil nix Elektronik und ohne Software.
Erst danach kämen bei Deiner Beschreibung noch Fehler in der Startautomatik und Verstopfungen im Vergaser an die Reihe.
Hab leider null Ahnung.
Könntest du mir sagen wo ich das leerlaufabschalteventil finde und es überprüfen kann ? Wo finde ich das Relais dazu ?
Wo finde ich den Schwimmer und die nadel und wie kann ich die überprüfen ?
Könnte es am gaszug liegen ?
Muss sonst immer kurz Gas geben , wenn er kalt ist damit er anspringt.
Wenn ich jetzt versuche den zu starten orgelt er zwar, aber nimmt kein Gas an.
Ziehe das Thema mal in Betracht. War frueher gar nicht so selten.
Zitat:
@Manitoba Star schrieb am 1. April 2020 um 11:47:08 Uhr:
Ziehe das Thema mal in Betracht. War frueher gar nicht so selten.
Gehe ich nicht von aus. Denn dann würde er doch nicht mit Starthilfe anspringen.
mach doch der Reihe nach....
erst mal....kommt Sprit bis zum Vergaser?.... wie ....wurde bereits geschrieben.
( aber nicht die Kiste dabei abfackeln )
Hab heute mal nachgeschaut und das Leerlaufabschalteventil gefunden. Dieses war voll mit Öl und unten hatte sich der Stromkontakt gelöst. Werde jetzt zeitnah das Stromkontakt wieder anbringen ( nach dem ich alles vom ölsief entfernt habe).
Hoffentlich funktioniert es danach. Falls es nicht funktioniert kontrolliere ich mal das Relais dazu und gleichzeitig ob der vergaser Kraftstoff bekommt. Falls nicht erneuere ich mal die mechanische Pumpe. Bei meiner steht nämlich noch West Germany 
So er läuft wieder. Der Schwimmer war schuld .
Vielen Dank für die Tipps.
Lg
Zitat:
So er läuft wieder. Der Schwimmer war schuld .
Vielen Dank für die Tipps.
Lg
Ich habe genau dasselbe Auto wie du und die selben Probleme. Wie genau war "der Schwimmer schuld"? Und wie hast du das Problem behoben? Ich bin nun seit über einem Monat auf Fehlersuche im Netz und kann nichts finden.
Liebe Grüße
moin.
nur falls TE sich nicht noch meldet....
Falls "Schwimmer" schuld war:
Vermute ich mal er hing fest ( der Schwimmer verschliesst den Zulauf zum Vergaser wenn Schwimmerkammer mit Sprit "voll" ist )
Dann hilft zerlegen und reinigen. ( ob Vergaserreiniger zum Einsprühen auch helfen?.... nicht immer )
... dies aber nur aus meiner Erfahrung mit Vergasern allgemein.... da waren keine Benz-Vergaser bei.
nun, und wenn man Glück hat, hilft ein leichter Schlag ... nicht auf den Hinterkopf, sondern ein paar ganz leichte Klopfer auf die Schwimmerkammer; hilft aber nur dann, wenn sich die Schwimmernadel - aus welchem Grund auch immer - verklemmt hat. Mit Wiederkehr des Fehlers ist natürlich zu rechnen.