W204 C180 Kühlwasserverlust
Hallo, ich bin mit meinem Latein am Ende. Mein S204 verliert nach wie vor Kühlwasser im Bereich von 250-400ml bei unterschiedlichen Kilometern, mal bei 300km jetzt aktuell bei 1070 . Es wurde mehrfach geprüft ob irgentwo eine Leckage ist, Fehlanzeige, Kühlwassertermostat wurde getausch da dieses defekt war. Auch wurde ein Drucktest so wie ein CO2 Test gemacht, kein Befund. zuletzt wurde der Kühlwasserdeckel am Ausgleichsbehälter gewechselt . Resultat wasserverlust und keiner weiß wo es hin geht.
Hat evtl. jemand einen Tipp bzw. einen Hinweis woran das liegen könnte?
MfG Tommyba
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16 Antworten
Ergänzung , es handelt sich um einen Benziner, Baujahr 2010, 156PS, Laufleistung 200.000km
Wo mans nicht immer so gut sieht, wenns undicht ist:
Der Übergang vom Motorraum zum Wärmetauscher.
Kopfdichtung ?
Hallo, bei einer defekten Kopfdichtung sollte doch wasser im öl sein oder öl im wasser, oder. Das ist nicht der Fall. Übergang vom Motorraum zum Wärmetauscher befindet sich wo? Es tritt aber kein wasser in den Fahrgastraum aus, müßte man doch riechen,
Danke für die Infos
Irgendwo muss es ja hin, CO2 -Test korrekt ? Denke nach wie vor, es wird verbrannt.
Im Fahrgastraum müsste man das nicht zwangsläufig direkt riechen. Nehm doch mal eben auf der Beifahrerseite den Teppich hoch, da merkst ja recht schnell, ob da Wasser ist.
gehe davon aus das der CO2 Test ordnungsgemäß durchgeführt wurde, werde ihn nochmals durchführen lassen, ist ja kein großer Akt. Teppich Beifahrerseite ist absolut trocken.
Ok, vielleicht kann man mal ne Abgasuntersuchung machen, kann auch jede Werkstatt, die TÜV anbietet. Bin mir grade nicht 100% sicher welche Werte da neben Kohlenstoffmonooxid noch gemessen werden, aber vielleicht kann man darüber auf verdunstetes Wasser ausm Brennraum schließen, es entsteht aber natürlich auch was bei der Vebrennung des Benzins
Kann man nicht. Abgesehen davon sieht man das schon. Wenn der Drucktest gemacht wurde und negativ war und Deckel neu ist bleibt fast keine Erklärung. Die Menge würde auch im Öl auffallen.
Verrostete leckende Stelle am Wärmetauscher klingt doch plausibel...
könnte es die Wasserpumpe sein?
Habe ich bei meinem CDI200 jetzt schon (Achtung :-) ) 6 Jahre!
Genau wie bei dir, mal nach ca. 300KM,mal nach ca. 1000KM muss immer so ca. 3-400ml nachgefüllt werden.
Bei mir ist es aber (auch zu sehen) der Deckel vom Ausgleichsbehälter, den habe ich mir auch schon neu bestellt, und danach war es noch! schlimmer.
Jetzt ist der alte Deckel wieder drauf mit dem o.g. Resultat. :-)))
Flasche mit Kühlflüssigkeit ist im Kofferraum
Scheißegal, es gibt schlimmeres, da bin ich nicht so empfindlich.
Deckel aus dem Zubehör? Meiner war Müll, habe einen bei MB gekauft und verbaut hat jedoch nichts gebracht.
Ja aber mit so einer Karre in den Urlaub fahren und dann evtl. liegen bleiben, muss auch nicht sein. Ich verstehe nicht wieso keiner der Fachleute das Problem lösen kann, haben die den alle keine Ahnung mehr?
Der Übergang zum Wärmetauscher ist noch im Motorraum. Da muss kein Wasser in den Innenraum laufen