w205 Ladedruck Anzeige Nachgerüstet Fast Fertig
Hab heut meine Linke Lüftungsdüse umgebaut
( Ladedruck anzeige )
Soweit Funktioniert alles
Meine frage :
Weiss jemand Wo ich den Druck Schlauch Anschliessen muss?
Unterdruck Dosen?
Vor der Drosselklappe am rohr ?
Oder wo kommt der schlauch genau hin damit der den druck messen kann ???
W205 C220 D
Wo kann ich ladedruck Anzapfen ?
Wäre dankbar für jede Hilfe
Beste Antwort im Thema
Sorry aber was bringt das ganze?... fast & furious?
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17 Antworten
Hallo,
Sorry, ich kann dir leider deine Frage nicht beantworten und dir such leider dazu keine Tips geben.
Allerdings kann ich dir sagen das du da einen richtig guten Job gemacht hast.
Hast du auch vorgesehen, die Daten -Teile, Einbauhinweise, etc.- bekannt zu geben bzw. hier zugänglich zu machen?
LG
Jo
Zitat:
@Jo-Black schrieb am 2. Februar 2020 um 09:00:16 Uhr:
Hallo,
Sorry, ich kann dir leider deine Frage nicht beantworten und dir such leider dazu keine Tips geben.
Allerdings kann ich dir sagen das du da einen richtig guten Job gemacht hast.
Hast du auch vorgesehen, die Daten -Teile, Einbauhinweise, etc.- bekannt zu geben bzw. hier zugänglich zu machen?
LG
Jo
Ja Klar
1.Lüftungsdüse Abbauen ( Siehe Youtube)
2.Düse Zerlegen ( Die lammelen und den Drehknopf)
3. Kreisform Erstellen
( Aussendurchmesser 67mm)
(Innendurchmesser 52mm)
52 mm wegen 52er Zusatzinstrument
( 3mm Starken Kunststoff hab ich genommen)
3mm ist optimal kannst nachher das Zusatzinstrument so in die lüftungsdüse eindrücken brauchst nix kleben oder sonstiges .
4. Alles ordentlich verkabeln ( isolieren )
5. Lüftungsdüse einstecken ( einbauen )
Benötigte Materialien
PVC Platte ( gibts im Baumarkt 3mm dick )
(Für die erstellung des kreisforms
Zusatzinstrument
Das wars eig auch 
Warum 2 Threads von dir zum gleichen Thema?
Finde ich richtig geil, würde das gerne im verbauten Zustand mit der blauen Beleuchtung dann gerne mal sehen
Alles eingebaut
Weiss aber immer noch nicht wo ich druckabzapfen kann ...
Am Ladedrucksensor einem Adpater rein machen. Dann hat man den Anschluss den man braucht.
Zitat:
@hame22 schrieb am 4. Februar 2020 um 23:22:46 Uhr:
Am Ladedrucksensor einem Adpater rein machen. Dann hat man den Anschluss den man braucht.
leider ist der C220 D nicht aufgelistet
Sorry aber was bringt das ganze?... fast & furious?
Zitat:
@tyrone76 schrieb am 6. Februar 2020 um 09:26:15 Uhr:
Sorry aber was bringt das ganze?... fast & furious?
Ablenkung.
Verschandelung des A-Bretts.
Anerkennung der der „Boah ey, geil Aldda“-Fraktion
Man weiß es nicht.
Zitat:
@x3black schrieb am 6. Februar 2020 um 09:50:14 Uhr:
Zitat:
@tyrone76 schrieb am 6. Februar 2020 um 09:26:15 Uhr:
Sorry aber was bringt das ganze?... fast & furious?
Ablenkung.
Verschandelung des A-Bretts.
Anerkennung der der „Boah ey, geil Aldda“-Fraktion
Man weiß es nicht.
Weiterhin beschlagene Seitenscheiben...
Interressanter die Frage wie man auf die Idee kommt, ohne zu wissen wo man anschliessen muss.
Als nächstes dann Funkantenne aufs Dach ohne Funkgerät?
Was bringt eine Kühlmitteltemperaturanzeige ? Reicht doch wenn der Motor zu heiß wird und dann schon ne Meldung kommt
Wozu brauch man ein Drehzahlmesser ? Man kann doch hören wann man schalten muss. Das Automatikgetriebe macht es sogar selber :P
Die Ladedruckanzeige zeigt dir Schwankungen im System . Hast du einen Abfall dann stimmt da was nicht.
Das merkt man ohne nicht so wie mit Anzeige. Schreiben ja viele das sie sich mit der Zeit an etwas Gewöhnen.
Wieviele gewöhnen sich an den Abfall ohne Anzeige und dann stellen sie fest da ist ein Loch vom Marder z.bsp. Wenn man seinen Ladedruck kennt und der aufeinmal anders ist, dann kann man das ablesen !
Du kannst ja auch fahren und immer prüfen wie heiß dein Motor ist . Wozu die Kühlmittelanzeige. Tanken kannst du auch nach Peilstab, wozu die Tankanzeige, Schalten nach Gehör, wozu der Drehzahlmesser, Temperatur nach Empfinden wozu eine Anzeige 24 Grad...usw
Zitat:
@Wildberry schrieb am 6. Februar 2020 um 10:07:48 Uhr:
...
Die Ladedruckanzeige zeigt dir Schwankungen im System ...
wenn sie denn angeschlossen ist.
Handwerklich finde ich das ja ganz gut, Optik muss ihm gefallen....aber die Frage nach dem Anschluss stellt man sich nunmal vorher...
So lernt man auch dazu
Dafür sind ja Foren da. Er hat sich bestimmt vorher das gefragt, aber wohl nichts gefunden und schonmal angefangen.
Es wird bestimmt bald laufen
Zitat:
@Wildberry schrieb am 6. Februar 2020 um 10:07:48 Uhr:
Was bringt eine Kühlmitteltemperaturanzeige ?...
Wozu brauch man ein Drehzahlmesser ? .....
Deine Vergleiche hinken etwas.
Trotzdem sollte sich jeder das verbauen, was er für sich selbst als sinnvoll erachtet. Ich möchte z.B. nicht auf meine Öltemperaturanzeige des nachcodierten AMG-Menüs verzichten... ein anderer hält das vielleicht für völlig überflüssig und verspottet ein AMG-Menü in einem 180er sogar.
Ich fahre seit 23 Jahren aufgeladene Autos, teilweise auch getunt. Was ich da am wenigsten vermisst habe, ist eine Ladedruckanzeige. Undichtigkeiten im System und Schwankungen des Ladedrucks spürt man deutlich am "Popometer", gerade bei den relativ geringen Drücken in den Serienabstimmungen.
Früher galt es auch als chic, möglichst viele Zusatzinstrumente zu verbauen. Ich kann mich da noch gut an die Zeiten im 1er GTI erinnern, als man Volt- und Amperemeter eingebaut hat. Wie unentbehrlich diese Informationen damals doch waren...und vor allem waren diese Instrumente preiswert zu bekommen.
Aber zurück zum 205er: Warum die linke Lüftungsdüse dafür opfern? Wen diese Optik der Anzeige nicht stört, der sollte wenigstens eine der drei mittleren Düsen dafür nehmen. ..ist aber auch nur meine Meinung.