W210 E280 Bj97 öffnet+springt nicht mehr an
Hallo Alle zusammen und ein frohes neues Jahr...
Hier das "wunder" von Bern oder eher von Dortmund...
Man nehme einen w210 280, stellt ihn in der Garage ab, sagt gute Nacht...Am nächsten Morgen sagt man hallo aber es kommt nichts zurück!?
Also; Infrarotfernbedienung ohne Funktion, von jetzt auf gleich. Öffnen nur noch über Schlüßel, dann sagt aber die Alarm anlage Halli- Hallooo. Also Sicherung kurz raus, und nun geht die auch nicht mehr.
Alle Schlüssel funktionieren nicht mehr - die Batterieen sind OK. Lassen sich auch nicht mehr neu justieren...
Batterie hat auch keine Unterspannung.
K40 bereits gewechselt - nix.
Motor dret normal, zündet aber nicht.
Alle anderen Finktionen sind unbeeinträchtigt, zB Schiebedach etc alles normal.
Sicherungen ok, Lötstellen OK, Batterie ab und dran, nix.
Vakuum- Pumpe OK, schließt und öffnet nur noch über Knopf im Wagen.
Bitte sagt mir nicht das die Codierung über nacht weg ist und wieso?!?
Wie gesagt, der Wagen lief ohne Probleme immer, bis jetzt...Normal abgestell und heute Morgen nicht mehr aufbekommen.
HilfeEEEEEEEEEEEEEeeeeEEE!!!Wer hat Rat?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
hallo colaluke,
mit einer Hilfestellung, die ein sofortiges Anspringen des Motors
bewirken würde, kann ich leider nicht dienen, möchte aber trotzdem
ein wenig behilflich sein, weil mein Kfz. auch vor der kleinen Modellpflege 3/97
produziert wurde. Es ist schon erschreckend, jeden Tag von neuen
Hiobsbotschaften hier im Forum zu lesen.
Wenn bei allen Deinen Infrarot-Fernbedienungsschlüsseln beim Betätigen der
der Ent-/Verriegelungstaste jeweils die LED-Leuchte blinkt, dürften dann
absendeseitig alle Schlüssel in Ordnung sein?
Wenn die Zentralverriegelung von "aussen" nur mittels Infrarot-Fernbedienungs-
schlüssel betätigt werden kann, und die Bedienungseinheit unter dem Innenspiegel
empfangsseitig nicht blinkt }>
(beim Entriegeln blinkt die grüne Leuchte, die Blinker leuchten 1x,
beim Verriegeln blinkt die rote Leuchte, die Blinker leuchten 3 x,
blinken beim Betätigen die grüne und rote Leuchte gleichzeitig, wird damit
angezeigt, dass alsbald die Batterien der Fernbedienung erneuert werden müssen,
blinken beim Betätigen die rote und grüne Leuchte abwechselnd, liegt ein Defekt
vor)
}> dann dürfte der Motor lt. einer Fehlerbeschreibung deshalb nicht starten,
weil das Steuergerät der Fernbedienung auch in die Motor-Steuerung eingreift
und einen Start des Motors nur dann erlaubt, wenn das Fahrzeug ordnungsgemäss
entriegelt wurde.
Frage an die Techniker hier im Forum: Wenn die Fahrertür mit dem Schlüssel entriegelt
worden ist, der Fahrer einsteigt, alle Türen schliesst, den Schlüssel in das
Lenkschloss einsteckt und in Stellung 2 dreht, die Wegfahrsperre dürfte dann
ausgeschaltet sein, danach den Schlüssel abzieht (WFS aktiviert) und das Fahrzeug mit dem
Zentralverriegelungsschalter innen im Kfz. bei geschlossenen Türen verriegelt,
und dann eine Vordertür öffnet oder den Zentralverriegelungsschalter innen
nach unten drückt, weil dann das Kfz. entriegelt, ist dann das
Kfz. "ordnunsgemäss" so entriegelt, als es wäre von aussen mit der Infrarot-
Fernbedienung entriegelt worden? Viele Grüsse aus dem Bergischen Land. Walter
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35 Antworten
Hi dein schlüssel hat eine macke ,entweder ist der starknopf von der platine abgeklebt daher keine zentral .und wegen starten ist warscheinlich platine selber defeckt..motor dreht aber die wegfahrsperre erkent den original schlüssel nicht und blockiert die benzinzufuhr.
gruß djidjo
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=87082
http://home.arcor.de/hoerners/klappschluessel
Klappschlüssel?
Bj:97 50% zu 50% das er ein klappschlüssel noch hat:)
dh die Frage.
ja wenn es kein klapschlüssel währe, dan tippe ich auf die platine des schlüssels.
Danke erstmal für das Feedback...
Es sind noch alte Klappschlüssel die über infrarot am Spiegel und einen Zusatzsensor im Amaturenbrett laufen.
Ja es ist ein Klappschlüssel so wie die anderen zwei auch, die aber nicht erkannt werden...Normalerweise geben die Kontrollleuchten am Spiegel einen Muchs, aber da kommt nichts kein grün und kein rot mehr...
Also devinitiv kein Schlüssel def. habe alle drei probiert, man kann auch keinen synchroisieren etc.
Es ist was anderes aber was...
Hallole
Hast Du in deiner Garage einen guten Radioempang?
Könnte es sein das Du einen neuen Sendemasten in
für Mobilfunk der Nähe hast oder andere el-Mangnetische
Impulse seit kurzem auftreten?
Ich kenne ecken wo durch umspanner der Post in
Waldgebieten ( B 14 höhe ausfahrt Grab)
besser mit dem LKW und EPS nicht geschaltet
werden sollte weil sonst ggf sogar zwei
Gänge laut Display drinn sind.
Anderer wilde fehlfunktionen kenn ich von Nachbarn
solcher Mobilfunksendemasten auch. Wenn dann
Beschwerden auftreten sind diese Störungen
nach einigen Tagen beseitigt.
Warum wohl?
Jol.
Ja, das verstehe ich, aber du sprichst doch Funkwellen an oder?ich habe ein problem mit dem infrarotsender....? Oder meinst du das so ein sendemast vetl. die schlüssel codierung aus dem Fahrzeug gelöscht hat?
Ich habe leider keinen sendemast gefunden...auch keinen von den "netten" Nachbarn, die mich evtl. mit cb funk ärgern wollten, so ein Brenner kann auch nerven--hörte ich, aber ich glaube nicht das das davon kommen kann-oder?
Was machen die Leuchten rot-grün beim Starten?
das war ja auch meine Frage ,
wen die leuchten in Spiegel bei den versuch fernöfnen und schliesen des Fahrzeugs nix anzeigen ,aber beim start beide blinken,dann ist der Fehler 100% gefunden,es liegt an den schlüssel.
wenn aber beim starten nix blinkt, dann solte mal den Fehler woanders suchen.
Ja, zb IFZ-Steuergerät oder K40 Modul.(Sicherung)
Hallo zusammen,
hallo colaluke,
mit einer Hilfestellung, die ein sofortiges Anspringen des Motors
bewirken würde, kann ich leider nicht dienen, möchte aber trotzdem
ein wenig behilflich sein, weil mein Kfz. auch vor der kleinen Modellpflege 3/97
produziert wurde. Es ist schon erschreckend, jeden Tag von neuen
Hiobsbotschaften hier im Forum zu lesen.
Wenn bei allen Deinen Infrarot-Fernbedienungsschlüsseln beim Betätigen der
der Ent-/Verriegelungstaste jeweils die LED-Leuchte blinkt, dürften dann
absendeseitig alle Schlüssel in Ordnung sein?
Wenn die Zentralverriegelung von "aussen" nur mittels Infrarot-Fernbedienungs-
schlüssel betätigt werden kann, und die Bedienungseinheit unter dem Innenspiegel
empfangsseitig nicht blinkt }>
(beim Entriegeln blinkt die grüne Leuchte, die Blinker leuchten 1x,
beim Verriegeln blinkt die rote Leuchte, die Blinker leuchten 3 x,
blinken beim Betätigen die grüne und rote Leuchte gleichzeitig, wird damit
angezeigt, dass alsbald die Batterien der Fernbedienung erneuert werden müssen,
blinken beim Betätigen die rote und grüne Leuchte abwechselnd, liegt ein Defekt
vor)
}> dann dürfte der Motor lt. einer Fehlerbeschreibung deshalb nicht starten,
weil das Steuergerät der Fernbedienung auch in die Motor-Steuerung eingreift
und einen Start des Motors nur dann erlaubt, wenn das Fahrzeug ordnungsgemäss
entriegelt wurde.
Frage an die Techniker hier im Forum: Wenn die Fahrertür mit dem Schlüssel entriegelt
worden ist, der Fahrer einsteigt, alle Türen schliesst, den Schlüssel in das
Lenkschloss einsteckt und in Stellung 2 dreht, die Wegfahrsperre dürfte dann
ausgeschaltet sein, danach den Schlüssel abzieht (WFS aktiviert) und das Fahrzeug mit dem
Zentralverriegelungsschalter innen im Kfz. bei geschlossenen Türen verriegelt,
und dann eine Vordertür öffnet oder den Zentralverriegelungsschalter innen
nach unten drückt, weil dann das Kfz. entriegelt, ist dann das
Kfz. "ordnunsgemäss" so entriegelt, als es wäre von aussen mit der Infrarot-
Fernbedienung entriegelt worden? Viele Grüsse aus dem Bergischen Land. Walter
soweit hast du recht.
nur das beim jeden neustart des autos ,die wegfahrsperre ein neuen code an den schlüssel sendet für den nechsten motorstart,ergo passiert das nicht weil der schlüssel ein defeck hat dan startet das auto auch einfach nicht.
kanst ja probieren den klappschlüssel auseinanderbauen und ohne die platine versuchen zu starten.
wenn du das schafst dan bekommst du meinen w210 er geschenkt:)
ne scherz bei seite es geht nicht,
die reinfolge ist so simpel wie genial.
zum starten :
schlüüselcode zu wegfahrsperre-wegfahrsperre -schlüssel und immer so weiter.
zum entriegeln via infrarot:
schlüsselcode zu sensor-sensor zu wegfahrsperre die wiederrum zu( can bus )zv pumpe .
wen einer mal getestet hat wie die canbus funktioniert dann versteht man einiges:)
bei mir war der schlüssel kaput,habe die zv pumpe eine woche getestet und die hat nach jede neue betätigung andere inpulse bekommen,deswegen ist ein wagendiebstehl per infrarot fast unmöglich :weil sie sich jedesmal für den nägsten gebrauch neu codiert.
gruß djidjo
Hallo zusammen,
hallo djidjo,
vielen Dank für Deine Antwort.
Oftmals befinde ich mich in einer gottverlassenen Gegend in NL
und stelle mir gerade vor, so etwas wie colaluke passiert mir fernab
jeglicher Werkstatt. Darf ich den Faden noch einmal aufgreifen?
Wenn wirklich nicht alle 3 Schlüssel defekt sein sollten und ein Mangel
empfangsseitig nicht ausgeschlossen ist, müsste dann nicht schon das mit einem
Schlüssel manuelle Aufschliessen des Kfz. eine "ordnungsgemässe"
Entriegelung und eine Startfreigabe für das Motor-Steuergerät
bewirken, gerade auch dann, wenn das Steuergerät der Zentralverriegelung
für Kombifunktionen nicht in Ordnung ist. Ist es wirklich nicht in
Ordnung, weil ja eine Versorgungspumpe in der pneumatischen
Steuereinheit lt. colaluke hörbar angelaufen ist?
Verhindert eine defekte Zentralverriegelung zwangsweise
einen Motorstart bzw. bleibt die Wegfahrsperre immer aktiviert
(Anlasser drehte den Motor), auch wenn manell aufgeschlossen wurde?
Auf die Auflösung dieser Panne bin ich sehr gespannt.
Viele Grüsse aus dem Bergischen Land. Walter