W210 E290 mit 320tsd KM noch kaufen?
Hallo liebe Community ich hätte eine Frage würdet ihr einen E290 mit 320tsd KM kaufen ich war ihm heute besichtigen Er wurde neu lackiert und entrostet Anfang 2021 und es wurde viel Investiert er steht in einer Tiefgarage ist ein Schalter und hat die Avantgarde Ausstattung mein persönlicher Aspekt bzw meine eigentliche Frage ist könnt ihr mir diesen Motor mit dieser Laufleistung noch empfehlen? Er hat Pickerl bis August 25 also alles frisch gemacht
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20 Antworten
Ich hab meinen mit Automatik vor über 10 Jahren mit 319000 km gekauft. Hab jz 563000 km. Von mir klare Kaufempfehlung.
Zitat:
@et290td schrieb am 22. Juni 2024 um 20:36:25 Uhr:
Ich hab meinen mit Automatik vor über 10 Jahren mit 319000 km gekauft. Hab jz 563000 km. Von mir klare Kaufempfehlung.
Danke sehr ich werde ihm mir aufjedenfall kaufen eines der schönsten und vorallem zeitlosesten Autos überhaupt??
Ich fahre auch einen 290er. Meiner hat jetzt 210.000. Läuft immer zuverlässig. Wenn du ihn nie Vollgas fährst und darauf achtest, ihn nicht nach einer vollgasfahrt direkt abzustellen, dann kannst du mit dem Motor bestimmt noch mehr als das doppelte fahren. Pflege steht auch hier weit oben. Aber empfindlich ist er nicht. Kannste kaufen:)
Zitat:
@TUR3ODIESEL schrieb am 22. Juni 2024 um 20:39:58 Uhr:
Zitat:
@et290td schrieb am 22. Juni 2024 um 20:36:25 Uhr:
Ich hab meinen mit Automatik vor über 10 Jahren mit 319000 km gekauft. Hab jz 563000 km. Von mir klare Kaufempfehlung.
Danke sehr ich werde ihm mir aufjedenfall kaufen eines der schönsten und vorallem zeitlosesten Autos überhaupt??
Naja. Schönere Mercedes gibt es allemal. Und die Qualität in dieser Baureihe ist auch grausig. Wenn du eine E-Klasse willst, die von der Verarbeitung top ist, dann ist der w212 Facelift wahrscheinlich die Beste Wahl.
Zitat:
@NiklasGeis schrieb am 22. Juni 2024 um 20:44:02 Uhr:
Zitat:
@TUR3ODIESEL schrieb am 22. Juni 2024 um 20:39:58 Uhr:
Danke sehr ich werde ihm mir aufjedenfall kaufen eines der schönsten und vorallem zeitlosesten Autos überhaupt??
Naja. Schönere Mercedes gibt es allemal. Und die Qualität in dieser Baureihe ist auch grausig. Wenn du eine E-Klasse willst, die von der Verarbeitung top ist, dann ist der w212 Facelift wahrscheinlich die Beste Wahl.
Ja mag schon sein aber ein W210 ist mittlerweile ein Unikat auf den Strassen und dazu noch der OM602 Motor ein richtiger Diesel noch ich stehe auf sowas und ein W212 ist natürlich auch wieder Kostenspieliger meiner Meinung nach sehen die heutigen Mercedes bzw. die Autos im generellen alle gleich aus z.B. E, C, S-Klassen sind einfach nur größer und es ist nicht mehr extrem viel unterschied damals hatte noch jeder seinen eigenen Style und das finde ich einfach Geil
Zitat:
@NiklasGeis schrieb am 22. Juni 2024 um 20:42:15 Uhr:
Ich fahre auch einen 290er. Meiner hat jetzt 210.000. Läuft immer zuverlässig. Wenn du ihn nie Vollgas fährst und darauf achtest, ihn nicht nach einer vollgasfahrt direkt abzustellen, dann kannst du mit dem Motor bestimmt noch mehr als das doppelte fahren. Pflege steht auch hier weit oben. Aber empfindlich ist er nicht. Kannste kaufen:)
Dankeschön für die Antwort ich glaube auch das der Motor noch lange durchhält und wenn nicht sag ich ehrlich es ist kein Neuwagen mehr und 320tsd KM sind auch eine Zahl ich werde ihm bestimmt pflegen aber alles hat ein Verfallsdatum aber bis dahin werd ich noch ein paar mal um die Erde düsen?????
Zitat:
Dankeschön für die Antwort ich glaube auch das der Motor noch lange durchhält und wenn nicht sag ich ehrlich es ist kein Neuwagen mehr und 320tsd KM sind auch eine Zahl ich werde ihm bestimmt pflegen aber alles hat ein Verfallsdatum aber bis dahin werd ich noch ein paar mal um die Erde düsen?????
Definitiv
Ich wäre bei neu lackierten Autos immer vorsichtig. Wenn das nicht ordentlich gemacht wurde, wird der einfach gleich wieder/weiter rosten und sieht nur direkt nach der Lackierung mal gut aus. Spreche aus Erfahrung… Warum wird er denn verkauft?
quote]
@Lossen82 schrieb am 23. Juni 2024 um 15:45:55 Uhr:
Wie definierst du gleich nach der Lackierung sprich was bedeutet für dich gleich es ist Ende 2021 passiert heißt bald 3 Jahre und es sind nur leichte Rostanssätze an den Türkanten und vorne innen am Radlauf aber wirklich nur das man sieht. Der Typ verkauft ihm weil er ein 2 Auto hat ein Kind hat und keine 2 Autos braucht
Zitat:
@TUR3ODIESEL schrieb am 23. Juni 2024 um 19:28:37 Uhr:
quote]
@Lossen82 schrieb am 23. Juni 2024 um 15:45:55 Uhr:
Wie definierst du gleich nach der Lackierung sprich was bedeutet für dich gleich es ist Ende 2021 passiert heißt bald 3 Jahre und es sind nur leichte Rostanssätze an den Türkanten und vorne innen am Radlauf aber wirklich nur das man sieht. Der Typ verkauft ihm weil er ein 2 Auto hat ein Kind hat und keine 2 Autos braucht
Bei einem früheren Auto von mir ging das rosten nach 2 Jahren dort weiter wo es nach der Lackierung erst mal scheinbar vorbei war. Das lag daran, dass die Rostnester vor der Lackierung nicht vollständig beseitigt wurden.
Zitat:
@TUR3ODIESEL schrieb am 23. Juni 2024 um 19:28:37 Uhr:
bald 3 Jahre und es sind nur leichte Rostanssätze an den Türkanten und vorne innen am Radlauf aber wirklich nur das man sieht
Nach einem evtl. Kauf würde ich ihn dann allerdings - wie @Lossen82 zwischen den Zeilen schon schreibt - gründlich sanieren. Notfalls (als einer, der leider nicht schweißen kann) sanieren lassen.
Und konservieren!
Letzteres kann man größtenteils sogar als Laie, und mit unproblematischen Mitteln (Fett). Aber gerade das haben nach meinem Eindruck sehr viele verschlampt :( - und daran dürfte in den Jahren mehr als ein 210 unnötig "gescheitert" sein. Um jedes dieser schönen Autos ist es schade, wenn das passiert.
Zitat:
@W202mk67 schrieb am 11. Juli 2024 um 10:16:52 Uhr:
Zitat:
@TUR3ODIESEL schrieb am 23. Juni 2024 um 19:28:37 Uhr:
bald 3 Jahre und es sind nur leichte Rostanssätze an den Türkanten und vorne innen am Radlauf aber wirklich nur das man sieht
Nach einem evtl. Kauf würde ich ihn dann allerdings - wie @Lossen82 zwischen den Zeilen schon schreibt - gründlich sanieren. Notfalls (als einer, der leider nicht schweißen kann) sanieren lassen.
Und konservieren!
Letzteres kann man größtenteils sogar als Laie, und mit unproblematischen Mitteln (Fett). Aber gerade das haben nach meinem Eindruck sehr viele verschlampt :( - und daran dürfte in den Jahren mehr als ein 210 unnötig "gescheitert" sein. Um jedes dieser schönen Autos ist es schade, wenn das passiert.
Ja ich habe ihm mir vor 2 Wochen gekauft und er ist wirklich sehr schön beinand den Rost gehe ich jetzt selbst an hat jemand vlt ein paar tipps bitte es ist nicht viel aber ich habe keine Lust das viel daraus wird
Zur Rostbeseitigung kann ich leider nichts Schlaues sagen (da mein 202 wundersamerweise sehr rostarm ist) - aber vielleicht helfen dir meine Konservierungserfahrungen mit dem 202 weiter, bei denen mir kompetente Leute aus dem Nachbarforum entscheidend geholfen haben.
Hätte ich meinen S210 länger behalten, hätte ich so ziemlich dasselbe Spielchen dort auch durchgezogen. Mit der Heckklappe hatte ich schon am ersten Wochenende direkt losgelegt :cool:.
Im Daimler-Benz-Forum gibt es auch mindestens einen Faden, der sich um die Konservierung des 210 dreht. Ich habe leider den direkten Link nicht mehr.
So oder so: Rostvorsorge finde ich unbedingt empfehlenswert!! Einmal rostarm heißt nicht für immer rostarm.
Ich habe vor Jahren bei meiner Besichtigungsrunde mindestens einen S210 angeguckt, der wahrscheinlich erst unter seinem zweiten oder dritten Besitzer zur Rostlaube geworden war :rolleyes:. Der erste war Karosseriebauer gewesen - der wird die Karre sicher gut im Auge behalten und der braunen Pest vorgebeugt haben...
Das war ein echter Jammer :( - ich hätte die Kiste, einen 270CDI-Schalter Elegance, sonst wahrscheinlich gekauft.
Zitat:
@W202mk67 schrieb am 11. Juli 2024 um 21:36:31 Uhr:
Zur Rostbeseitigung kann ich leider nichts Schlaues sagen (da mein 202 wundersamerweise sehr rostarm ist) - aber vielleicht helfen dir meine Konservierungserfahrungen mit dem 202 weiter, bei denen mir kompetente Leute aus dem Nachbarforum entscheidend geholfen haben.
Hätte ich meinen S210 länger behalten, hätte ich so ziemlich dasselbe Spielchen dort auch durchgezogen. Mit der Heckklappe hatte ich schon am ersten Wochenende direkt losgelegt :cool:.
Im Daimler-Benz-Forum gibt es auch mindestens einen Faden, der sich um die Konservierung des 210 dreht. Ich habe leider den direkten Link nicht mehr.
So oder so: Rostvorsorge finde ich unbedingt empfehlenswert!! Einmal rostarm heißt nicht für immer rostarm.
Ich habe vor Jahren bei meiner Besichtigungsrunde mindestens einen S210 angeguckt, der wahrscheinlich erst unter seinem zweiten oder dritten Besitzer zur Rostlaube geworden war :rolleyes:. Der erste war Karosseriebauer gewesen - der wird die Karre sicher gut im Auge behalten und der braunen Pest vorgebeugt haben...
Das war ein echter Jammer :( - ich hätte die Kiste, einen 270CDI-Schalter Elegance, sonst wahrscheinlich gekauft.
Alles klar danke dir ich würde gerne selbst was machen aber ich werde das glaube doch einen Profi in dem Gebiet machen lassen ein Kumpel von mir kennt wen der das macht und ich werde glaube das Geld investieren fertig aus:)!