W211: Wer hat noch die erste Wasserpumpe?
Hallo Leute ,
bin neugierig und wollte mal fragen wer noch seinen ersten Wasserpumpe in seinen W oder S 211 hat ?
wie sind die Lebensdauer ?
vielen Dank :-)
schönes Wochenende und schöne Feiertage :-)
Lg
Beste Antwort im Thema
Motor:
- 8 Zündspulenstecker (nur aus Ästhetik)
- Hinterer Simmerring (Siffte)
- 3 Dichtungen des Ölfiltergehäuses (Siffte)
- 2 Lambdasonden (Präventiv)
- 2 Nach Kat Sonden (Präventiv)
- Drucksensor Saugrohr (Präventiv da Kompressor unten war)
- Alle Dichtungen zwischen Kompressor, LLK und Motor da der Kompressor abgenommen wurde
- Alle KGE Schläuche
- Dichtungen Zylinderkopfhauben auf beiden Seiten samt KGE Dichtungen
- Generator mit Regler
- Motor- und Getriebelager (zuletzt Black Series und Maybach-Teile verbaut)
- Riemenspanner Kompressor
- Kühler (Ellbogenanschluss riss ab)
- Kühlmittelbehälter (Ellbogenanschluss riss Rücklaufleitung ab)
- 2 Injektoren (leckten und füllten mir die Zylinder mit Kraftstoff)
- Kurbelwellensensor
Getriebe:
- Nichts außer peniblen ATF Wechsel alle 60.000 km
Achse Hinten:
- Koppelstange BF Seite zum Drehstab (Gummi quietschte beim Einfedern)
Achse Vorne:
- Traggelenke beidseitig
- Traggelenk oberer Querlenker beidseitig
Die Teile für Tuningmaßnahmen habe ich nicht aufgeschrieben da das nicht zum normalen Serviceumfang/Reparaturen gehört.
Auch habe ich keine Teile aufgeschrieben die ich zum Testen oder Experimentieren kaufte. Das ist Hobby und gehört ebenfalls nicht zu den Positionen die man normalerweise kauft.
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108 Antworten
Hallo
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wenn der Wasserpumpe defekt sein sollte muss es irgendwelche Geräusche machen ?
meiner ist aus Baujahr: 2003 und hat ca: 170.000 KM gelaufen ,
da ich fast alles erneuert habe an meinen Fahrzeug habe ich mir gefragt ob ich auch mal den Wasserpumpe erneuere ?
Teil kostet bei Mercedes 110 EUR + Einbau ( weiß nicht was die für einbau verlangen )
wie lange dauert die Einbau ? und muss die Komplette Kühlwasser abgelassen werden oder saugen die es ?
nochmals vielen Dank :-)
Lg
s211, 160.000, 10/03 immer noch die erste ..
W211 E320 V6...Kilometerstand 231231....04/2002...immer noch die erste WAPU!
Zitat:
@AMG_9999 schrieb am 15. April 2017 um 13:15:27 Uhr:
vielen Dank für eure Antworten :-)
wenn der Wasserpumpe defekt sein sollte muss es irgendwelche Geräusche machen ?
meiner ist aus Baujahr: 2003 und hat ca: 170.000 KM gelaufen ,
da ich fast alles erneuert habe an meinen Fahrzeug habe ich mir gefragt ob ich auch mal den Wasserpumpe erneuere ?
Teil kostet bei Mercedes 110 EUR + Einbau ( weiß nicht was die für einbau verlangen )
wie lange dauert die Einbau ? und muss die Komplette Kühlwasser abgelassen werden oder saugen die es ?
nochmals vielen Dank :-)
Lg
Wie fast alles, was ein Lager hat, fängt irgendwann an ein mahlendes Geräusch zu machen. Es gibt aber auch Fälle, bei denen das Innenleben sofort abreißt. Man merkt das dann an steigender Kühlmitteltemperatur. Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass das Kühlmittel nach 10 Jahren vollständig gewechselt werden sollte. Wenn ich das bei meinem mache, dann direkt mit WaPu. Ja das Kühlmittel muss dazu abgelassen werden.
Ich würde nichts wechseln bevor es nicht kaputt ist . Den Klimakompressor tauscht du ja auch nicht vorsorglich .
Mein damaliger w210 hatte 430 tkm und die erste Wapu
Noch die erste drinm -- warum auch nicht?
E 280 CDI, 9/2008, 208.000 km
E 200 CDI, 10/2008, 170.000 km
Diese Teile halten bei Mercedes lange. Gefährlich war die eine Zeit lang vorhandene Mode die Flügelräder aus Kunststoff zu fertigen (war das BMW?). Diese zerbröselten mit der Zeit und der Motor starb an Überhitzung wegen der zu geringen Fördermenge ... war aber bei Mercedes nie ein Thema.
Zitat:
@benigo25 schrieb am 15. April 2017 um 15:52:19 Uhr:
Ich würde nichts wechseln bevor es nicht kaputt ist . Den Klimakompressor tauscht du ja auch nicht vorsorglich .
Mein damaliger w210 hatte 430 tkm und die erste Wapu
Sehe ich auch so. Einen Kühlwassertausch kann man jedoch durchziehen, ist supereinfach (10-15min) & preiswert (unter 20€, z.B. Kühlwasserkonzetrat von Rowe).
Vordere Geräuschkapsel ab.
Eimer unter Ablassventil, öffnen, Deckel Vorratsbehälter ab.
Schließen und Gerauschkapsel wieder ran.
Einfüllen, Motor laufen lassen, Nachfüllen. Kontrolle Füllstand in den folgenden Tage nach etwas Strecke.
Warum eine WaPu vorsorglich getauscht werden soll, erschließt sich mir auch nicht. Warum nicht gleich das Auto in ein neues umtauschen? 
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