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Wärmepumpe ja oder nein
Guten Abend!
An anderen Stellen habe ich nun bereits einiges gelesen und bei der Fragestellung scheiden sich wohl die Geister.
Wärmepumpe ja oder nein
Was habt ihr bestellt, werdet ihr bestellen bzw. zu was ratet ihr?
Dankeschön! 
43 Antworten
Ich habe ohne bestellt, da ich nur selten Langstrecke fahre bei der mir die Wärmepumpe große Ersparnisse bringen würde. Täglich 2 * 23km und dann kurze Fahrten von Kunden zu Kunden da bringt sie mir persönlich nix.
Du musst entscheiden ob es für dich sinnvoll ist in der Übergangszeit 40Km mehr Reichweite zu haben (wenn überhaupt).
Im Sommer brauchst du sie nicht und wenn es richtig kalt ist hast du kaum noch Ersparnis.
Das Teil kostet 1000€ Aufpreis.
Da kannst du dir selbst ausrechnen wie lange es dauert bis du das Geld wieder drin hast.
Gerade auf Kurzstrecken ist die Wärmepumpe ja sinnvoll im Temperaturbereich zwischen 10 und 0 Grad, die im Jahr relativ häufig anliegen speziell von Oktober bis Dezember und Februar bis April. Auf Langstrecken bringt die WP fast nichts, weil die Zeit mit aufgewärmten Auto anteilsmäßig natürlich relativ hoch ist an der Gesamtstrecke. Wer jedoch oft Kurzstrecke fährt hat viel Zeitanteil in der Aufwärmphase, wonach das Auto wieder abkühlt aber eben wenig Zeitanteil mit bereits aufgewärmtem Auto (Temperatur halten kostet natürlich wesentlich weniger Energie als Aufwärmen).
Gerade das Szenario 20km fahren, Stunde stehen, 20km fahren, Stunde stehen usw. bei 10 bis 0 Grad ist somit natürlich ideal für die WP.
Zitat:
@ChrisHD171 schrieb am 1. Oktober 2024 um 07:35:49 Uhr:
(Temperatur kalten kostet natürlich wesentlich weniger Energie als aufwärmen).
Wissen viele nicht, aber das ist thermodynamischer Unfug. Es fließt mehr Energie, je höher der Temperaturunterschied ist. Das bedeutet, wenn der Innenraum wärmer ist (aufgewärmt), geht ständig mehr Energie verloren als in der Aufwärmphase.
Logischerweise muss man erstmal den ganzen Innenraum mit "Energie befüllen", aber währenddessen geht halt auch weniger nach außen verloren, und bei einem so kleinen Raum halte ich den Effekt für vernachlässigbar.
Nö. Ideal ist das nicht. Dazu bitte einfach mal das Prinzip der Wärmepumpe anschauen. Die Effizienz steigt mit der Betriebsdauer.
Außerdem wird sie immer häufiger auch zur Batterieklimatisierung eingesetzt. Kann die Ladeperformance auf der Langstrecke verbessern.Sie wärmt und kühlt. Björn Nyland zeigt das immer wieder auf seinen 1000km „Hammer-Fahrten“.
Die Lernkurve der Hersteller ist allerdings steil. Mercedes ist ganz stolz auf die nächste Generation, die ab 2025 verbaut wird. Die erste Generation von VW war hingegen eher eine Enttäuschung.
Ich habe den Pro S Tourer mit Wärmepumpe bestellt, da ich 430km Langstrecke auch im Winter ohne nachladen fahren will.
Je nach Temperatur und Geschwindigkeit ein ambitioniertes Ziel.
Zitat:
@illegut schrieb am 1. Oktober 2024 um 07:20:09 Uhr:
Du musst entscheiden ob es für dich sinnvoll ist in der Übergangszeit 40Km mehr Reichweite zu haben (wenn überhaupt).
Im Sommer brauchst du sie nicht und wenn es richtig kalt ist hast du kaum noch Ersparnis.
Das Teil kostet 1000€ Aufpreis.
Da kannst du dir selbst ausrechnen wie lange es dauert bis du das Geld wieder drin hast.
Es geht garnicht um die geldtechnische Amortisation der WP.
Sie gibt einem in der Übergangszeit, wo die Temperaturen 5-15°C betragen, etwas höhere Reichweite, als ohne WP.
Das kann u.U. den einen oder anderen Zeitverlust durch Wegfall eines Ladestops ersparen.
Ich schaue auf die WP von der Seite, als auf ein normales Extra, was 1000,- kostet.
@Nipo So sehe ich das auch. Die Frage die sich mir stellt, was es denn an Reichweite wirklich ausmacht?!
Lass es vorsichtig schätzen, dass die WP mind. 0,5 kW spart.
Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von z.B. 80 km/h, einer Batterie von 70 kWh und einem sonstigen Verbrauch von 18 kWh/100km:
70 ÷ 18 = 3,9 Stunden. Runden wir es auf 4 Stunden auf.
In dieser Zeit spart die WP also 2 kWh.
2 ÷ 18 = 11 km mehr Reichweite.
Die Annahme, dass die WP 0,5 kW spart, ist sehr konservativ. Es kann auch durchaus 1 kW sein, dann sind es 22 km mehr Reichweite.
Haben oder brauchen....
Also mir war es das Mehr an Reichweite nicht wert.
Wären das 100 km Reichweitensteigerung hätte ich sie sofort dazu bestellt.
Aber ob ich jetzt 500 oder 520 km Reichweite habe ist mir egal.
Außerdem kann ich zu Hause eh nicht Laden* sondern nur in der Firma oder unterwegs also bringt es mir auch nichts mit 2 % zu Hause aufzuschlagen.
Das ist halt so eine Option die meiner Meinung nach hätte Serienausstattung sein sollen, aber da spart VW natürlich wieder.
Ja, totaler Mist, das Unternehmen wirtschaftlich handeln müssen. Du schreibst, dass es nichts bringt, aber hey, VW könnte doch das Geld bitte serienmäßig versenken, damit man sich besser fühlt.
Das sind die Forderungen, die jedes Auto mehrere tausend Euro teurer machen würden, wenn die Hersteller es umsetzen würden.
Einfach mal darüber nachdenken, ob VW so etwas wohl einfach kostenlos machen könnte, oder ob das Auswirkungen auf die Preise hätte. Könnte man darauf kommen …
Mir schon, ich lade auch zu Hause.
Ausserdem wird man im Winter nie die 500 km sehen, realistisch 350-400 km. Da sind die 20 km mehr oder weniger schon etwas gewichtiger.
Aber in einer Sache gebe ich Dir recht. Die WP sollte zur Serienausstattung gehören, zumal die WP für den Fahrzeughersteller nur ein Paar zusätzliche Ventile und Schläuche bedeutet.