Wagen springt an und säuft sofort ab
Brauche mal eure Hilfe.
Wagen springt plötzlich nicht mehr richtig an.
Nach dem Start säuft er schnell wieder ab.
Es ist zudem kalt. Hat es was mit der Kälte zu tun? Habe den ADAC angerufen. Muss jetzt ne Stunde warten.
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28 Antworten
Könnte sein. Ich denke da ist was kaputt. Ist aber nur eine Idee.
Irgend ein Sensor oder Benzinpumpe vielleicht?
Kge habe ich vor 1 Jahr neu Einbauen lassen.
Ich reib mal die Glaskugel.
Moment, ja es kommt was....
Ach ne, doch nicht.
Genauere Beschreibung und Daten zum Auto könnten helfen!
Benziner oder Diesel ??? 4 oder 6 Zylinder ?????
Was war es jetzt? Kraftstoffpumpe vom ADAC Mann schon gewechselt?
Die haben doch kaum was dabei , Karre wird aufgehuckt und abtransportiert in die Werkstatt oder nachhaus.
hallo,
mein tipp Spritpumpe, ansonsten KWS ... oder aber fehlendes Benzin ?
good lack :-)
Zitat:
@ME1200 schrieb am 8. Dezember 2017 um 17:25:25 Uhr:
Die haben doch kaum was dabei , Karre wird aufgehuckt und abtransportiert in die Werkstatt oder nachhaus.
War auch mehr ironisch gemeint. Es gibt hier ja etliche, die dringend Hilfe erbitten und anschließend kein Feedback zur Schadensursache mehr geben.
Das Raten macht ja auch ein bisschen Spaß. So der nette ADAC Mitarbeiter war da, und hat sich das mal angeschaut. Es war die Benzinpumpe ! Ich hatte die Zündung die ganze Zeit auf gedreht, währenddessen hat er dann unter dem Wagen mit einem Gummihammer geschlagen, und schon lief der Wagen wieder. Konnte es kaum glauben.
Er meinte, man kann die Benzinpumpe nochmal prüfen wie viel Strom rüber läuft. Sollte die zu viel Strom nehmen, kann der Verdacht nahe liegen das die demnächst wieder Probleme macht, ist das drunter mit dem Verbrauch, dann war die verstopft oder ähnlich...
Kann es hier was damit zu tun haben, da ich vorher mit sehr wenig Tank zur Tanke gefahren bin? Oder hat es damit nichts zu tun? Wollte extra ne andere Tankstelle ansteuern die günstiger war, und kam sehr trocken. Aufgetankt, weiter gefahren,dann den Wagen geparkt, wieder eingestiegen und dann fing das Problem an.
Zitat:
@Handman schrieb am 8. Dezember 2017 um 16:56:00 Uhr:
Benziner oder Diesel ??? 4 oder 6 Zylinder ?????
Es handelt sich um einen Benziner, 4 Zylinder N42 Motor halt...
War bei mir genauso dasselbe. Kurz zum einkaufen gefahren alles eingeladen Zündung und-nichts, Wagen springt an und säuft gleich wieder ab. So wie du habe ich den ADAC angerufen und er hat mit der selben Technik den Motor zum laufen gebracht und war der Meinung das ich den sofort in eine Werkstatt fahre und die Benzinpumpe inkl. Kraftstofffilter wechseln lasse. Wie gesagt so getan als die Teile ausgebaut wurden hat man gleich gesehen wie verdreckt die Teile waren und seitdem ist es nie wieder passiert. Also am besten gleich beides wechseln lassen und gut ist. Kostenpunkt bei Stahlgruber Benzinpumpe+Kraftstofffilter 170€ + 60€ AW. Meiner ist ein 320i Coupe Baujahr 2002.
Interessant, bei mir meinte er halt das ich auf die Spannung achten sollte. Andernfalls kann es sein das ich es unnötig austauschen lasse. Aber hat mich echt vom Hocker gehauen, das durch das anklopfen dieses Problem gelöst worden ist.
Wenn die Benzinpumpe einmal rumzickt, dauert's meistens nimmer lang bis zum endgültigen Ende. Lebensdauer erfahrungsgemäß von 150.000 -300.000 km, je nach Kurz- oder Langstrecke, sind eher Betriebsstunden, die da zählen. Hab neugierhalber schon paar Pumpen seziert (E21, E30 (meiner auch schon 2x), E36, E28, E34, E39) Kohlen immer noch ok, aber das Kupfer vom Schleifring aufgebraucht. Ab und zu klemmen sich aber auch mal die Pumpen-Zahnräder.
Kilometerstand von deinem ?
Der KM stand ist Aktuell bei zirka 208.000 KM. Habe das Fahrzeug bei ungefähr 174.000 KM gekauft. Fahre überwiegend Kurzstrecke. Baujahr 2003
Edit: Falls ich eine neue Kraftstoffpumpe kaufen sollte, welchen Hersteller kann man empfehlen?