wagenheber unterstellboecke
hallo gibt es den gar keine moeglichkeit unterstellboecke zu benutzen beim w211 ? so fuer arbeiten untern auto
wenn man den wagen hochkurbelt steht der unsicher beim 124er konnte ich immer sicher absetzen um zu arbeiten auf boecke ?
mfg andreas
Beste Antwort im Thema
Servus,
nun sagt ihm doch schon, wie das geht...
Die Problematik ist ja schon richtig beschrieben worden:
Hebt man den Wagen an den Wagenheberaufnahmen an, ist der Platz für die Unterstellböcke besetzt.
Mal abgesehen davon, daß ich den Wagen nicht dem lappigen Gerät im Kofferraum anvertrauen würde.
1,7 t für so´n Blechteil... sind schon einige weggeklappt.
Meine Lösung:
Unter der Vorderachse ist - von der Unterbodenverkleidung ausgespart - ein schwarzer Kunststoffnocken. Diesen mit einem guten Rangierwagenheber anheben und darauf achten, daß entweder der Rangierwagenheber beim Anheben einwandfrei nachrollen kann oder ggf. den Wagen ohne angezogene Handbremse anheben. Eines der beiden Objekte muß jedenfalls nachrücken können, sonst zieht es Dir die Aufnahme des Rangierwagenhebers vom Nocken und die Fuhre rauscht runter.
Dann unter die beiden vorderen Wagenheberaufnahmen zwei Böcke. Hierbei helfen die Adapterplatten, die Schwellerverkleidung nicht zu belasten.
Hinten heben manche den Wagen am Differential (HAMS) an, was ich aufgrund dessen Gummilagerung für keine gute Idee halte. Sofern ich die Hinterachskonstruktion des 211er richtig verstanden habe, ist das HAMS nicht tragend für das halbe Fahrzeuggewicht gedacht.
Besser ist hier m.E. der Hinterachsträger geeignet. Problem ist nur, daß der Steg zwischen beiden Auspuffrohren im Weg ist. Verwende hierzu eine Holzplatte plus zwei kleine Klötzchen, die um den Steg herumgreifen. Da die Last quasi nur über 2 cm gebrückt wird, bisher keinerlei Probleme.
Lege grundsätzlich zu irgendwelchen U´Stell-Böcken noch alte Felgen unter die Schwellerkanten.
Grüße
Sternengleiter
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22 Antworten
Natürlich kann man Böcke benutzen.
Macht die Werkstatt doch auch? (= Hebebühne)
Er meint, wenn er daheim arbeitet, ohne Hebebühne. Man kann das
Auto zwar anheben, Wagenheber unter die Gummipuffer angesetzt,
aber danach? Der Sicherungsbock müsste ja genau unter diesen
vom Heber belegten Gummipuffer. Beim 124 wurde (was eigentlich
unterlassen werden sollte wegen Rostgefahr) am Schwellerloch
angesetzt und dann unter den zusätzlichen Gummipuffern abgestützt.
Ich würde mich nicht unter ein Auto legen das auf solchen Böcken steht.
Bin doch nicht lebensmüde.
da is nichts lebensmuede, das problem ist das der w211 nicht mal gummipuffer hat er hat nur einen einzigen kleinen punkt wo er stabil ist fuer einen bock und da genau speziell greift der wagenheber mit spezialhartplastikprofil ein , armselig alles das einzige was bleibt sind diese scheiss auffahrrammpen zu kaufen und dann gleich 4 stueck ,nur wenn die raeder runter muessen is wieder asozial
danke andreas
wenn man schon einen anderen wagenheber als den originalen verwenden moechtest wird es schon gefaehrlich, ich habe versucht einen rangierwagenheber zu nehmen mit anderer aufnahme darauf gummi gelegt wie die in der werkstatt dann wird es schon gefaehrlich da verformt sich schon der schweller
Morgen...!
Für Infos schau mal hier:
www.motor-talk.de/.../...-verbesserte-wagenheberaufnahme-t3371110.html?
www.motor-talk.de/forum/einsatz-wagenheber-t2149144.html?highlight
Ordentliche Rangierwagenheber mit einer Hubhöhe von ca. 55 cm gibt es bei Ebay schon für unter 80 Euro!
MfG André
Ich verstehe den TE. Unter ein Auto, das auf Wagenhebern, egal welcher Art, steht, lege ich mich nicht. Massive und feste Stützen könnten Sicherheit bieten. Dafür hat der Autohersteller keine Ansatzpunkte geschaffen, entsprechend seiner Philosophie, daß der Kunde alles kostenpflichtig bei ihm bearbeiten lassen soll.
verstehe ich nun nicht so ganz , bist ueberzeugter oeko fahrradfahrer oder was
Nubbenholt fährt nur Fahrrad, hat garkein Auto ... 
(Bist frustriert wegen der Heberei, OK ...)
Dabei hat er ja Recht, unter Wagenheber legt man sich nicht,
mit massiven Stützen schon. Außer bei MB oder Autos, die auch
das Schwellerloch hatten für den Heber, war das Problem aber
auch vorhanden. Zumindest, seitdem die Schweller verkleidet
sind. Dort könnte man ja eine Stütze gepuffert unterstellen,
Heber weg, dann zweite Stütze unter die Gummipuffer der
Heberaufnahme. Aber nu ist ja alles verkleidet, sogar der UB.
Da kann man nirgends vorübergehend was unterstellen.
Auf der Bühne gefällt mir das auch nicht, da drückt es die
Schwellerverkleidung zusammen. Die Teller der Heberarme
sind so groß, dass man sogar Probleme hat, die UB-Ver-
kleidung abzubekommen, weil die vom Hebergummi ver-
klemmt werden.
Entweder Hobbywerkstatt, Auffahrrampen oder Gehwegplatten
unter die Räder und abwechselnd den Heber, um das Auto Stück
für Stück auf mehrere Platten zu stellen. (Gegenseite nat. vorm
wegrollen sichern)
Edit:
Ich habe im link gerade diese Adapter gesehen, die das Verklemmen
der UB.Verkleidung verhindern könnten.
Ich setze die Böcke unter die Aufnahme für die Querlenker.
Die Aufnahme ist ein tragendes massives Teil am Rahmen des Fahrzeuges und hält ohne Gefahr das Gewicht des Fahrzeuges.
Bisher habe ich das so ohne Probleme praktiziert.
Bedenken Eurerseits?
Nee, was soll da passieren. Weiter aussen sind die Räder , und die stehen sogar auf der Strasse!
Manchmal bin ich echt amüsiert, über die Hilfslosigkeit und Einwände wie "ichbindochnetlebensmüde"...
Zitat:
Original geschrieben von meixxu35
Nubbenholt fährt nur Fahrrad, hat garkein Auto ...
(Bist frustriert wegen der Heberei, OK ...)
Entweder Hobbywerkstatt, Auffahrrampen oder Gehwegplatten
unter die Räder und abwechselnd den Heber, um das Auto Stück
für Stück auf mehrere Platten zu stellen. (Gegenseite nat. vorm
wegrollen sichern)
Ja, ich bin frustriert, weil der Hersteller es einem fast unmöglich macht, sich den Wagen von unten anzusehen.
Die Hinweise von meixxu35 (Zitat oben) und stigmacure sind gut. Bisher habe ich auch die Unterstützung der Querlenker als zusätzliche Stütze genutzt.
No risk - no fun
Ich nutze den org. Wagenheber und gut is. Große Arbeiten kann man auch mit Böcken nicht machen, aber für Reifen, Bremsen usw. gehts auch ohne Böcke.
Zitat:
Original geschrieben von Nubbenholt
Zitat:
Original geschrieben von meixxu35
Nubbenholt fährt nur Fahrrad, hat garkein Auto ...
(Bist frustriert wegen der Heberei, OK ...)
Entweder Hobbywerkstatt, Auffahrrampen oder Gehwegplatten
unter die Räder und abwechselnd den Heber, um das Auto Stück
für Stück auf mehrere Platten zu stellen. (Gegenseite nat. vorm
wegrollen sichern)
Ja, ich bin frustriert,
Ich meinte eigentlich foraddal ... 