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Wagenheberaufnahme

Themenstarteram 12. Januar 2008 um 19:45

Liebe Leute !

Möchte noch mal auf das leidige Thema Wagenheberaufnahme hinweisen,auch wenn,

wie bei mir von außen nicht viel zusehen war der Rost arg gewütet hatt.

Schaut nach,je eher um so besser.

Hätte das so nicht erwartet.Miterweile ist alles wieder i.O.

Schadens Bildaufnahme an bei.

Mit gruß,Dunse.

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32 Antworten

AUA!

am 12. Januar 2008 um 21:02

Sah ja übel aus . . .

Heißt Du jetzt Dunce oder Dunse :confused::o

mfg. Matt

Hallo

Erinnert mich daran dass Ich an meine auch ran

muß im Frühjahr...

Beginnen jetzt leider auch ein wenig zu rosten.

Die vorderen ein wenig mehr als die hinteren.

Aber nach fast 18 Jahren , ein völlig rostfreies

Auto...

Wär ja auch zu schön gewesen...;)

Wagenheberaufnahmen

unsere müssen auch demnächst dran glauben... unser 86er 230E hatte an den WHA kein bisschen Rost, haben wir aber trotzdem in der lackiererei machen lassen ;) vorsorge ist besser als nachsicht :D

hi

 

tablette

mal ne ketzerische frage - haben dein opel und der mitsu - da garkein prob mit ! mit unsere- waren doch die am benz gemeint ? oder alle autos ?

 

hobbykocher

wenn der rost komplett runter ist ,nicht erschrecken -dürfte auch so aussehen wie beim threadersteller.

 

dunce

das entscheidende haste leider nich verraten - wie  ? ersatzblech ? oder stückwerk ?

Themenstarteram 13. Januar 2008 um 18:51

Es wurden Bleche aufgeschweißt,also Stückwerk.

Der Spaß kostete für 4 Aufnahmen,einschließlich Grundlackieren,200 €.

Wie geschrieben,kann schlecht gesehen werden da eine dicke Schutzschicht auf den

Schweller aufgetragen wurde ! Also,mit schaber ran und überraschen lassen.

Bild nach rep. ohne fertige Restlackierung.

Mit Gruß,Dunce29.

Hallo nochmal

Wenns also kein oberflachlicher Rost mehr ist

sondern ein Loch,dann bleibt nur die Option die

braune Pest komplett rauszuschneiden und

wieder ein passendes Blech einzuschweißen...:confused:

Ich bin zwar kein Experte für Karosseriearbeiten,

aber wenn Ich da grad was vorne draufklatsche

gehts Elend doch dahinter weiter...?

Oder gibts was das Ich von hinten in den Schweller

reinbringen kann das den Rostfraß auch dann

wirklich endgültig stoppt....:(

Ich mein vorn kann Ich schweißen schleifen grundieren

lackieren usw, aber an die Rückseite der "Baustelle"

komm Ich ja net ran im Schweller...

Das ist es was mir am meisten Sorgen macht.

Da genügt echt was geeignetes reinzuspritzen oder so

und dann ist dauerhaft Ruhe...???

 

Leicht beunruhigte Grüße....

Manfred

Meine Empfehlung:

Nach den Schweissarbeiten den Hohlraum dahinter mit Mike Sanders (oder ähnlich guten Hohlraumwachs) fluten, falls man nicht hinkommt, würde ich sogar eine Bohrung machen, damit man mit der Sonde gut rankomt und diese dann mit nem Gummistopfen verschließen.

;)

am 14. Januar 2008 um 11:22

Zitat:

Original geschrieben von joered

Meine Empfehlung:

Nach den Schweissarbeiten den Hohlraum dahinter mit Mike Sanders (oder ähnlich guten Hohlraumwachs) fluten, falls man nicht hinkommt, würde ich sogar eine Bohrung machen, damit man mit der Sonde gut rankomt und diese dann mit nem Gummistopfen verschließen.

;)

Genau richtig, von innen sind die Schweller von Werk aus schon gut geschützt. Wo geschweisst wird ist allerdings nix mehr.

HINTEN ist es relativ einfach, im Radkasten sind Gummistopfen wenn mann die rausmacht kommt man von innen gut an die Schweisstelle.

Um die Stopfen rostet es übrigens auch gern und da ist von aussen erstmal nix zu sehen weil der Rost den Unterbodenschutz unterwandert.

Also nicht ärgern---gleich mitmachen

Gruß

Bibo

Zitat:

Original geschrieben von Dunce29

Es wurden Bleche aufgeschweißt,also Stückwerk.

Der Spaß kostete für 4 Aufnahmen,einschließlich Grundlackieren,200 €.

Wie geschrieben,kann schlecht gesehen werden da eine dicke Schutzschicht auf den

Schweller aufgetragen wurde ! Also,mit schaber ran und überraschen lassen.

Bild nach rep. ohne fertige Restlackierung.

Mit Gruß,Dunce29.

Sieht doch ganz gut aus, nur der Gummiklotz muss noch um 180° gedreht werden...

Gruß

is doch richtig rum.....

wie?

Das "Dreieck" muss nach innen zeigen, wenn ich mich da an meinen alten Diesel erinnere...

Nicht, dass es was ausmacht - aber sieht weniger überstehend aus...

Gruß

jetzt weiß ich s auch nicht mehr... .D

hab auch nur gemopfte hier... sonst hätt ich nachgeschaut.... :D schon 100 mal rausgezogen die dinger....

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