wagenheberaufnahmen instand setzen lassen
endlich bin ich besitzer meines lang ersehnten 300 CE ...
am mittwoch darf ich den wagen wohl holen
für 1,8k gekauft, also waren ein paar schwachstellen vorprogramiert...
269t km, verteilerkappe neu, tüv+au werden gerade gemacht
rost an den bekannten stellen (vordere kotflügel leichter rost) an der heckklappe eine kleine blüte und halt die wagenheberaufnahmen..
da bröselts ganz schön...
wenn ich den wagen nun zum spengler bring, in welcher größenordnung kommen da kosten auf mich zu?
(vorerst würde ich wohl erstmal die wagenheberaufnahmen machen... je nachdem, was das budget zulässt)
grüße an die community
Beste Antwort im Thema
ich habe 500€ für vier Wagenheber bezahlt, ohne Lackierarbeiten, aber mit Unterbodenschutz.
Die wurden neu eingepasst, also nicht nur drüber gebacken. Hat ausgesehen wie original.
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30 Antworten
Wo bist du denn her?
Warum Spengler, eine normale KFZ Werkstatt tuts doch auch. Die Einschweißbleche gibts günstig zu kaufen oder man schweißt die Wagenheberaufnahen einfach zu, dann ist ein für alle male schluss mit dem rost dort.
Ja Genau!!
Kenne hier in Hannover auch ein Vollpfosten der seine Orginalaufnahmen zugeschweisst hat,statt sie fachgerecht zu restaurieren !!
Ach ja,sind eigentlich schon wieder Schulferien ???
Gruß Jürgen
schulferien sind meines wissens immer noch...
wäre jedoch spitze, wenn mir jemand meine frage beantworten könnte
Hallo dreadkopp!
Für die Wagenheberaufnahmen bist du sicherlich mit 400-500 Euronen dabei.Kommt natürlich auf den Stundensatz der Werkstatt drauf an.Aber schweiß auf gar keinen Fall die Dinger zu,sondern erhalte Orginalität und Stil !
Gruß Jürgen
zuschweißen (lassen) hatte ich auf keinen fall vor! schon allein deswegen, weil ich nicht jedesmal 4 bodybuilder dabeihab (passen ja gar nicht rein :P ) die mir den karren hochheben, sollte ich mal nen platten haben... 4-500 klingt ja verkraftbar. thx thumbs up!
Also ich habe die Aufnahmen zu geschweißt und das ist das beste Was man machen kann. Nie wieder Rost an der "typischsten" aller Roststellen am W124. Und warum Bodybuilder, noch nie was von Hydraulischen Wagenhebern gehört, die gehen perfekt auf die Gummiaufnahme unter der Wagenheberaufnahme und man muss nichtmal mehr kurbeln.
Und bei den Einschweißblechen ist standart, dass nach spätestens 5 Jahren (komplettjahresbetrieb) wieder alles durchgegammelt ist. Kenne da genug Beispiele.
Aber jedem das Seine.
Sorry,aber das beste was man machen kann ist sich einmal im Jahr die Mühe machen die Aufnahmen zu kontrollieren und dementsprechend zu reagieren.Aber bestimmt nicht zuschweißen!!
Würde auch nie von jemanden der so etwas macht ein Fahrzeug kaufen,denn so ein Schrauber hat bestimmt noch ganz andere Sachen drauf die später zu bösen Überraschungen führen können !!!!
mein benzen geb ich sowieso nieeee wieder her 
sollte irgendwann irgendweshalb wirklich nichts mehr gehen, kommter in garten, aber nicht in die presse wie kann ich die dann neu gemachten aufnahmen bestmöglich schützen? hohlraumversiegelung und mit unterbodenschutz "lackieren" ?
Zitat:
Original geschrieben von minensucher2666
Sorry,aber das beste was man machen kann ist sich einmal im Jahr die Mühe machen die Aufnahmen zu kontrollieren und dementsprechend zu reagieren.Aber bestimmt nicht zuschweißen!!
Würde auch nie von jemanden der so etwas macht ein Fahrzeug kaufen,denn so ein Schrauber hat bestimmt noch ganz andere Sachen drauf die später zu bösen Überraschungen führen können !!!!
Naja, für die "genialste Idee" halte ich es nicht die Aufnahmen zuzubruzzeln! Andererseits ist es ja nicht zwingend notwendig den Werks-Wagenheber zu verwenden, wenn ein Scherenwagenheber den gleichen Zweck erfüllt und eher besser zu handhaben ist! Ginge es darum nur noch mal TÜV zu bekommen, weil das Auto eh gammelt und nicht mehr lange macht, könnte ich auch jemand sein, der auf die probate Idee kommt ein Stück Blech darüber zu setzen, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben! Wenn aber weiter nix ist, wäre es Frevel!
Zitat:
Original geschrieben von dreadkopp
mein benzen geb ich sowieso nieeee wieder her
Ist schon merkwürdig ( grins ) Du stellst Fragen und gibst dir selbst die besten Antworten!!!
Es grüßt euch alle Jürgen
Ein schönes Wochenende und Gut Nacht
ist halt das erste selbstgekaufte auto und dazu DAS! auto... da mag ich halt nix falsch machen und mich vorher lieber absichern.
der von mama übernomme hyundai war halt zum fahren und basteln lernen... und nun gabs halt ein richtiges auto 
Ein alter Spruch der Unterwasserwaffenschule Ekernförde,der auch für Joungtimerschrauber zutrifft!!
Lerne zu Leiden ohne zu Klagen !!!!!
wer gut schweißen kann...ist hier klar im vorteil...
Zitat:
Original geschrieben von thaddy
wer gut schweißen kann...ist hier klar im vorteil...
Ist schon richtig!
Aber MAG schweißt doch Heutzutage jeder Praktikant der ein bischen Gefühll hat für Drahtstärke zur gebrauchten Amperzahl
Beim WIGschweißen sieht das schon ein bischen anders aus! Und unter Wechselstrom im WIG-Verfahren ALU zu schweißen,tjaa, da gehts dann richtig ins Eingemachte