Wagner LLK + Chip
Hallo zusammen!
So blad ist es wieder so weit und mein TT darf wieder an die frische Luft!
Im Sommer letzen Jahres hab ich meinen TT mit 150 PS Serie chippen lassen, was den Spaßfaktor deutlich erhöt hat ein paar PS mehr würden im allerdings noch ganz gut stehen finde ich 
.
Hab jetzt hier im Forum ein bisschen die SuFu bemüht und mich zum Thema LLK ein bisschen eingelesen. Es wird des öfteren erwähnt das ein LLK bei den 150/180 PS Motoren nicht sehr sinnvoll wäre, da mein TT aber gechippt ist würde es schon Sinn machen, oder? Falls ja wieviel Prozent würde er ca. betragen, falls man dass so sagen kann!?
Habe ein Auge auf das LLK-Kit von Wagner geworfen!
Vielen Dank für eure Hilfe!
Have a nice Day!
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29 Antworten
Hallo
Wo hast du deinen chippen lassen. Was hats dich gekostet. Und wie deine bisherigen Erfahrungen.
Gruß Amadeus1
Servus
den LLK von Wagner Tuning habe ich bei meinem verbaut.
Es passt echt super und auf Prüfstand hat das Auto nach 3 mal vollgas 5 PS weniger.
Das für den LLK spricht.Ich war schon auf 2 Prüfständen und alle meinten das der super ist.
Ich würde es wieder tun
Zitat:
Original geschrieben von AudiHeitzer25
Es passt echt super und auf Prüfstand hat das Auto nach 3 mal vollgas 5 PS weniger.
Das für den LLK spricht.Ich war schon auf 2 Prüfständen und alle meinten das der super ist.
Ich würde es wieder tun
jetzt bitte nochmal verständlich.
Das man sich über verschiedene Sachen freut, is ja klar. Aber wenn man nach dem Einbau eines Tuningteils 5 PS weniger (<---- !!!) hat und sich dann freut und das Ganze noch weiter empfiehlt, is was... witzig. ^^
Ja also das hab ich jetzt auch nicht ganz verstanden! Du hast weniger PS und alle sagen es ist super!?!?
Verschrieben, oder?
evtl. verschrieben oder er meinte NUR 5 PS nach drei Vollgasattacken statt mehr Verlusten mit einem SerienLLK
oder am prüfstand das gebläse begutachten....
aber ok, wenn es stimmen sollte... hauptsache das ansprechverhalten ist besser.
OK!
Das kann natürlich auch gut sein!
Also was würdet ihr denn jetzt sagen! Bringt es was oder ist es nicht der Rede wert? Was sind eure Erfahrungen?
Also auf Prüfstand 3 Läufe und ein guter LLK verliehrt ca 5PS an der 3. fahrt weil alles glühend heiß ist.
Mit dem Serien LLK sind es wesendlich mehr.
Das war doch jetzt nicht so schwer zu verstehen... ?
Bei den Leuten die schon auf Prüfstand waren, müssten es eigendlich wissen.
Oder war noch keiner auf Prüfstand?
hehe
Also ich noch nicht! 
Danke für die Aufklärung!
Was kannst du mir sonst noch zu dem LLK sagen? Besseres Ansprechverhalten, läuft der TT bei hohen Temperaturen merklich besser?
Die meisten meckern ja das im Sommer das Auto nicht mehr geht 
davon merke ich nix.
Die Elastizität des Motors ist besser geworden.
Kann man denn sagen ob der Wagner oder der s-Tec llk besser ist ? Haben ja ca beide den selben Preis
Hey
Motor. AJQ - 180PS front
...Software angepasst
Folge: mehr Leistung, mehr Drehmoment -> noch heißer werdender Motor.
Manko: -> deutlichere Leistungseinbrüche bei steigender Außentemperatur, deutlich spürbar bei Temperaturen über z.B. 30°C etc.
-> LLK von Wagner eingebaut: Leistungseinbrüche sind weg, agileres Fahrverhalten, bessere Gasannahme, konstantere Leistung da deutlich geringere Ansaugtemperatur.
ich kann's nur wärmstens empfehlen!
Zitat:
Original geschrieben von AudiHeitzer25
Die meisten meckern ja das im Sommer das Auto nicht mehr geht
davon merke ich nix.
Die Elastizität des Motors ist besser geworden.
das ist jetzt aber auch quark weil der Unterschied zw. Sommer und Winter ähnlich bleibt weil der bessere LLK auch im Winter besser kühlt