Wandler-Wechsel kurz vor Service D
Hallo,
bei mir wird wegen dem bekannten Ruckel-Problem mit der Autotronic nun der Wandler auf Ganrantie getauscht.
In 3000 Km ist Service D fällig, inkl. Autotronic-Ölwechsel. Der Freundliche rief mich heute an und fragte, ob er den Ölwechsel jetzt gleich mit machen soll, da er eh bald fällig ist. Ich sagte vernünftigerweise JA.
Meine Frage: Muss ich diesen Ölwechsel bezahlen?
Meine Logik sagt mir, dass bei einem neuen Wandler sowieso neu Öl aufgefüllt werden muss, somit gehört dieser "Ölwechsel" zur Garantie, oder? Wenn das so ist, warum ruft mich der Freundliche deswegen noch an?
Ich bin mir aber unsicher und habe das Gefühl, dass die mir die Kosten des Ölwechsels unterjubeln wollen...
Wie denkt Ihr?
Gruß
Sören
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
@Update:
Laut MB-Werkstatt gehört zum Tausch des Wandlers nicht automatisch neues Öl.
Das heisst, ich musste es bezahlen.
Dann hat deine MB-Werkstatt aber nicht nach der offiziellen Dokumentation gearbeitet. In der Doku heißt es außdrücklich: Beim Tausch des Drehmomentwandlers muss das Öl und der Getriebeölfilter mit erneuert werden. Altes Getrieböl wiederverwenden ist also nicht okay.
Gruß
sternfreak
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24 Antworten
Das sehe ich genauso wie du, mehr gibt es dazu nicht zu sagen, außer: Frechheit/ Dreistigkeit
Zitat:
Original geschrieben von QQ 777
Das sehe ich genauso wie du, mehr gibt es dazu nicht zu sagen, außer: Frechheit/ Dreistigkeit
Naja, über die Kosten habe ich mit ihm ja nicht gesprochen. Deswegen will ich noch nicht schimpfen.
Habe heute meinen B abgeholt...ruckelt nicht mehr *juhu*.
Aber dafür glänzt er wie neu (frag mich jedesmal, wie die das innen immer so sauber kriegen).
Super Service!
Sören
Der
hat bestimt den Ölwechsel vom Service D gemeint damit du nicht nochmal extra in die Werkstatt musst
Gruss
QQ 777
Zitat:
Original geschrieben von QQ 777
Der
Gruss
QQ 777
( funktioniert bei euch der Änderungsbutten auch nicht????? )
Zitat:
Original geschrieben von QQ 777
( funktioniert bei euch der Änderungsbutten auch nicht????? )
Der ist bei mir seit ein paar Tagen immer unsichtbar. Aber er "hinterlässt" eine Lücke, in die kann man klicken und es funktioniert dann.
Zitat:
Original geschrieben von QQ 777
Der
Gruss
QQ 777
Das war mir schon klar, dass er das meinte, aber wenn das eh zum Wandlertausch gehört muss ich den Kunden nicht FRAGEN ob das gemacht werden soll, sondern INFORMIEREN dass beim nächsten Service diese Arbeit entfällt.
Sören
@Update:
Laut MB-Werkstatt gehört zum Tausch des Wandlers nicht automatisch neues Öl.
Das heisst, ich musste es bezahlen.
Wie?! Die füllen das Öl um?! o_O
Ja, genau. Dich schauen sich das Öl auf evtl. enthaltenem Abrieb an und dann gehts wieder rein.
Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
@Update:
Laut MB-Werkstatt gehört zum Tausch des Wandlers nicht automatisch neues Öl.
Das heisst, ich musste es bezahlen.
Dann hat deine MB-Werkstatt aber nicht nach der offiziellen Dokumentation gearbeitet. In der Doku heißt es außdrücklich: Beim Tausch des Drehmomentwandlers muss das Öl und der Getriebeölfilter mit erneuert werden. Altes Getrieböl wiederverwenden ist also nicht okay.
Gruß
sternfreak
Selbst wenn Du mich nach den Erfahrungen zu FUCHS Titan GT 1 5W 30 fragen würdest, ich wüßte nicht was ich Dir da schreiben sollte...
Fliegenfranz
Storno: hatte gerade was für einen anderen Thread geschrieben.
@Sternfreak:
Danke für Deine Antwort.
Kannst Du mir die Dokunummer (vielleicht inkl.Text) nennen?
Fliegenfranz
Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
@Sternfreak:
Danke für Deine Antwort.
Kannst Du mir die Dokunummer (vielleicht inkl.Text) nennen?
Fliegenfranz
Dokunummer und den Text der Doku kann ich dir leider nicht nennen.
Sag deiner Werkstatt sie sollen in der TIPS-Dokumentation unter dem Begriff "Ruckeln beim CVT-Getriebe in verschieden Fahrzuständen" suchen. Da steht dann alles rund um den Wandlertausch drin.
Gruß
sternfreak
OK, werde meinen Meister darauf ansprechen.
Danke!
Fliegenfranz