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- wann wechselt ihr euren Zahnriemen?! tragt bitte ein
wann wechselt ihr euren Zahnriemen?! tragt bitte ein
Hallo, war letztens wiedermal beim :-)
und hatte ihn nebenbei mal gefragt wann normalerweise der Zahnriemen gewechselt werden sollte
er meinte dazu bei ca 160000Km
nun ist meine frage was habt ihr da für Erfahrungen?!
mir kommt das ehrlich gesagt ein bisschen spät vor?!
wo liegt man da kostenmäßig?
Tragt bitte euren Motor, Bj, und Km ein, bzw wann ihr ihn wechselt
Motor: 2,4i
Bj. 2004
Km.:108000
nächster wächsel: vorraussichtlich 160000km ??
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18 Antworten
moin moin
ich habe meinen bei 120000 gewechselt
Motor: 2.5 T5
Bj.: 01/2005
Km:120'000
nächster wächsel: 180'000 km lt. Serviceheft (erstmalig)
.
hi, habe auch wie du den 2,4i bj. 04
km :ca. 132.000 und noch nicht gewechselt
und wenn ich mich nicht irre , wird erst bei 180.000Km
gewechselt (steht im Handbuch) bin aber am grübeln
ob es nicht doch besser wäre
früher zu wechseln, mann muss ess ja nicht drauf ankommen lassen
Hallo,
Überhaupt nicht 8 Jahre werde ich den C30 wohl nicht haben.
Seelze 01
Gar nicht, denn ich habe in meinem Volvo eine Steuerkette 
2.0l Benziner...
Haben übrigens auch 1.6d, 2.0d und 1.8l Benziner. 1.6d und 2.0d zusätzlich noch einen Zahnriemen um die Nockenwellen anzutreiben.
Hallo,
ich wechselse immer nach 70.000 oder nach 7 Jahren (was zuerst eintritt) - auch wenn ich laut Wartungsanweisung länger warten könnte.
Das ich das eh immer selbst mache, ist das auch nicht so teuer für mich
Greetz
XG
Zitat:
Original geschrieben von matthias3110
er meinte dazu bei ca 160000Km
mir kommt das ehrlich gesagt ein bisschen spät vor?!
nächster wächsel: vorraussichtlich 160000km ??
hallo,
entspann dich, vertraue deinem und fahr beruhigt weiter.
das angegebene wechselintervall seitens des herstellers ist völlig ausreichend.
gruss
Zitat:
Original geschrieben von astra33
Motor: 2.5 T5
Bj.: 01/2005
Km:120'000
nächster wächsel: 180'000 km lt. Serviceheft (erstmalig)
Das ist lustig. Mein T5 gekauft im 2004 muss nach 160' Km, Deiner aus 2005 bei 180'. Ist es wirklich so? Hat das Serviceheft oder die Riemenqualität oder die Einschätzung der Lebensdauer geändert? @volvo-rueg2206, da kannst Du sicher helfen?
...wenn ich mich recht erinnere, steht in meinem Serviceplan folgendes:
km 240.000
oder 12 Jahre,
je nachdem welches zuerst eintritt.
V50 2.0D, Modelljahr 2006.
Gruss
kirschv
Zitat:
Original geschrieben von volvovolvo
Das ist lustig. Mein T5 gekauft im 2004 muss nach 160' Km, Deiner aus 2005 bei 180'. Ist es wirklich so? Hat das Serviceheft oder die Riemenqualität oder die Einschätzung der Lebensdauer geändert?
hallo,
bei allen 5 zylinder benzinmotorenmotoren ist das wechselintervall 180.000 km oder 10 jahre.
egal ob 20.000km intervalle oder 30.000km intervalle.
gruss
hallo,
bei allen 5 zylinder benzinmotorenmotoren ist das wechselintervall 180.000 km oder 10 jahre.
egal ob 20.000km intervalle oder 30.000km intervalle.
Und genau dann bekommt mein C30 2.4i auch einen neuen Riemen.
Wir sollten froh sein, dass er so lange drin bleiben kann. Ich hatte mal einen Nissan 200 SX S13 der wollte alle 4 Jahre einen neuen Zahnriemen.
Grüße!
Thomas
Danke für Eure Antworten.
Mir wärs recht wenn es 180' wären, in meinem Serviceheft steht aber 160'? Morgen scanne ich die Seite. Entweder gibt es noch einen zweiten Riemen der bei 160' getauscht werden muss oder dann gibts für s40 II Jahrgangabhängig oder Länderabhängig verschiedene Intervalle.
Wie auch immer - allerseits einen schönen Abend
volvovolvo
Zitat:
Original geschrieben von der_deppen_daemel
Gar nicht, denn ich habe in meinem Volvo eine Steuerkette
Haben übrigens auch 1.6d, 2.0d und 1.8l Benziner. 1.6d und 2.0d zusätzlich noch einen Zahnriemen um die Nockenwellen anzutreiben.
Hallo DDD!
Echt wahr? Wußte bis dato nicht, dass mein 2,0er Kette und Riemen hat. Man lernt nicht aus tztztz
LG charles164
Zitat:
Original geschrieben von charles164
Zitat:
Original geschrieben von der_deppen_daemel
Gar nicht, denn ich habe in meinem Volvo eine Steuerkette
Haben übrigens auch 1.6d, 2.0d und 1.8l Benziner. 1.6d und 2.0d zusätzlich noch einen Zahnriemen um die Nockenwellen anzutreiben.
Hallo DDD!
Echt wahr? Wußte bis dato nicht, dass mein 2,0er Kette und Riemen hat. Man lernt nicht aus tztztz
LG charles164
Ist echt wahr. Einziger 4 Zylinder OHNE Kette ist der 1.6l - der hat NUR nen Riemen.
2.0d und 1.6d haben wie gesagt, eine Steuerkette zwischen den Nockenwellen. Ergänzend um die Auslassnockenwelle anzutreiben ein Zahnriemen.
1.8 und 2.0 haben beide nur eine (fast) wartungsfreie Steuerkette. Braucht nur bei 240tkm kurz geprüft zu werden