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Warnlampe für dpf mit rufzeichen. . . Was jzt ???
Hallo leute !
HAb heute unter der fahrt gesehn dass das warnsymbol für´s freibrennen allerdings mit rufzeichen davor leuchted.
Was kann das sein????
fahr nie kurzstrecken und wenn das ´´normale symbol´´ kommt, brenn ich ihn immer nach vorschrift aus. . . . .
Habt ihr da schon iwelche erfahrungen?
Km.: 99200
bj.: 2008
2. Besitz. . . .
2.2. icdti mit dpf
Danke schon mal
lg Enrico
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25 Antworten
Gut 20 Threads unter deinem hier, hättest du den hier finden können: Partikelfilter voll, System prüfen
Zur Not gibt's hier auch noch eine Suchfunktion... 
ums zu beantworten ohne auf zig THreads zu verweisen, normal müßte der motor nu im Notlauf sein...und du wirst um nen Werkstatt Besuch nicht drum rum kommen.#
Im Normalfall wird das Freibrennen gar nicht angeezeigt, weils autoamtisch alle paar hundert km passiert.
200tkm und noch nie dpf probleme gehabt...
Würde an deiner stelle einen neuen dpf holen oder falls du im moment wenig kohle hast ohne fahren bis zur nächsten hu / au.
Welche Drehzahlen fährst du während der regeneration, oder so allgemein?
Unter 2000 umdrehungen, oder über 3000?
dpf ausbauen geht nicht ohne massive einschränkungen, auch das wurde kürzlich erst besprochen.
ist doch keine große sache, einfach zum honda partner, dort freibrennen lassen und am besten gleich mal software prüfen ggf aktualisieren lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Redscorpion007
Würde an deiner stelle einen neuen dpf holen oder falls du im moment wenig kohle hast ohne fahren bis zur nächsten hu / au.
So was Bescheidenes hab ich ja schon lange nicht mehr gelesen... So ein absoluter Blödsinn!!!
1. müsste er noch Garantie haben
2. ausbauen geht nicht
3. wenn er im Notlauf wäre, hätte er es geschrieben
4. ab zum Händler und die manuelle Regeneration anstossen lassen
Zitat:
Original geschrieben von capt. kirk
Zitat:
Original geschrieben von Redscorpion007
Würde an deiner stelle einen neuen dpf holen oder falls du im moment wenig kohle hast ohne fahren bis zur nächsten hu / au.
So was Bescheidenes hab ich ja schon lange nicht mehr gelesen... So ein absoluter Blödsinn!!!
1. müsste er noch Garantie haben
2. ausbauen geht nicht
3. wenn er im Notlauf wäre, hätte er es geschrieben
4. ab zum Händler und die manuelle Regeneration anstossen lassen
zu 1, falls er die km nicht überschrittten hat dann ja. Ich hatte nach 2 Jahren keine Garantie mehr!
Haben nicht alle Civic-Modelle 3 Jahre Garantie? Also ich hatte die...
Zitat:
Original geschrieben von capt. kirk
Haben nicht alle Civic-Modelle 3 Jahre Garantie? Also ich hatte die...
Standard sind 3 jahre.
Auszug honda.de
Damit Sie an Ihrem Civic besonders lange Freude haben, bieten wir Ihnen langfristige Garantien*. So beträgt die Frist für die Standardgarantie drei Jahre bei einer maximalen Fahrleistung von 100.000 Kilometern und für die Lackgarantie drei Jahre ohne Kilometerbegrenzung.
Hab jetzt nicht auf die km geachtet, aber viel fahren darfst du nicht mehr 800km +/- kulanz falls gute werkstatt sonst zahlst du.
Ich habtte nach 2 jahren 100tkm+ und somit keine garantie...
Doch er läuft im notprogramm . . . war grad beim händler . . . . .freibrenne geht nicht mehr, regeneration auch nicht . . . dpf und turbo defekt. . . wird auf garantie ern. . . . . .
kosten. . (geht eh alles auf garantie. . .). : 9700€ . . .
nj . . . dann währe der auch mal neu . . . mich stöhrts nicht . . . . .
: : : : DANKE
Bist Du echt sicher, dass 9.700 € stimmen? Für nen popligen DPF + Turbo + Einbau?
Kann mir das gar nicht vorstellen.
Das stimmt definitiv! Der DPF alleine kostet für den Civic 5000€, jetzt kommt noch der Turbo mit ca. 1500€ dazu und die ganze Arbeitszeit...
Grüße,
Zeph
Das ist total krank. Mit diesem Wissen wäre der Diesel für mich durch, wenn er je zur Diskussion gestanden hätte.
Das ist ein guter Grund für die Wahl zum FK2.
Der geringe Preisunterschied heutzutage zwischen Super und Diesel rechtfertigt dieses hohe Risiko nicht.
Hoffentlich passiert Dir das nicht außerhalb der Garantiezeit...........scheiß DPF!