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Warnung an F10 Interessenten
Hiermit möchte ich einige kaufinteressenten hier warnen, wie bereits von MT erwähnt kommen viele Schrottautos aus AMILAND hierher.
Durch meine Langjährige Erfahrung durch Unfallreparaturen und Import will ich euch mal gerne paar tipps geben wie ihr euch von solchen Gaunern schützen könnt.
Kommen wir erstmal zu den Motorisierungen/Fahrzeugen die sehr gerne importiert werden :
Ich rede von F- Modellen, bestimmte E-Baureihen werden auch gerne importiert aber da gehe ich mal nicht ein.
135i
M235i
320i (selten)
328i
328d (IN DE 320d Motor: N47D20C)
335i (wird sehr gerne importiert)
428i
435i
528i
535d(wird hier als 530d angeboten, aber es ist ein US Modell mit dem MKB N57D30A 258PS)
535i N55 Motor
550i (ab 2013 mit M-sport die 449ps motoren trudeln langsam ein)
750i auch vereinzelt dabei
jetzt kommt natürlich die Frage, wie entlarvt man ein vermeintliches US-Import Auto?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten:
Das einfachste ist die VIN abzufragen bei Asap von BMW, da steht dann für welchen Markt das Auto gebaut wurde, wenn man Glück hat kann man die VIN bei google eingeben und bekommt noch Bilder von der AUktion wo das Auto verkauft wurde.
Die meisten Händler sind bei der Herausgabe von der VIN natürlich Negativ eingestellt. Da bedarf es weiterer Infos wie man bereits auf Bildern erkennen kann, dass es sich eventuell um einen US import handelt.
Die Tachos werden selten komplett ersetzt, meistens kommt auf die Tachoscheibe eine weitere Scheibe oder die alte wird ersetzt, aussehen tut es dann sehr bescheiden man hat 2 Skalen und die Km zahlen sind meistens leicht versetzt. Die Tachoscheiben kosten maximal 150€ logisch da wird diese Variante genommen. Bild im Anhang.
Noch dazu findet man auf dem Schweller eine Interessante Info in den Angeboten, da ist der Reifendruck etc angegeben und weitere Infos zum Fahrzeug, die ist Bei US Fahrzeugen fast immer Gelb und der Sticker ist lang. Bild im Anhang.
Auf den Sonnenblenden sind in US Autos immer Infos zum Airbagsystem angegeben auch sehr gerne gelb und auffallend.
Tüv ist meist neu bei diesen Autos.
Gewährleistung wird gerne "umgangen" mit Kundenauftrag §25a. Der Absatz wird von einigern Gaunern gerne genannt.
Die Autos werden billig auf M-Sportpaket aufgerüstet, meist stimmt die Vin mit der Ausstattung nicht überein, da bei einem Brandschaden meist auf die Teile zurückgegriffen wird was der Markt im Osten gerade her gibt.
Noch schlimmer ist es wenn man ein flooded Car (Hochwasserschaden) untergejubelt bekommt, da stimmt fasst alles der Lack etc, aber die Steuergeräte gehen leider nach ner Zeit alle Hops und Leitungen machen Probleme.
Ich sage es euch die Händler oder auch private versuchen alles um die Historie bzw die Merkmale zu verschleiern, Stoßstangen werden ausgetauscht wegen dem Reflektor, durch Kleinigkeiten kann man es fast nur entdecken und der absolut niedrige Preis zu sauberen Autos.
ich z.B. habe mein 5er aus den Staaten importiert und der war in einem miserablen Zustand, ich musste vieles austauschen bis es in einem top Zustand war, einige kennen eventuell meine Story.
Bei Fragen kann ich gerne helfen.
Ich will alle warnen sich so ein Schrott zu kaufen, ihr werdet nur Ärger haben das garantiere ich euch.
So oder ähnlich werden die Autos übrigens im Osten repariert, BMW würde so eine Reparatur nie freigeben geschweige denn eine Garantie drauf geben! :
MFG
Beste Antwort im Thema
Hiermit möchte ich einige kaufinteressenten hier warnen, wie bereits von MT erwähnt kommen viele Schrottautos aus AMILAND hierher.
Durch meine Langjährige Erfahrung durch Unfallreparaturen und Import will ich euch mal gerne paar tipps geben wie ihr euch von solchen Gaunern schützen könnt.
Kommen wir erstmal zu den Motorisierungen/Fahrzeugen die sehr gerne importiert werden :
Ich rede von F- Modellen, bestimmte E-Baureihen werden auch gerne importiert aber da gehe ich mal nicht ein.
135i
M235i
320i (selten)
328i
328d (IN DE 320d Motor: N47D20C)
335i (wird sehr gerne importiert)
428i
435i
528i
535d(wird hier als 530d angeboten, aber es ist ein US Modell mit dem MKB N57D30A 258PS)
535i N55 Motor
550i (ab 2013 mit M-sport die 449ps motoren trudeln langsam ein)
750i auch vereinzelt dabei
jetzt kommt natürlich die Frage, wie entlarvt man ein vermeintliches US-Import Auto?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten:
Das einfachste ist die VIN abzufragen bei Asap von BMW, da steht dann für welchen Markt das Auto gebaut wurde, wenn man Glück hat kann man die VIN bei google eingeben und bekommt noch Bilder von der AUktion wo das Auto verkauft wurde.
Die meisten Händler sind bei der Herausgabe von der VIN natürlich Negativ eingestellt. Da bedarf es weiterer Infos wie man bereits auf Bildern erkennen kann, dass es sich eventuell um einen US import handelt.
Die Tachos werden selten komplett ersetzt, meistens kommt auf die Tachoscheibe eine weitere Scheibe oder die alte wird ersetzt, aussehen tut es dann sehr bescheiden man hat 2 Skalen und die Km zahlen sind meistens leicht versetzt. Die Tachoscheiben kosten maximal 150€ logisch da wird diese Variante genommen. Bild im Anhang.
Noch dazu findet man auf dem Schweller eine Interessante Info in den Angeboten, da ist der Reifendruck etc angegeben und weitere Infos zum Fahrzeug, die ist Bei US Fahrzeugen fast immer Gelb und der Sticker ist lang. Bild im Anhang.
Auf den Sonnenblenden sind in US Autos immer Infos zum Airbagsystem angegeben auch sehr gerne gelb und auffallend.
Tüv ist meist neu bei diesen Autos.
Gewährleistung wird gerne "umgangen" mit Kundenauftrag §25a. Der Absatz wird von einigern Gaunern gerne genannt.
Die Autos werden billig auf M-Sportpaket aufgerüstet, meist stimmt die Vin mit der Ausstattung nicht überein, da bei einem Brandschaden meist auf die Teile zurückgegriffen wird was der Markt im Osten gerade her gibt.
Noch schlimmer ist es wenn man ein flooded Car (Hochwasserschaden) untergejubelt bekommt, da stimmt fasst alles der Lack etc, aber die Steuergeräte gehen leider nach ner Zeit alle Hops und Leitungen machen Probleme.
Ich sage es euch die Händler oder auch private versuchen alles um die Historie bzw die Merkmale zu verschleiern, Stoßstangen werden ausgetauscht wegen dem Reflektor, durch Kleinigkeiten kann man es fast nur entdecken und der absolut niedrige Preis zu sauberen Autos.
ich z.B. habe mein 5er aus den Staaten importiert und der war in einem miserablen Zustand, ich musste vieles austauschen bis es in einem top Zustand war, einige kennen eventuell meine Story.
Bei Fragen kann ich gerne helfen.
Ich will alle warnen sich so ein Schrott zu kaufen, ihr werdet nur Ärger haben das garantiere ich euch.
So oder ähnlich werden die Autos übrigens im Osten repariert, BMW würde so eine Reparatur nie freigeben geschweige denn eine Garantie drauf geben! :
MFG
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275 Antworten
kenne die story? mitgelitten!
Habe zwar absolut nichts mit BMW am Hut, aber von Anfang an mit Interesse deine Geschichte mitverfolgt.
Habe echt Mitleid mit dir, kann mir vorstellen, dass einen das viel Kraft kostet.
Edith: Was ist aus deinem 535i geworden? Funktioniert der AT-Motor schlussendlich?
Du hast langjährige Erfahrung und kaufst trotzdem einen Schrott-Ami, wie passt das zusammen?
Kann ich dir sagen auf Bildern war der super abgebildet, nachher am Hafen kam der Schock und dann war es schon zu spät.
Zitat:
@yeoman schrieb am 9. Februar 2016 um 17:55:31 Uhr:
Habe zwar absolut nichts mit BMW am Hut, aber von Anfang an mit Interesse deine Geschichte mitverfolgt.
Habe echt Mitleid mit dir, kann mir vorstellen, dass einen das viel Kraft kostet.
Edith: Was ist aus deinem 535i geworden? Funktioniert der AT-Motor schlussendlich?
Der AT Motor läuft soweit nur es gibt Probleme mit der Zündung die werden gerade behoben.
Zitat:
@wobPower schrieb am 9. Februar 2016 um 18:07:06 Uhr:
Zitat:
@yeoman schrieb am 9. Februar 2016 um 17:55:31 Uhr:
Habe zwar absolut nichts mit BMW am Hut, aber von Anfang an mit Interesse deine Geschichte mitverfolgt.
Habe echt Mitleid mit dir, kann mir vorstellen, dass einen das viel Kraft kostet.
Edith: Was ist aus deinem 535i geworden? Funktioniert der AT-Motor schlussendlich?
Der AT Motor läuft soweit nur es gibt Probleme mit der Zündung die werden gerade behoben.
Halte dir die Daumen.
Hallo -
eventuell meine Frage hier "Fehl am Platz",
aber vielleicht könntest Du mir mal nennen, in welcher Preislage man sich befindet, wenn man einen Austauschmotor einbauen lässt.
Bei meinem 520d Alles o.k.
Einfach nur mal Interessehalber.
Deine Warnung ist/war interessant zu lesen.
Deshalb halte ich es so u kaufe ausschließlich beim örtlichen Vertragshändler, um halbwegs auf der
sicheren Seite zu sein.
Euch allen viel Freude beim Fahren
und
liebe Grüße von der stürmischen Nordseeküste.
Rainer; BMW-F11-Fan
Pauschal kann man nichts sagen, in meinem Fall hätte es ein Austauschmotor für 5000€ ink. Einbau getan aber da hat man die Gewissheit wie der Motor innen drinne aussieht, deswegen habe ich das doppelte ausgegeben und den AT Motor überholen lassen.
Es ist sehr unterschiedlich je nach Motor, falls die Beschädigung nicht zu groß ist kann man den alten instandsetzen in dem man zb das Kurbelgehäuse oder eben den Kopf wechselt, je nach dem wo der Schaden ist. Alle Verschleißteile neu und Ruhe ist.
In meinem Fall war nichts mehr zu retten.
Zitat:
@wobPower schrieb am 9. Februar 2016 um 18:06:30 Uhr:
Kann ich dir sagen auf Bildern war der super abgebildet, nachher am Hafen kam der Schock und dann war es schon zu spät.
Das ist übel. Ist der USA Import so viel günstiger wie hier in D?
Ich kenne viele die Autos aus USA herholen, meisten kaufen diese Leute bis zu 4 auf einmal. Die meisten Autos kommen hierher.
Zitat:
@cypher2006 schrieb am 9. Februar 2016 um 18:25:07 Uhr:
Zitat:
@wobPower schrieb am 9. Februar 2016 um 18:06:30 Uhr:
Kann ich dir sagen auf Bildern war der super abgebildet, nachher am Hafen kam der Schock und dann war es schon zu spät.
Das ist übel. Ist der USA Import so viel günstiger wie hier in D?
Natürlich, denn ein salvage title Auto ist in USA fast nichts Wert, sowas geht immer ins Ausland, da in Amerika die Auflagen sehr hoch sind so ein Auto zu reparieren. Wenn man den Salvage Title /Non repairable loswerden will muss man die Reparatur genau dokumentieren unszwar mit Rechnungen(manche Staaten wollen es so). Das lohnt sich dann so gut wie nicht mehr, um den Wagen wieder in Betrieb zu nehmen und den Rebuild Title zu erhalten gelten strenge Vorschriften, nicht wie hier.
kurz um: wer bei reimport meint er können einen schnapper landen, kann gehörig auf die frexxe fallen.
drum prüfe was sich bindet...
wie an anderer stelle so auch hier: DANKE an wobP für die warnung!
Man kauft auch Reimporte NUR mit VIN Auszug (Carfax) und mit dem originalen US Title - dort werden z.B. meist die aktuellen Meilen vermerkt, und wenn es ein Ufall war wird dieser gestempelt (Salvage).
Zitat:
@Novipec schrieb am 9. Februar 2016 um 20:04:52 Uhr:
Man kauft auch Reimporte NUR mit VIN Auszug (Carfax) und mit dem originalen US Title - dort werden z.B. meist die aktuellen Meilen vermerkt, und wenn es ein Ufall war wird dieser gestempelt (Salvage).
Nicht jeder hat Ahnung davon. Ein US Auto muss nicht schlecht sein, nur leider wird meistens alles verschwiegen. Viele wissen nicht mal, dass sie ein US-Auto gekauft haben.