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Wartungsintervalle > 20.000km
Hallo,
bin Pendler ca 35.000km im Jahr, suche nach einem Auto mit Wartungsintervallen >20.000km, bis ca 20.000 Euro neu, Größe, Leistung egal. Durch den Downsizing Boom lese ich oft von Wartungsintervallen von 15.000km, für mich total unpraktisch, mir sind meine derzeitigen 20.000km schon lästig.
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15 Antworten
Porsche. Wird zwar berechnet und vom BC angezeigt. IdR. aber 30.000 km /2 Jahre. Für mich eines der Kaufargumente.
Zitat:
@Schwabenland schrieb am 29. Juli 2017 um 15:41:20 Uhr:
Porsche. Wird zwar berechnet und vom BC angezeigt. IdR. aber 30.000 km /2 Jahre. Für mich eines der Kaufargumente.
wird halt nur schwer einen bis 20.000 Euro neu zu finden....
Opel. Zumindest mein Astra J Diesel hat 30kkm/1Jahr
Da hast Du Recht. Habe nur die km gelesen.
Aber günstige, gebrauchte Diesel sollte es jetzt geben. 
VAG-Produkte (SEAT/Skoda/VW) haben Wartungsintervallverlängerung 2 Jahre/30.000
Für 20.000.- bekommst Du z.B. einen nagelneuen ziemlich üppig ausgestatteten viertürigen Golf 1.4 TSI Comfortline mit LED, NSW, Tempomat, Climatronic, NAVI, Alu, Sitzheizung uvm.
kombiniert 5.2, außerorts 4.3l/100 km
Zitat:
@Schwabenland schrieb am 29. Juli 2017 um 16:11:41 Uhr:
Da hast Du Recht. Habe nur die km gelesen.
Aber günstige, gebrauchte Diesel sollte es jetzt geben. ??
Jap, ich ärgere mich auch etwas meinen Diesel schon letztes Jahr gekauft zu haben in dem Glauben der "Preistiefpunkt" wäre erreicht.
Peugeot 508 HDI 150 zb https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
ich glaube, alle PSA-Diesel mit Euro 6 und 2L Hubraum haben ein 30000er Intervall.
Beim KIA Ceed ab BJ 2013 hast du bei den beiden Dieseln 1,4 und 1,6 Wartungsintervalle von 30 Tkm oder alle 2 Jahre.
Kia hat eine lange Garantiezeit und vom Preis liegst Du auf Jeden Fall weit unter dem Limit.
Schrägheck Coupe oder Kombi musst Du Dir aussuchen.
Den Kombi mit 1,6 CDRI Motor hab ich gefahren 150 Tkm ohne Probleme bis ein Hagelschaden uns trennte.
Die 1,4 l 90 PS Version kenne ich nicht und da ich gerne schnell fahre scheinen mir die 136 PS eher angemessen.
Preise jeweils als EU Neuwagen:
1,4 l Diesel mit 90 Ps ab 13.500 € 1,6 l Diesel mit 136 PS ab 14.200
und der etwas teurere Kombi mit 1,6 l und 136 PS mit etwas Schnickschnack wie Leder Multifunktionslenkrad und Sitzheizung gibts ab 15.500 €
Komplettausstattung mit grösseren AluFelgen Navi und Rückfahrkamera Tempomat usw kostet dann 18.000 €
Meiner hatte dazu noch Teilleder an den Sitzen was noch 500 € extra gekostet hat.
Ach ja, extrem sparsam sind die auch noch. Die 3,9 l hab ich zwar nie erreicht, aber 5 l bei zügiger Fahrt waren problemlos drin.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Zitat:
@keksemann schrieb am 29. Juli 2017 um 16:52:37 Uhr:
ich glaube, alle PSA-Diesel mit Euro 6 und 2L Hubraum haben ein 30000er Intervall.
Richtig. Und beim 1.6 BlueHDi sind es 25tkm.
BMW hat alle 2 Jahre oder maximal 36.000 km.
Zitat:
@Katharin a schrieb am 29. Juli 2017 um 16:12:23 Uhr:
VAG-Produkte (SEAT/Skoda/VW) haben Wartungsintervallverlängerung 2 Jahre/30.000
Für 20.000.- bekommst Du z.B. einen nagelneuen ziemlich üppig ausgestatteten viertürigen Golf 1.4 TSI Comfortline mit LED, NSW, Tempomat, Climatronic, NAVI, Alu, Sitzheizung uvm.
kombiniert 5.2, außerorts 4.3l/100 km
Hallo, weiß wer ob das für die Kleinstwagen Up/Citigo und Mii aus dem VAG Konzern auch gilt?
Wie geschrieben bin Vielfahrer und möchte nicht öfter als alle 30.000km in die Werkstatt, die ich in einem Jahr sowieso erreiche.
Zu den Inspektionsintervallen des VW Up gucgge man hier:
http://www.werkstattportal.org/inspektion-vw-up/
Was wird eigentlich gesucht? Oben wurde ein Budgetbereich von bis 20K e erwähnt und nun ist die Rede von einem Kleinstwagen? Will man wirklich > 30 tsd km p.a. mit so einem Töff Töff abspulen????