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Was geht besser ? 323i oder 325i

BMW 3er E21
Themenstarteram 29. April 2005 um 12:56

Hallo, dieses Thema gabs schon mal hier.

Damals hatte ich noch Motorprobs mit meinem 84iger 323i.

Seit ca. 2Wochen ist der Motor voll intakt und entspricht der Serie.

Damals wusste ich nicht was ich von einem 323i zu erwarten habe, jetzt ist es dafür um so geiler.

Der 325i bleibt sozusagen stehen.

Tech Daten:

BMW 323i E30 Bj 05/84

org.Kilometer: 88500

110kw/150PS (Prüfstand kommt noch)

Leerg. 1040 kg (lt. Waage)

keine Ökobremse (Kat,....)

noch 195/60/14 V

(Bald 205/50/15 auf Ronal Turbo Felge)

Und wie gesagt, falls einer von Euch so ein Ding ergattern kann: KAUFEN !! Ist mega geil !!

Die zwei Jahre arbeit haben sich gelohnt !!!

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30 Antworten
am 29. April 2005 um 13:07

Und wie ist das Gefühl wenn der Steuerbescheid kommt?

am 29. April 2005 um 20:44

... und "stehenlassen" bei 0,12 kg/PS Leistungsgewichtunterschied? (6,93 beim 323i, 7,05 beim 325i facelift) ... glaub ich nicht ;) ...

am 29. April 2005 um 21:13

da muss aber was dran sein, alle e30 und e21 Kenner, die ich kenne, sagen das die Katlos Motoren wesentlich besser gehen, also lass dich mit nem 325i besser nicht auf Duell mit einem 323i ein.

mfg

am 29. April 2005 um 21:18

Ich blick grad irgendwie gar nichts.Seid wann gibt es im E30 einen 323i.Oder hab ich grad einfach nur ein hammer Blackout?!?! Was soll denn das für ein Motor sein. Paar Daten wären nett. Könnte mich bitte mal jemand aufklären. Danke :)

unabhängig davon, wie schnell - dein wagen sieht super aus!! kann sich echt sehen lassen. poste nochmal n pic, wenn du die neuen felgen drauf hast!!

schöne grüsse,

seb.

am 29. April 2005 um 21:25

323i gabs im VFL am Werk, katloser, hochverdichteter M20

mfg

am 29. April 2005 um 21:34

Zitat:

Original geschrieben von 030

323i gabs im VFL am Werk, katloser, hochverdichteter M20

mfg

DANKE SCHÖN 030 für deinerasche Antwort:)

ach so ein blödsinn.. hatte mal einen 323i. saufen wie sau und gehen nicht.. ein 325i geht wesentlich besser.... es stimmt schon das katlose motoren besser gehen, weil diese unter anderem auch häher verdichtet sind... aber das reichtbei einen 323i niemals, das er an einem kat.-325i am auspuff nur schnuppern könnte...

hier der 325er e30, aus dem motor-talk 0-100 listen:

BMW 325i Kat

170 PS

222 Nm

0-100 km/h: 8,3 sekunden

und hier der 323er bj. 84 von einszweidrei.de (ams1984)

BMW 323i

150 PS

205 Nm

0-100 km/h: 8,5 sekunden

leider die einzigen daten, die ich auf die schnelle gefunden habe.

also sooo der unterschied scheint zumindest bis 100 ja nicht zu sein.

fährst mal mit den beiden wagen, dann wirst es sehen. überhaubt säuft der 323i einen halb zu tode. meiner hat bei normaler fahrt 13 liter gebraucht....

einen 325i muß man schon ordentlich heizen das man auf 13 liter kommt.. fahre den meinen auf 10 liter.

und dann das fahrvehalten.. beim 323i geht untenrum ja noch weniger als beim 325i..

ich hab dann meinen 323i vorzeitig verkauft, und hab mir als neues winterauto einen katlosen 325er geholt.. und da muß ich sagen, der geht deutlich besser als ein 325i mit kat

am 29. April 2005 um 22:31

Muß wirklich sagen das die 323 wesentlich besser das Gas annehmen als die 325. Ist nur Mist das die nie mit Kat gebaut wurden. Ansonstenwirklich ein Spitzenmotor.

der 323 geht subjektiv besser aber im direkten verglech hat er im serienzustand keine chance.

Gruß Timo , der beide hat, bzw hatte

Themenstarteram 30. April 2005 um 23:05

Zitat:

Original geschrieben von Timo325Touring

der 323 geht subjektiv besser aber im direkten verglech hat er im serienzustand keine chance.

Gruß Timo , der beide hat, bzw hatte

Also !!!!!

1. wiegt mein Wagen lt. Zulassung 1080kg

er hat keine Servo, kein SD, unsw. .....

Ein FL leidet unter dem höheren Gewicht

2. Fahre org. 195 / 60 R14, und ne wie manche

aufm 318i 245.....

3. geht jeder 323i im mittleren Bereich deutlich

besser als ein 325i, obenraus wiederum

genau andersrum

4. hat das Auto genau 88500 km runter, Kopf sah

aus wie neu, wurde zwar geplant, aber höhere

KD eingesetzt

D.h. das ein 323i mindestens auf dem Niveau ligen muß wie ein 325i, jedoch mein Wagen so gut erhalten ist, das er nen ausgeklapperten 325i locker stehen lässt.

Desweiteren muß ich zugeben, das ich jetzt ein Diff ala 3.91 statt 3.45 drin habe.Aber nur, weil der 323i noch die geile 5 Gang Schoncharakteristik hat. Also rein rechnerisch könnte ein ogr. 323i 250km/h laufen, wenn ne die Aerodynamik wär und er mehr Power hätte. Also habe ich die Übersetzung der des 325i angeglichen, zumindest was Vmax angeht.

Dadurch erreicht er eine andere 0-100, und geht daher besser & läuf auch so schnell.

Jetzt sind beide´Autos vergleichbar und der 323i geht besser als verglichen 325i.

Wem sein 323i ne geht, sollte sich mal gedanken machen,Störquellen sind unzählig im Gegensatz zur Motronik. Meine Fehlersuche dauerte 1 Jahr, mit spätem Erfolg.

Das die Teile richtig Durst haben stimmt, ist trotzdem fahrbar mit 11l, 15 wenns Spaß machen soll.Leider Super Plus, da diese Motoren unter 98 O klopfen.

MfG

Bobby

Themenstarteram 30. April 2005 um 23:08

Zitat:

Original geschrieben von Shorty030479

Und wie ist das Gefühl wenn der Steuerbescheid kommt?

Ist ein GEILES Gefühl.

Bezahle 04/10 360€

Mein 330xd kostet 460€.

Wo ist das Prob ? Das ist ein werdender Klassiker, darin hat kein Kat was zu suchen.

Wenn ich Geld sparen will, muß ich mir nen 12V Corsa kaufen. Ich will aber BMW erleben.

Außerdem kann ich mit ner 07er Nummer meine Steuern auf 191€ senken, jederzeit möglich.

Spaß kostet halt Geld !!!!!

Viel Freude am Fahren !!

Bobby

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