was habt ihr äußerlich oder innen an eueren w124 verändert?
Hallo Leute
Ich mache mal wieder ein neues thema auf.
Was habt ihr denn so äußerlich und innen verändert.
Also ich habe beleuchtete Sonnenblenden, elektronische Spiegelverstellung links+rechts, Grünkeil in Windschutzscheibe und 500E Bodykit vorne (Original von DC, war sehr kostspielig) nachgerüstet.
Beste Antwort im Thema
Ich habe an meinen beiden Autos (Coupe und Cabrio) nur die Radios inkl. Lautsprechern ausgetauscht. Der Rest ist und bleibt original. Gerade bei 124ern empfinde ich äußerliche Modifikationen geschmacklich einfach nur Scheiße.
Nix für ungut.
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48 Antworten
auf die gefahr hin, jetzt ausgelacht zu werden bzw. dass das jetzt als witz meinerseits gemeint ist:
ganz im ernst hab ich an der 2. rechten mittleren luftdusche die plastikhalterung für getränke angebracht.die gabs mal bei penny für 3,99 und ist eins meiner allerliebsten gimmicks.
halb leergetrunkene flaschen lassen sich zwar auch gut zwischen sitz und sitz-rückstellhebel stecken, aber offene kaffee-becher etc. brauchen eben einen graden und wackelfreien platz.
Nichts ist schöner als eine gering tiefergelegte und ansonsten serienmässige Mopf 1 Limo. Gerade noch akzeptabel sind dezente Alus. Ich habe schon Bauchschmerzen bei meinem Vorhaben mit kleinen runden Tagfahrleuchten.
Die Linie des Autos ist so stimmig konstruiert, da zerstört jede Veränderung das styling. Wenn man youngtimer fährt, will man doch auch die entsprechende Zeit repräsentieren. Und da war Chrom super-out. Deshalb aus einem 124 einen Chrombomber zu machen ist schon irgendwie schizo.
Die grosse Souveränität der 124er war doch gerade ihre Unaufdringlichkeit. Alles war dezent da. Nichts drängte sich in den Vordergrund, wie grelle Tachobeleuchtung oder nervige Heizung (höchstens Gebläse) usw.
Das grösste Styling-Desaster hat ja DB selbst verursacht durch die Art der Mopf 2. Schlimmer gehts nimmer. Hätten sich besser bei Volvo 850 was abgeschaut. Aber bei der DB Überheblichkeit - undenkbar.
Aus gutem Grund werden die Fzg. in Originalzustand / -ausführung am höchsten gehandelt.
Also bei mir ist noch alles Original.
Nachträglich eingebaut habe ich eine Rollbox und ein besseres Becker Radio.
Äußerlich hat er eine ganz Lackierung bekommen.
Viele Grüße,
Andreas
30 mm tiefer, 8x17 AMG Aero, weisse Blinker, Avantgarde-Grill, Mopf2-Rückleuchten
Lenkrad Leder beziehen lassen, Chromringe am Tacjho und an der Heizung, Chrom-Rahmen an allen Schaltern, poliertes Edelstahl um den Schaltrahmen. Holz im KI.
Und natürlich anständige Musik....
An meinem ist noch viel, wie es original war (so glaube ich zumindest). Ich hab nur Extrafernlicht montiert und ein anderes Radio drin. Ach ja, einer der 2 Vorbesitzer hat die Lautsprecheranlage umbauen lassen, und es war mal ein Autotelefon drin (wenn man den zurückgelassenen Kabeln glauben darf).
Ich habe an meinen beiden Autos (Coupe und Cabrio) nur die Radios inkl. Lautsprechern ausgetauscht. Der Rest ist und bleibt original. Gerade bei 124ern empfinde ich äußerliche Modifikationen geschmacklich einfach nur Scheiße.
Nix für ungut.
Ich habe meinem E 320 Cabrio lediglich eine Aussentemperaturanzeige und eine schwarze Ledermittelarmlehne spendiert, aufklappbar mit einem Original MB Telefon drinne. Jetzt rüste ich evtl. noch einen Tempomat nach. Original ist mir sehr wichtig, wobei ich nachgerüstete Extras akzeptiere, solange sie in der Preisliste von MB auftauchen.
Beim Cabriolet:
Durch Vorbesitzer nachgerüstet mit AHK, einem K&W Fahrwerk 30mm tiefer und die 17" Felgen
Von mir nachgerüstet:
- Standheizung
- Tempomat
- Navigationssystem APS 30 mit Wechsler BE 3010
- bessere Lautsprecher
Beim T-Modell
Rückgerüstet auf orangene Blinker, das war´s dann auch schon.
Mfg Johannes
beide autos wurden tiefergelegt, haben brabus monoblock III 8x17 und eine bessere musikanlage bekommen. beim coupe gabs mal eine neue windschutzscheibe.
alles andere ist noch original.
Nichts verändert. Er bleibt so wie der kleine das Werk verlassen hat... 
19" AMG dreiteilig poliert mit 245 Niederquerschnitt, LED-Rückleuchten schwarz und vorne Bi-Xenon Umbau und schwarze Klarglas-LED-Blinker. Eisenmann ohne VSD & leerer Kat, -50mm KW, Bass in Hutablage integriert (großes Gitter, fällt kaum auf), Kotflügel auf R129 Optik umgebaut, alles MoPf2 Optik angepasst (Bj.87 230CE) und innen Leder umgebaut mit Recaros schwarz. Offener K&N direkt an Einspritzung geht wie Hölle!!
Ne, war'n Scherz...
Ein Satz glanzgedrehte Achtloch-Alus in Originalgröße.
Die Mercedes-Nabenkappen mit verchromtem Stern sind mein Beitrag zum Extremtuning und von der höchsten Stilprüfungs-Instanz noch nicht endgültig abgenommen.
Zitat:
Original geschrieben von anakin67
Chromringe am Tacjho und an der Heizung, Chrom-Rahmen an allen Schaltern, poliertes Edelstahl um den Schaltrahmen. Holz im KI.
Fehlt nur noch 'ne fette goldene Krone auffem Armaturenbrett.
Puh! Naja, das eigene Kind im immer am Schönsten, sei es noch so... 
Aber zwischen Spochtline und AMG solltest Du Dich schon entscheiden.
Hallo zusammen.
" Er bleibt so wie der kleine das Werk verlassen hat... "
Wollte ich auch an meinem Coupe so lassen, musste ihm dann aber eine neue Heckscheibe spendieren, ( wurde milchig ! ).
Bei meinem Cabrio bin ich dann total ausgeflippt, und habe ihm dem Baujahr entsprechende " Lorinser " Felgen mit polierten Betten verpasst !
Gruß Harry.