Startseite
Forum
Auto
BMW
5er
E60 & E61
Was haltet ihr davon? E61 520d Touring

Was haltet ihr davon? E61 520d Touring

13 AntwortenNeuester Beitrag am 20. Juli 2012 um 6:30

BMW 5er E61

Themenstarteram 3. Mai 2012 um 6:58

Guten Morgen zusammen,

Also worum es bei mir geht... Ich habe das "Glück", eventuell durch ein paar Umwege einen 520D Toruing Bj 2009 aus unserem Firmenwagenbestand zu bekommen.

Den Fahrer des Wagens kenne ich gut, er ist vertrauenswrürdig.. Der Wagen wäre scheckheftgepflegt, ausschliesslich auf der Langstrecke unterwegs gewesen (Der Aussendienstler wohnt etwas abseits ) und hat von der Ausstattung her FAST alles, was ich mir wünsche...

Facelift
Navi Professional
Xenon mit Adaptivem Kurvenlicht
Tempomat (eh klar)
KEIN Sportpaket (komme ich gleich dazu..)
Sitzheizung
USB-Vorbereitung

Und nun zur Erklärung..

Derzeit fahre ich einen E46318 Toruring. Wir haben den kleinen Lastesel letztes Jahr gekauft.. mit 220.000 KM (BJ 2001).

Da ich pro Jahr ca. 25.000 KM fahre und mindestens einmal im Jahr in die Ukraine fahre, ist ein Kombi ein idealer wegbegleiter. Bei meinem kleinen Toruing nerven mich nur die 5-Gang Schaltung und die Tatsache, das es ein Benziner ist.

Wer die Strassen im Osteuropäischen Ausland kennt, weiss auch warum ich (leider) kein M-Paket oder Sportausstattung haben möchte.. Erstens wäre es schade, die Spoiler in einem Schlagloch liegenzulassen und zweitens wäre es nicht gut für die Hämmoriden, mit hartem Sportfahrwerk darüberzubrettern.

Der E61 hätte auch schon ~200.000 KM runter, jedoch ist das Fahrzeug erst knapp 2,5 Jahre alt.. und soweit gut in schuss.

Der Diesel wäre für mich ein echter Zugewinn..

Über den Preis werde ich noch informiert. Jedoch ging ein ähnlich ausgestattetes Fahrzeug mit der Hälfte an Kilometer für 16.000 raus... eigentlich ein Schnäppchen.

ich rechne mal mit 12.000 - 14.000 Euro.

Wie ist eure Meinung dazu?

Ich poste mal ein paar Bildchen.. inklusive Ausstattungsliste..

Was ist eure Meinung dazu? Laut Durchsicht meiner Werkstatt ist der Wagen soweit top in Ordnung... Natürlich rechne ich nicht damit, das ich mir das Auto kaufe und dann die nächsten 5 Jahre nichts mehr investieren muss. Habe gute Konditionen bei einem führenden Autoteileverkäufer und einen sehr guten Meisterbetrieb, der mir auch meinen alten 3er-Touring wieder hervorragend "grundsaniert" hat..

Somit fürchte ich mich da nicht vor investitionen... Und ich glaube an die Qualität von BMW..

http://img825.imageshack.us/img825/1669/45657097.th.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/2741/img1421u.th.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/8641/img1423sk.th.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/2671/img1425ad.th.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/5443/img1420j.th.jpg

Jetzt noch die Original-Bestellung...

http://img269.imageshack.us/img269/9351/39666284.th.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/6493/61523465.th.png

Grüße aus dem Süden

Markus

Beste Antwort im Thema

am 3. Mai 2012 um 9:14

Nun, den Glauben an Qualität habe ich bei BMW verloren, fahre einen E61 525i. Mittlerweile 230Tkm, der E39 hatte erst ab 250Tkm die erste Reparatur, der jetzige schon viele.

Aber das Problem mit der "kostenoptimierten Fertigung" (=billig) haben wohl andere auch. Ob Du Glück oder Pech hast, lässt sich am Besten beim Vorbesitzer erfragen. Da Du damit punkten kannst, würde ich den Wagen nehmen, wenn alles i.O. ist.

13 weitere Antworten

13 Antworten

1 von 1

am 3. Mai 2012 um 9:14

Nun, den Glauben an Qualität habe ich bei BMW verloren, fahre einen E61 525i. Mittlerweile 230Tkm, der E39 hatte erst ab 250Tkm die erste Reparatur, der jetzige schon viele.

Themenstarteram 3. Mai 2012 um 9:33

Ja, das Problem mit den Vorbesitzern kenne ich. Mein jetziger 3-er Touring hat mich auch ein paar Nerven gekostet. Aber durch die günstigen Reparaturen habe ich z.b. die kompletten Querlenker, Stossdämpfer und zuletzt die Kupplung sowie diverse dichtungen tauschen lassen.. insgesamt kam ich auf Reparaturkosten von ~2.500 €... Beim freundlichen wäre es locker das 3-fache gewesen.

Muss allerdings noch auf das endgültige Übernahmeangebot warten.. bis dahin ist auch der Preis nur reine Spekulation. Allerdings wird es definitiv günstiger als beim Händler sein.. Klar hat man dann auch nicht die Garantie oder Gewährleistung... aber dafür kostet der Wagen auch geschätzte 3.000 € weniger..

am 3. Mai 2012 um 9:42

Bei so einer Jahresfahrleistung halte ich solche tachostände beim autokauf für unsinnig, wenn er länger Gefahren wird.

Rechne mal Kaufpreis, Reparaturen und wertverlust von deinem Touring in einem Jahr.

Der e60 ist da auch noch mal ein anderes Kaliber.

Themenstarteram 3. Mai 2012 um 12:15

Zitat:

Original geschrieben von bitz

Bei so einer Jahresfahrleistung halte ich solche tachostände beim autokauf für unsinnig, wenn er länger Gefahren wird.

Rechne mal Kaufpreis, Reparaturen und wertverlust von deinem Touring in einem Jahr.

Der e60 ist da auch noch mal ein anderes Kaliber.

Wie meinst du das jetzt? Das er schon einen zu hohen Tachostand hat?

Ich sehe das ein wenig anders. Wenn ich mir jetzt einen älteren E61 kaufen würde, wäre mein Wertverlust noch höher. Einen E61 mit 120.000 KM für ~19.000 bringt mir dann pro Jahr mehr Wertverlust als ein E61 mit ~200.000 € für 12.000 €, oder?

Reparaturen.. wie gesagt, ich kriege die auch nicht zum Nulltarif, aber sehr günstig.

am 3. Mai 2012 um 15:50

das ist halt die allgemeine Aussage zuviel Km und die Reperaturen

Ist aber auch meiner Meinung nach Nonsens.

Wenn Du die Möglichkeit hast ein Langstreckenfahrzeug zu übernehmen, welches Scheckheft gepflegt ist und die Verwendung des Autos nicht änderst!!! Also weiter Langstrecken fährst hast Du gute Karten. Pech kann man immer und überall haben wenn die Historie sehr Reperaturunauffällig ist hätte ich ein gutes Gefühl.

25´pro Jahr ist ja auch keine hohe Laufleistung eher als Untergrenze beim Diesel zu betrachten. Wie lange möchtest Du den den Wagen behalten, dass ist eher dir Frage die ich mi stelle?

Je neuer das KFZ, desdo höher der Wertverlust. Wenn man diesen Ansätz, kann man für da selbe Gelde seeeeehr lange reparieren, speziell wenn Du nicht zu BMW musst. Wir sprechen von kaufmänischer Betrachtungsweise, nicht der kurzfristigen Freude der Emotion beim Empfang des Neuwagens..........

am 3. Mai 2012 um 17:40

Sieht gut aus, der Wagen.

Auch wenn du den Verkäufer kennst etc. - achte doch mal beim Fahren (vor dem Kauf) auf die von mir in meiner Kaufberatung in der Signatur aufgezählten Dinge, die anfallen können.

Vor allem Fahrwerksteile können bei der Laufleistung den Geist aufgeben - bitte darauf achten.

Sonst auf Steuerkettenprobleme achten, sprich, auf Rasselgeräusche!

BMW_Verrückter

Themenstarteram 19. Juli 2012 um 6:43

Soooooo....

trotz einer wahren Odysee durch den Dschungel der Bürokratie und Unfähigkeit einer Mitarbeiterin bei GE (Wir sind das GE in GEhirnlos) habe ich es geschafft.

Der dicke (eigentlich ja DIE dicke - wenns nach meiner Frau geht) ist seit einer Woche mein neuer Begleiter. Steht derzeit bei einem Aufbereiter... schliesslich muss man sich das ja auch mal gönnen.

Der Endpreis war 13.500 + 200 € "Aufwandsentschädigung" für meinen Händler, der mir den Wagen freundlicherweise von der GE ab- und weiterverkauft hat.

Erfreulicherweise hat der Wagen statt den veranschlagten 200.000 KM "nur" 192.000 runter. Kurz vor der Übergabe bekam er noch 2 neue Runflats auf die Antriebsachse, eine neue Windschutzscheibe sowie eine komplette neulackierung der hinteren Stossstange sowie 2 neue Winterrreifen.

Alles in allem bin ich erstmal Schweineglücklich ihn zu haben... denn er war trotz mehrfachen Anrufes und bestätigung von 2 Angeboten der Leasing bereits auf dem Weg zu einem Dritthändler... Kurz davor haben wir ihn aber abfangen können...

Nach der Beautybehandlung werde ich neue Bilder einstellen... Bin mal gespannt, was die Profis aus der Volllederaustattung machen.

Tante Edit merkt noch an:

Steuertechnisch zahle ich "nur" 100 € mehr als für meinen 318i Touring... und das bei gefühlten 300% mehr Fahrspass und Komfort...