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Was haltet ihr von diesem 900er?
Hallo!
Ich suche ein zuverlässiges Auto das sowohl den Stadtstress als auch Langstrecken aushält und da ich von Saab immer nur gutes gehört habe bin ich an einem Saab interessiert.
Bin eben auf diesen gestossen und es würde mich interessieren was ihr von dem haltet. Bitte daran denken, dass Gebrauchte in Österreich generell immer etwas teurer sind als in Deutschland:
Danke & LG,
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60 Antworten
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=1106445
Na ja, der Wagen ist 13 Jahre alt und hat 255.000 km.
Da dürfte "Zuverlässigkeit" wohl Glückssache sein.
Das kann klappen, muß aber nicht.
Heute mal angeschaut. Naja, der Rost kommt schon hinter den Leisten hervor, Unterboden ist gut, Auspuff neu, Saab Embleme schon ohne Farbe, eine Kopfstütze hinten fehlt, Innenraum sonst aber sehr sauber und gepflegt.
Hallo,
für den Preis gibts m.E. bessere Angebote, vielleicht noch ein bisschen weitersuchen...
Gruß Thomas
Hallo,
ich würde ihn nur kaufen, wenn ich selber schrauben kann.
Bei der Laufleistung ist es völlig normal, wenn Fahrwerk und Bremsen einer Rundumerneuerung bedürfen. Wenn das Werkstattsache ist, bist Du sehr schnell beim Zeitwert des Wagens angekommen oder darüber. Wenn die Kupplung der Erneuerung bedarf, was man ihr bei der Laufleistung auch nicht übel nehmen darf, sind mindestens nochmal 700,- bis 1.000,- Euro fällig, wenn es die Werkstatt macht.
Kaufen würde ich ihn nur, wenn ich selber schrauben kann. Natürlich kannst Du Glück haben und er schnurrt weitere 100.000 km ohne Mucken, was eher unwahrscheinlich ist. Erkundige Dich, was alles schon daran erneuert wurde.
Gruß Markus
Komplettes Serviceheft heisst es. Und Preis VB. Ich gehe demnächst hin wenn offen ist. Bin zeitlich etwas begrenzt zur Zeit 
noch einen gefunden, baujahr 94, leder, autom klima, automatik, 2.0 auch um den gleichen preis, gleiche km.
ist optisch viel besser.
eher abzuraten wegen dem baujahr?
Mit Automatik ist der noch etwas durstiger als mit Schaltgetriebe. Das Automatikgetriebe hat gelegentlich Probleme mit dem Schaltlagensensor, der Schalter mit Schwergängigkeit der Kupplungsbetätigung. Einen Schaltwagen würde ich erst ab Bj. 97 nehmen, da wurde die Kupplung auf hydraulische Betätigung umgestellt. Und der 2,3l mit 150 PS verbraucht noch einmal mehr (im Schnitt ab 12l), den würde ich nicht in Betracht ziehen.
Gruß
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von JB aus R
Mit Automatik ist der noch etwas durstiger als mit Schaltgetriebe. Das Automatikgetriebe hat gelegentlich Probleme mit dem Schaltlagensensor, der Schalter mit Schwergängigkeit der Kupplungsbetätigung. Einen Schaltwagen würde ich erst ab Bj. 97 nehmen, da wurde die Kupplung auf hydraulische Betätigung umgestellt. Und der 2,3l mit 150 PS verbraucht noch einmal mehr (im Schnitt ab 12l), den würde ich nicht in Betracht ziehen.
Gruß
Jörg
Hallo,
also das mit den 12 Litern beim 2,3l kann ich nicht bestätigen, Sparwunder sind die Saab Motoren wohl alle nicht, aber so viel ist es dann auch nicht, ich habe z.B. bei meinem einen Jahresdurchschnitt von ca.10 Liter/100km bei "normaler" Fahrweise.
Probleme mit der Automatik kann ich auch nicht bestätigen, knappe 200.000km bisher ohne irgendwelche Schäden.
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
Glückwunsch!
Ich hatte 2 Jahre lang ein 95er Cabrio mit dem 2,3l Automatik. Durchschnittsverbrauch so um 13l bei je zügigen 50% Stadtverkehr/Landstrasse. Laut SID bin ich einmal auf 9,2l gekommen - bei konstant 70 km/h.
Mit dem Getriebe hatte ich auch keine - technischen - Probleme, fand die Schaltpunkte im Vergleich zu meinem gleichzeitig bewegten Mercedes aber immer gewöhnungsbedürftig.
Zitat:
Original geschrieben von tbat
Zitat:
Original geschrieben von JB aus R
Mit Automatik ist der noch etwas durstiger als mit Schaltgetriebe. Das Automatikgetriebe hat gelegentlich Probleme mit dem Schaltlagensensor, der Schalter mit Schwergängigkeit der Kupplungsbetätigung. Einen Schaltwagen würde ich erst ab Bj. 97 nehmen, da wurde die Kupplung auf hydraulische Betätigung umgestellt. Und der 2,3l mit 150 PS verbraucht noch einmal mehr (im Schnitt ab 12l), den würde ich nicht in Betracht ziehen.
Gruß
Jörg
Hallo,
also das mit den 12 Litern beim 2,3l kann ich nicht bestätigen, Sparwunder sind die Saab Motoren wohl alle nicht, aber so viel ist es dann auch nicht, ich habe z.B. bei meinem einen Jahresdurchschnitt von ca.10 Liter/100km bei "normaler" Fahrweise.
Probleme mit der Automatik kann ich auch nicht bestätigen, knappe 200.000km bisher ohne irgendwelche Schäden.
Gruß Thomas
Also der dunkelgraue ist super ausgestattet mit Leder usw aber die Karosserie hat Schrammen, Dellen, sogar im Dach und die Bremsen hinten sehen mehr als schlecht aus. Glaube ich kommt nicht in Frage. Anbei ein paar Fotos der Bremsen.
Und der weisse ist am Unterboden gut, innen sehr sauber, leider karge Ausstattung, nicht mal Sitzheizung, kein Infodisplay und hinten eine starke Roststelle. Ebenso am Foto zu erkennen.
Verrostete Bremsen hinten als K.O.-Kriterium???
Das sind Verschleissteile, die nicht mal teuer sind, die eh mal erneuert werden sollten.
Rost, nach 13 oder 16 Jahren...ist schon fast normal.
Diese Stelle ist aber gut zu reparieren. Den Rost herausschneiden und ein neues Stück Blech einschweißen, spachteln und lackieren.
Weiß ist dafür eine recht dankbare Farbe, eine Teil-Lackierung ist nicht so auffällig.
Solltest Du einen Wagen haben wollen, ohne Rost und ohne technische Mängel...solltest Du in einer anderen Preiskategorie weitersuchen.
@linear
Wie Du in meiner Signatur nachsiehst, kannst Du Dir denken, dass ich Erfahrung mit Rost, Bremsenreparaturen, defekter Elekronik und so Spässen habe Ich bin nicht überempfindlich und auch einiges gewohnt nur in diesem Fall brauche ich ein günstiges sofort für 6 Monate fahrbereites Auto, Langstrecken sowie Stadt sollten ok sein. Bin am sparen für ein endlich wirklich neues Auto und deswegen werden die alten verkauft und ein altes aber gut fahrbereites für die Zwischenzeit gekauft. Wird aber selbstverständlich gepflegt, repariert, danach verkauft aber wahrscheinlich behalten.
Ich habe die Bremsen mit denen der 900er Cabrio (900 - I) verglichen und keiner hatte so rostige wie der dunkelgraue Saab.
Ich habe die Bremsen mit denen der 900er Cabrio (900 - I) verglichen und keiner hatte so rostige wie der dunkelgraue Saab.
Dann standen die Autos vermutlich noch nicht so lang.
Scherz beiseite. Da sitzen die Bremsklötze fest und es müssen die Bremsscheiben und Klötze, nebst Handbremsbeläge erneuert werden.
Das Material ist für kleines Geld im freien Handel zu bekommen, weil es Opelteile sind.
Wenn der Rest in Ordnung ist...warum nicht kaufen?
Der steht erst seit ein paar Tagen dort Die Scheiben haben Rostflecken weil es so stark geregnet hat.
Wenn die Preisverhandlung gut ausgeht will ich den weissen. Zwar null Ausstattung aber ein paar Jahre jünger und ohne Dellen. Der andere hat am Dach eine Delle und rundherum Kratzer. Während am weissen wenigstens jeder Fleck ausgepinselt ist also man merkt, dass ihn jemand "pflegen" wollte und aufgepasst hat.
Die karge Ausstattung hat mich aber erschreckt. Als ich Kind war hatte mein Vater einen 900-I und der war super, hatte alles mögliche. Schade, dass er einen Unfall hatte.