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Was kaufen 318i 320i oder doch lieber 325i
Hey und zwar brauche ich eure meinunge Meinungen.
Ich möchte mir demnächst meinen ersten BMW anschaffen maximal bis 10k was würdert ihr mir emfehlen
Danke im vorraus
Mfg.David
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@bmwe90325i schrieb am 6. Januar 2015 um 19:35:04 Uhr:
Dank der Steuerkettenproblematik würd ich dir erstmal nur den 325 empfehlen, mit 3 Liter Maschine!
Vorbehaltlos empfehlen kann man beim E90 nur den 325i mit 2.5 Litern Hubraum (falls ein R6 gewünscht ist und 325i die Obergrenze darstellt) oder den 318i mit 129 PS sowie den 320i mit 150 PS. Die Motoren sind einigermaßen problemlos, auch wenn sie einige Sperenzchen machen können, die im Vorgänger oftmals noch kein Problem darstellten (z.B. Valvetronic und elektrische Kühlmittelpumpe).
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21 Antworten
Dank der Steuerkettenproblematik würd ich dir erstmal nur den 325 empfehlen, mit 3 Liter Maschine!
Schreib mal weitere Infos rein.
Jahresfahrleistung?
Was reicht dir als Motorisierung? Zwischen 318VFL und 325i VFL liegen 88 PS und 2 Zylinder!
Lieber mehr Ausstattung dafür älter oder weniger Ausstattung und dadurch etwas jünger?
Willst du Gimmicks wie Sportsitze, Navi oder dergleichen?
M Paket - ja, nein, egal?
Dann können wir vielleicht besser helfen.
325i, als 2,5 liter VFL. Für 10k kann man grade was einigermaßen gutes finden mittlerweile.
Der LCI als 3.0L verbraucht zwar rund nen Liter weniger, hat aber auch etwas mehr Baustellen.
Von den 18 und 20i rate ich pers. ab. Im Vergleich zum 25i ziemlich zäh und die R4-Motoren haben gerne mal einige Baustellen.
Immer wieder die gleiche Fragestellung. Einfach gesagt, wenigstens den 325'er, weil der 6-Zylinder wohl standfester und am Ende freudenspendiger sein wird als die kleinen 4-Zylinder... 
Zitat:
@ridoxx schrieb am 6. Januar 2015 um 19:35:50 Uhr:
Schreib mal weitere Infos rein.
Jahresfahrleistung?
Was reicht dir als Motorisierung? Zwischen 318VFL und 325i VFL liegen 88 PS und 2 Zylinder!
Lieber mehr Ausstattung dafür älter oder weniger Ausstattung und dadurch etwas jünger?
Willst du Gimmicks wie Sportsitze, Navi oder dergleichen?
M Paket - ja, nein, egal?
Dann können wir vielleicht besser helfen.
Fahre zu 90% In der stadt mit dem Fahrzeug
Im jahr so maximal 10tausennd Kilometer
Der 318i ist etwas zu lahm und den 325i kriegt man in der Preisklasse nicht mit so viel Ausstattung
Doch den 318i Gibt's für meine Preisklasse schon mit M Packet und dass sieht schon nice aus
Naja, 90% in der Stadt, das ist nicht optimal für den R6 Motor, der verbraucht dann schon.
Aber im Stadtverkehr brauchen alle Autos mehr Sprit. Nur den 6 Zylinder wirst da nicht unter 10 Liter bekommen.
M PaKet...so heisst das!
Dann würde ich dir raten, wenn der autokauf nicht allzu dringend ist, noch etwa 2k ansparen.
Ich hab mir vor 2 Wochen einen 325i VFL in schwarz, M Paket, scheckheft und reichlich Ausstattung für 12k gegönnt.
War anfangs wie du auch eher auf 318/320i Kurs, wenn man sich aber kurz einliest wird schnell klar dass die Modelle ab 2007/08, sprich ab Facelift, öfters und mehrere Baustellen im Motorraum haben. Und der 318i VFL wird halt etwas zäh gehen.
Deshalb 6 zylinder, ausreichend Power, stabiler Motor, und mit ein klein wenig Geduld auch mit guter Ausstattung und rund 100k gelaufen für etwa 11-13 k zu kriegen.
Dafür fährste du mit hoher Wahrscheinlichkeit glücklich und ohne Kopfschmerzen bzgl. evtl auftretender Motorprobleme.
Wenn du einen um 100k km kaufst, achte drauf dass die große Inspektion gemacht ist.
Zitat:
@ridoxx schrieb am 6. Januar 2015 um 20:20:49 Uhr:
Dann würde ich dir raten, wenn der autokauf nicht allzu dringend ist, noch etwa 2k ansparen.
Ich hab mir vor 2 Wochen einen 325i VFL in schwarz, M Paket, scheckheft und reichlich Ausstattung für 12k gegönnt.
War anfangs wie du auch eher auf 318/320i Kurs, wenn man sich aber kurz einliest wird schnell klar dass die Modelle ab 2007/08, sprich ab Facelift, öfters und mehrere Baustellen im Motorraum haben. Und der 318i VFL wird halt etwas zäh gehen.
Deshalb 6 zylinder, ausreichend Power, stabiler Motor, und mit ein klein wenig Geduld auch mit guter Ausstattung und rund 100k gelaufen für etwa 11-13 k zu kriegen.
Dafür fährste du mit hoher Wahrscheinlichkeit glücklich und ohne Kopfschmerzen bzgl. evtl auftretender Motorprobleme.
Wenn du einen um 100k km kaufst, achte drauf dass die große Inspektion gemacht ist.
Danke für die Information und die schnelle antwort 
Zitat:
@bmwe90325i schrieb am 6. Januar 2015 um 19:35:04 Uhr:
Dank der Steuerkettenproblematik würd ich dir erstmal nur den 325 empfehlen, mit 3 Liter Maschine!
Vorbehaltlos empfehlen kann man beim E90 nur den 325i mit 2.5 Litern Hubraum (falls ein R6 gewünscht ist und 325i die Obergrenze darstellt) oder den 318i mit 129 PS sowie den 320i mit 150 PS. Die Motoren sind einigermaßen problemlos, auch wenn sie einige Sperenzchen machen können, die im Vorgänger oftmals noch kein Problem darstellten (z.B. Valvetronic und elektrische Kühlmittelpumpe).
Zitat:
Fahre zu 90% In der stadt mit dem Fahrzeug
Im jahr so maximal 10tausennd Kilometer
Der 318i ist etwas zu lahm und den 325i kriegt man in der Preisklasse nicht mit so viel Ausstattung
Doch den 318i Gibt's für meine Preisklasse schon mit M Packet und dass sieht schon nice aus
Dann würde ich auch den 318 nehmen.
Der 6-Zylinder bringt dir in der Stadt überhaupt nichts, er ist da fehl am Platz. Meiner Meinung nach ist der 6-Zyl für gemütliches dahin brabbeln bei Bedarf mit ordentlich Zug ab 2500U/min auf der Landstraße und AB top, in der Stadt säuft er nur.
Es wird nicht leicht sein, für 10.000€ einen vernünftigen 3.0 di zu bekommen.
Andererseits ist das der Motor mit den meisten Nachbesserungen, Rückrufaktionen
und Defekten. Ich spreche da aus eigener Erfahrung.
Zitat:
@NeoNeo28 schrieb am 6. Januar 2015 um 20:02:49 Uhr:
Immer wieder die gleiche Fragestellung...
... und immer wieder das gleiche "Gequatsche".
Ich persönlich kann mich über den 320i (Bj. 2011) hinsichtlich Fahrfreude, Zuverlässigkeit und Verbrauch in keiner Weise beklagen. Meiner Ansicht nach wird diese Motorisierung zu Unrecht schlechtgeredet. 
Zitat:
@Pimblhuber schrieb am 7. Januar 2015 um 11:14:12 Uhr:
Ich persönlich kann mich über den 320i (Bj. 2011) hinsichtlich Fahrfreude, Zuverlässigkeit und Verbrauch in keiner Weise beklagen. Meiner Ansicht nach wird diese Motorisierung zu Unrecht schlecht geredet.
Der 170Ps-320i reicht allemal, man braucht echt nicht mehr um Fahrspaß zu haben. Im Unterhalt ist er auch um einiges günstiger als ein 325i.
Bei 90% Stadt und 10tkm im Jahr bleiben nur noch tausend km über Land. Da reicht auch n 18i!?